Warme lucht zet uit, waardoor de druk in je banden hoger wordt. Wanneer de lucht in je banden afkoelt, daalt de spanning weer. Dit is al meegenomen in de adviesspanning. Tel bij warme banden daarom altijd 0,3 bar op bij adviesspanning.
De controle van de bandenspanning
Meet de bandenspanning wanneer de banden koud zijn (wanneer u voor de meting niet meer dan 3 kilometer gereden heeft met uw auto). Als de banden warm zijn wordt de druk in de banden hoger, waardoor de bandenspanning op dat moment niet juist is.
U kunt de aanbevolen bandenspanning voor uw voertuig vinden in uw gebruikershandleiding of op een sticker aan de binnenkant van het bestuurdersportier. Over het algemeen ligt de beste bandenspanning voor rijden in de zomer tussen de 30 en 35 psi .
Warmte verhoogt de druk en kou verlaagt deze. Andere factoren kunnen ook van invloed zijn op uw bandenspanning, zoals wrijving van het wegdek dat warmte genereert. Maar de belangrijkste oorzaak van veranderende bandenspanning is de omgevingstemperatuur, met andere woorden het weer.
Je vindt de voorgeschreven bandenspanning in het instructieboekje van de auto, op een sticker in het portier of op de tankklep. Pomp de band op tot de juiste bandenspanning bereikt is. Vergeet ook niet je reservewiel na te kijken. Als je auto zwaar beladen is, kan je best je bandenspanning wat verhogen.
Zorg ervoor dat uw banden koud zijn
Wij raden u ook aan om de bandenspanning te controleren en uw banden op te pompen als ze koud zijn . Uw banden zijn koud als uw auto minimaal drie uur geparkeerd heeft gestaan, of als er minder dan 2 km met een gematigde snelheid is gereden.
U heeft een stuk gereden met te lage bandenspanning. Daar bent u op tijd achter gekomen, de kans op schade aan de band door rijden met 1,5 bar bij 2,3 geadviseerd is vrijwel uitgesloten. Het verschil is te klein om direct schade te veroorzaken.
Hogere temperaturen = hogere druk en overinflatie. Lagere temperaturen = lagere druk en onderinflatie .
Zowel een te hoge of te lage autobandenspanning kan gevaarlijke situaties opleveren. Een te hoge bandenspanning zorgt er namelijk voor dat een band sneller slijt. Bovendien heeft een band met te hoge spanning minder grip, trilt deze meer en is er vermindert rijcomfort. Daarnaast is de kans op een klapband groter.
* Stel 2 psi boven de koude bandenspanningsaanbevelingen van de fabrikant van het voertuig in bij het monteren van nieuwe banden of als het voertuig een paar uur in de schaduw heeft gestaan. Bandenhitte gegenereerd tijdens het rijden (of bij snelheden lager dan 45 mph). * Stel 4 psi boven de koude bandenspanningsaanbevelingen van de fabrikant van het voertuig in.
Een te lage of een te hoge auto bandenspanning zorgt ervoor dat uw autobanden niet meer optimaal functioneren. Een te lage bandenspanning is tussen de -0,5 en -1,5 bar en een te hoge bandenspanning is +0,5 bar.
Laat indien nodig lucht ontsnappen of voeg lucht toe . Als u lange afstanden rijdt als het buiten extreem warm is, is het altijd een goed idee om uw bandenspanning te controleren wanneer u stopt. U mag echter nooit de druk van uw banden aflaten om de stijging van de druk als gevolg van hitteopbouw tijdens het rijden te verlichten.
De bandenspanning daalt over het algemeen met 1 tot 2 psi voor elke 10 graden dat de temperatuur daalt. Ook, wanneer u met uw auto rijdt en de banden opwarmen, zal de bandenspanning met één psi toenemen tijdens elke vijf minuten in de eerste 15 tot 20 minuten dat u rijdt .
De hitte van de zon en de wrijving van de weg slijten uw banden en verminderen de hoeveelheid olie en elasticiteit van uw banden . Dit is wat ervoor zorgt dat uw banden splijten, barsten of broos worden. Dit kan erg gevaarlijk zijn en kan leiden tot ongelukkige ongelukken.
Waarom verandert de bandenspanning bij koud weer? Wist je dat de luchtdruk in je banden daalt naarmate de temperatuur zakt? Dit gebeurt omdat lucht krimpt als het kouder wordt. Voor elke 10 graden Celsius dat de temperatuur daalt, verlies je ongeveer 0,1 bar (of 1,5 PSI) aan bandenspanning.
Oorzaken van een langzaam leeglopende band
Vaak blijft het object in de band zitten, waardoor er langzaam lucht ontsnapt in plaats van dat de band direct plat staat. Een lek ventiel kan ook de oorzaak zijn van een langzaam leeglopende band. Het ventiel is het kleine onderdeel waar je lucht in de band pompt.
De ideale bandenspanning ligt tussen 2 en 3 bar. Wanneer de luchtdruk in uw banden 0,5 tot 1,5 bar lager is dan voorgeschreven, spreken we van een te lage bandenspanning. Wanneer hij 0,5 bar hoger is dan voorgeschreven, spreken we van een te hoge bandenspanning.
Als u merkt dat het midden van uw band sneller slijt dan de randen, kan dit een teken zijn van overmatige spanning. Overmatige spanning kan ook leiden tot slechte grip.
De bandenspanning van een gemiddelde auto varieert van ongeveer 1,8 bar tot 3,2 bar. Elke band loopt altijd langzaam leeg met ongeveer 2 tot 5 % per maand. Kleine lekjes bij het ventiel, of langs de velg zorgen ervoor dat banden nog sneller leeglopen.
Warm weer kan leiden tot een hogere bandenspanning. Controleer regelmatig de bandenspanning en pas deze aan volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Een te hoge bandenspanning kan resulteren in minder grip op de weg en een ongelijkmatige slijtage van de banden.
Luchtdruk kan ook veranderen met de temperatuur. Warme lucht stijgt, wat resulteert in een lagere druk . Aan de andere kant zal koude lucht dalen, waardoor de luchtdruk hoger wordt. Dit is waar de termen "lage druk" en "hoge druk" vandaan komen.
Als de bandenspanning te laag is, wordt de band in elkaar gedrukt.Tijdens het rijden wordt hij daardoor sneller warm. Het gevolg: het verbruik neemt toe, het rijgedrag van de auto wordt slechter en de band slijt sneller.
U hoeft niet meteen te stoppen als u het ziet oplichten, maar u moet wel zo snel mogelijk actie ondernemen. Als u op de snelweg of in druk verkeer rijdt, is het over het algemeen veilig om een korte afstand te rijden (maximaal een paar mijl ) om een veilige plek te vinden om te stoppen en uw banden te controleren.
De gevolgen van een zeer lage bandenspanning tot -1.5 bar: Groot risico op ongelukken door de oververhitting van banden, met reële kans op klapbanden! De gevolgen van een te hoge bandenspanning tot +0.5 bar: Een sterk verminderd rijcomfort en een vele malen hogere bandenslijtage.
Per maand verliest elke band ongeveer 0,1-0,2 bar aan lucht, wat volkomen normaal is.