De gevolgen van een zeer lage bandenspanning tot -1.5 bar: Groot risico op ongelukken door de oververhitting van banden, met reële kans op klapbanden! De gevolgen van een te hoge bandenspanning tot +0.5 bar: Een sterk verminderd rijcomfort en een vele malen hogere bandenslijtage.
Een te lage bandenspanning kan leiden tot verschillende problemen, zoals: Verminderde grip op de weg, wat kan resulteren in een langere remweg en verminderde controle over het voertuig. Onregelmatige slijtage van de banden, waardoor ze sneller versleten raken en je eerder nieuwe banden moet aanschaffen.
De ideale bandenspanning ligt tussen 2 en 3 bar. Wanneer de luchtdruk in uw banden 0,5 tot 1,5 bar lager is dan voorgeschreven, spreken we van een te lage bandenspanning. Wanneer hij 0,5 bar hoger is dan voorgeschreven, spreken we van een te hoge bandenspanning.
Een te hoge bandenspanning zorgt er namelijk voor dat een band sneller slijt. Bovendien heeft een band met te hoge spanning minder grip, trilt deze meer en is er vermindert rijcomfort. Daarnaast is de kans op een klapband groter.
Voor de banden van een 'gewone personenauto' is de aanbevolen luchtdruk vaak tussen de 2.0 en 2.5 bar, afhankelijk van de belasting van jouw auto.
Als het bandenspanningslampje (ook wel bekend als de TPMS–melding) in uw cockpitscherm gaat branden, moet u zo snel mogelijk uw banden controleren.
Zeer lage bandenspanning (-1,5 bar)
Erg zachte banden kunnen leiden tot ongelukken. Een oververhitte band heeft een verhoogd risico op een klapband. Bij 130 km/h en een klapband verliest een bestuurder vrijwel altijd de macht over het stuur met de gevolgen van dien.
Verwijder de ventieldop van de steel op de band om de metalen pen bloot te leggen. Als u een luchtdrukgereedschap hebt, is de achterkant uitgerust met een klein onderdeel dat speciaal is ontworpen om luchtdruk te laten ontsnappen. Druk stevig op de pen van het ventiel met dit gereedschap, of een ander soortgelijk item, om lucht te laten ontsnappen.
Een te hoge of lage bandenspanning heeft negatieve gevolgen
Bij te hoge spanning heb je ook minder grip, trilt de band meer en gaat het rijcomfort achteruit.
Bijvoorbeeld, een standaard band heeft vaak een lastindex van 2.4 bar, maar veel standaard banden kunnen een spanning van wel 3 bar aan. Deze indicaties kunt u terugvinden in het informatieboekje van uw auto of op de sticker aan de binnenkant van het bestuurdersportier.
Warme lucht zet uit, waardoor de druk in je banden hoger wordt. Wanneer de lucht in je banden afkoelt, daalt de spanning weer. Dit is al meegenomen in de adviesspanning. Tel bij warme banden daarom altijd 0,3 bar op bij adviesspanning.
In het instructieboekje van je auto staat de juiste bandenspanning vermeld. Vaak staat het ook op stickers op de deurpost, op de achterkant van de zonneklep of aan de binnenkant van het brandstofklepje. Controleer alleen koude banden, dan krijg je de juiste spanning.
Rijd niet meer dan 50 mijl (80 km) en blijf op droge, verharde wegen. Blijf onder de maximumsnelheid en rijd niet sneller dan 50 mph (80 km/u) op snelwegen. Ga naar een tankstation om uw banden op te pompen met een luchtpomp of koop een draagbare bandenpomp voor noodgevallen. Laat een monteur beschadigde banden zo snel mogelijk repareren of vervangen.
Het rijden met een bandenspanning hoger dan is voorgeschreven, is veel minder problematisch dan rijden met een te lage bandenspanning. Het advies van TNO is om eigenlijk altijd met een 10% hogere bandenspanning te rijden. Maar pas de bandenspanning aan naar de gebruiksomstandigheden.
Het bandenspanningslampje uitzetten doe je door simpelweg lucht in de banden te pompen. Versleten banden: Vaak over het hoofd gezien, kan het ook de oorzaak zijn dat het bandenspanningslampje blijft branden.
Het duurt meestal een paar seconden tot een paar minuten voordat de lucht uit een band is verdwenen, afhankelijk van hoeveel lucht er moet worden verwijderd.
Handmatige luchtontluchting van banden kan worden uitgevoerd zonder speciaal gereedschap. Dit kan worden gedaan door alledaagse voorwerpen zoals een penpunt of een sleutel te gebruiken om de ventielpen in te drukken , voorzorgsmaatregelen te nemen om te voorkomen dat u de ventieldop verliest en de drukval zorgvuldig in de gaten te houden.
Er is een kleine hoeveelheid normaal luchtverlies, ongeacht de leeftijd van uw banden en hun mate van slijtage. Als de band rolt, verliest hij wat lucht. Om de hierboven genoemde risico's te vermijden, raden wij u daarom aan om uw bandenspanning eens per maand te controleren.
In Nederland rijden best veel auto's met een te lage bandenspanning. Uit elke band ontsnapt continu een beetje lucht. Daarom is het belangrijk om maandelijks de bandenspanning te controleren en indien nodig bij te vullen. Is een band écht zacht, dan kan dat gevaarlijke situaties opleveren.
Het is belangrijk om uw banden op de juiste spanning te laten rijden, omdat het u veilig houdt, uw benzinerekening verlaagt en uw banden langer meegaat. Elk voertuig heeft zijn eigen specificaties voor bandenspanning, maar de meeste vallen tussen de 28 en 36 PSI (pond per vierkante inch).
Mocht je nou onderweg zijn en je bandenspanning lampje gaat branden dan zul je snel moeten handelen. Parkeer je auto ergens veilig langs de weg en controleer of een van je vier banden lek is. Mocht dit het geval zijn dan raden we aan om niet door te rijden, maar de ANWB te bellen of zelf het wiel te vervangen.
Bij een volle lading is het zinvol om de druk te verhogen tot 2,5 bar, terwijl bij 2,8 bar ; u stelt besparingen boven comfort. De reserveband moet worden opgepompt tot 2,6 bar. Het overschrijden van deze druk kan de rijstabiliteit en het comfort ernstig in gevaar brengen (banden helpen oneffenheden weg te filteren als ze niet te hard zijn opgepompt).
De bar is een metrische eenheid van druk gedefinieerd als 100.000 Pa (100 kPa), hoewel het geen onderdeel is van het Internationale Systeem van Eenheden (SI). Een druk van 1 bar is iets minder dan de huidige gemiddelde atmosferische druk op aarde op zeeniveau (ongeveer 1,013 bar).
1 bar komt ongeveer overeen met de druk die wordt uitgeoefend door een massa van 1 kg op een oppervlakte van 1 cm2 of 10 t op 1 m2. *Opmerking: De exacte waarde van de versnelling van de zwaartekracht = 9.81 m/s² is hier afgerond op 10 m/s².