Besneeuwd/beijzeld wegdekIn extreme gevallen is het beter om spijkerbanden of kettingen te gebruiken. Voor dagelijks gebruik in de winter, wordt het aangeraden om sneeuwbanden met een lamellenprofiel te gebruiken om maximaal grip te hebben op het wegdek.
Ze zijn niet geschikt voor droge wegomstandigheden . De metalen noppen die uitstekende tractie op ijs bieden, kunnen de grip en het rijgedrag van de banden op droge of natte oppervlakken verminderen. Het gebruik van noppenbanden wanneer dit niet nodig is, kan resulteren in een minder comfortabele rijervaring.
Hun levensduur hangt af van verschillende factoren, zoals de staat van besneeuwde wegen, weersomstandigheden, rijstijl, onderhoud, gebruiksfrequentie, enz. Over het algemeen moeten de banden na 5 jaar gebruik grondig worden gecontroleerd door een professional.
Het grote aantal lamellen op deze banden zorgt er echter voor dat ze een slechte grip hebben op harde, droge oppervlakken . Ze slijten ook sneller dan standaardbanden. Sommige rechtsgebieden reguleren het gebruik van banden met rubberen noppen om deze redenen.
Uit onderzoek blijkt dat je met winterbanden vanaf een graad of 7 en daaronder meer grip hebt op de weg dan met zomerbanden. Vooral als er neerslag valt, bewijst de winterband zijn nut. Uiteraard bij sneeuw, maar ook op een nat wegdek heb je een betere grip op de weg. En in Nederland regent het natuurlijk regelmatig.
Wanneer winterbanden worden gebruikt in natte omstandigheden, bieden ze een veel stevigere grip op de weg . Hierdoor wordt het risico op aquaplaning aanzienlijk verminderd in vergelijking met all-seasonbanden. De verbeterde grip van winterbanden verhoogt de veiligheid tijdens het rijden in natte en ijzige winterse omstandigheden aanzienlijk.
Het slijtagepercentage van een autoband hangt sterk af van het type band, de rijstijl en de omstandigheden waarin gereden wordt. Gemiddeld slijt een band ongeveer 0.1 mm per 1.000 kilometer.
Noppenbanden hebben geen vaste levensduur, maar als ze alleen op ijs en met sneeuw bedekte wegoppervlakken worden gebruikt, gaan ze ongeveer 5 tot 6 seizoenen mee. Voor optimale prestaties en handling installeert u noppenwinterbanden op alle wielen van uw voertuig.
Auto's met een lekke band kunnen vaak nog rond de 80 kilometer ver rijden, tegen een maximumsnelheid van 80 km per uur. Dit is wel afhankelijk van de schade op uw band. Als de band ernstig lek is, kunt u uiteraard minder verder doorrijden en dan bij een klein lek.
Indien spijkerbanden worden gebruikt, moeten deze op alle assen en op elke aanhangwagen worden gemonteerd, tenzij de aanhangwagen minder dan 500 kg weegt. Op de rijkswegen en autosnelwegen is de maximumsnelheid met spijkerbanden 90 km/u en op de overige wegen 60 km/u.
Bij een profieldiepte van 1,6 millimeter of minder worden deze goed zichtbaar. Bij winterbanden zijn deze al bij een profieldiepte van 4 millimeter te constateren. Zodra je deze minimale diepte bereikt, ben je eigenlijk al te laat. Wij raden je aan om je zomerbanden te vervangen als de profieldiepte minder dan 2 mm is.
Als u een spijker in het loopvlak van een band ontdekt, is het laatste wat u moet doen, de spijker eruit trekken. Laat de spijker gewoon zitten waar hij zit. Als de band nog geen spanning heeft verloren, kunt u direct naar de dichtstbijzijnde bandenboer of uw garage rijden.
Minimale profieldiepte voor Duitsland
De minimale profieldiepte voor banden in Duitsland is 1,6 mm. Bij winterbanden wordt echter een minimale profieldiepte van 4 mm geadviseerd.
Een studded band kost meestal iets meer , maar het is vaak de moeite waard om wat extra te betalen als het u gemoedsrust oplevert. U hoeft zich niet af te vragen of u de juiste studs hebt gekozen of of ze goed zijn geïnstalleerd, wat u wel zou kunnen doen als u de studs zelf installeert.
In kleine maar opmerkelijke mate onderbreken noppen de cruciale interactie tussen het loopvlak van de band en het wegdek, wat een negatief effect kan hebben op de remweg. Noppen staan er ook om bekend dat ze extra weggeluid produceren, waaronder een tikkend geluid wanneer de noppen het wegdek raken .
#3 Noppenbanden
Helaas zijn ze ook geweldig om gaten in uw oprit te maken . Asfalt opritten zijn bijzonder gevoelig voor dit soort schade, maar zelfs betonnen opritten zullen slijtage en scheuren zien als ze niet in onberispelijke staat zijn.
Met een MICHELIN ZP-band kunt u verder rijden met een maximumsnelheid van 80 km/u over een afstand van maximaal 80 km. Zo kunt u een specialist vinden die de band kan repareren of vervangen. Als er meer dan één band lek is, dan kunt u beter niet verder te rijden.
Kuilen en gevaren op de weg: Als u een stoeprand, kuil of spijker in de weg raakt, kan dat ernstige schade aan uw banden veroorzaken. Stompe krachten, zoals het raken van een kuil, kunnen de interne componenten van de band beschadigen. Scherpe voorwerpen zoals spijkers of gebroken glas kunnen de wanden van de band doorboren en een klapband veroorzaken .
Een spijkerband is een winterband met spijkers (van aluminium of staal) in het loopvlak. Deze spijkers zorgen voor extra grip op ijs.Spijkerbanden zorgen ook voor de beste tractie op sneeuw. Deze uitzonderlijke prestaties op sneeuw en ijs worden erkend door de toekenning van de officiële 3PMSF- en Ice-logo's.
Zijn winterbanden na tien jaar nog steeds goed? Hoewel sommige winterbanden er na tien jaar nog redelijk goed uit kunnen zien, raden de meeste fabrikanten aan om banden die tien jaar oud zijn te vervangen , ongeacht hun zichtbare staat. Rubberverbindingen kunnen na verloop van tijd degraderen, wat de levensduur en prestaties van winterbanden beïnvloedt.
Relatief langzaam rijden (minder dan 31 mph/50 km/u) zonder snelle acceleratie, agressief bochtenwerk of hard remmen wordt aanbevolen voor de eerste 62 mijl (100 kilometer) om een goede plaatsing van de noppen mogelijk te maken. Sommige bandenfabrikanten raden ook aan om de 62 mph/100 km/u niet te overschrijden voor de volgende 248 mijl (400 kilometer).
Als u door sneeuw en ijs rijdt, kunnen spikes een grote impact hebben op uw veiligheid . Een voertuig dat is uitgerust met winterbanden kan sneller stoppen op ijs dan een auto zonder die banden, zelfs als u maar 15 mijl per uur rijdt.
Droogtescheuren in banden zijn een gevolg van veroudering van het rubber. Veroudering van het rubber ontstaat door o.a. UV-licht, vocht, hoge temperaturen en zelfs langdurig stilstaan. Het rubber van de band verhardt en wordt minder flexibel, waardoor het rubber gaat scheuren.
Banden op de aangedreven as slijten het snelst vanwege de krachtoverbrenging, het vermogen en het koppel. Dit geldt zowel voor voertuigen met voorwielaandrijving als voor voertuigen met achterwielaandrijving. De voorbanden hebben het meest te lijden omdat de meeste auto's voorwielaandrijving hebben.
Hoeveel profiel moeten zomerbanden hebben? De profieldiepte van zowel winterbanden als zomerbanden moet in Nederland altijd minimaal 1,6 millimeter zijn. Als je banden minder dan de wettelijke minimale profieldiepte van 1,6 millimeter hebben, komt je auto niet door de APK heen en riskeer je een boete.