De Titanic negeerde op 14 april 1912 meerdere cruciale waarschuwingen over ijsbergen in de Atlantische Oceaan. Hoewel niet alle waarschuwingen direct op de brug terechtkwamen, werden waarschuwingen van minstens vijf andere schepen (waaronder de Coronia, Baltic, Amerika, Californian en Mesaba) genegeerd of niet serieus genoeg genomen, waardoor het schip met volle snelheid doorvoer. celticclothing.com +1
Samenvattend beschikte de Titanic niet over een systeem voor het verzamelen en evalueren van ijswaarschuwingen of andere navigatiegerelateerde berichten .
In de nacht van 14 april 1912 stuurden de Coronia, Baltic, Californian en Mesaba allemaal waarschuwingen naar de Titanic dat er ijsbergen in het gebied waren. Er zijn verhalen dat kapitein Smith er willens en wetens voor koos om zeven waarschuwingen over de gevaren op zee te negeren.
Een historisch telegram, verzonden via de SS Amerika en doorgegeven via de RMS Titanic aan het Hydrografisch Bureau in Washington D.C. op 14 april 1912. Het telegram waarschuwde voor twee grote ijsbergen die waren waargenomen op 41°27′ N, 50°8′ W , precies in de buurt van de route die de Titanic die nacht later zou afleggen.
Op 14 april 1912 probeerde het nabijgelegen schip Californian de Titanic te waarschuwen: "We liggen stil en zijn omringd door ijs." Jack Phillips , de radio-operator van de Titanic, wuifde het weg: "Blijf weg! Hou je mond! Ik ben bezig met Cape Race." Rond 23:30 uur ging de operator van de Californian naar bed en miste hij de noodoproepen van de Titanic.
Eva Miriam Hart MBE (31 januari 1905 – 14 februari 1996) was een Engelse overlevende van de Titanic en een van de laatst overgebleven passagiers die zich de ondergang van de RMS Titanic op 15 april 1912 nog herinnerde. Ze was zeven jaar oud ten tijde van de ramp en reisde als tweedeklasser met haar ouders, Benjamin en Esther Hart.
De Californian kwam de passagiers van de Titanic niet te hulp omdat de bemanning de noodsignalen van de Titanic niet herkende en dacht dat het vuurwerk was .
"Op de Titanic en de Bismarck bijvoorbeeld, bevonden die schepen zich onder de compensatiediepte van calciumcarbonaat , dus zodra de beestjes hun vlees opeten en de botten blootleggen, lossen de botten op," aldus Ballard.
Laatste signalen ontvangen van de Titanic door de Carpathia: " Machinekamer vol tot aan de ketels ." 23:55 uur
Het is deze laatste daad van leiderschap die het meest blijvende beeld van kapitein Smith is geworden. Hoewel we niet met zekerheid kunnen weten hoe hij zijn laatste momenten heeft doorgebracht, is wel bekend dat kapitein Edward Smith samen met 1517 anderen op 15 april 1912 in de Noord-Atlantische Oceaan is omgekomen. Zijn lichaam is nooit teruggevonden .
Kapitein Smith had alles gedaan wat men kon doen voor de veiligheid van passagiers en bemanning en bleef tot het einde op zijn post op het zinkende schip. Zijn laatste boodschap aan de bemanning was: " Wees Brits ."
Jack Dawson , Titanic. Of je nu gelooft dat hij op de deur had gepast of niet, je hebt waarschijnlijk wel eens een traan gelaten bij de dood van Jack Dawson (Leonardo DiCaprio), de jongen die Kate Winslet's Rose inspireerde om de benauwde wereld van privileges waarin ze geboren was, te verwerpen en eindelijk haar eigen leven te gaan leiden.
Kapitein Edward Smith van de Titanic was dronken toen het schip tegen een ijsberg botste, nu bijna 100 jaar geleden.
Slechts vier dagen na de tragedie startten de Verenigde Staten een onderzoek naar de Titanic-ramp. Al snel werd geconcludeerd dat, op basis van de getuigenissen van 80 getuigen, de Californian het enige schip was dat de bemanning en passagiers van de Titanic hadden kunnen zien.
Als de Titanic inderdaad met die snelheid frontaal op de ijsberg was afgevaren, zou de hele boeg zijn verwoest en verbrijzeld , tot ongeveer aan de voorkant van de kielbalk.
In de dagen voorafgaand aan de ramp woedde er een enorme brand in het ruim van het schip, die de romp mogelijk verzwakte. Rond 31 maart 1912, 10 dagen voordat de Titanic aan haar eerste reis begon, brak er brand uit in kolenbunker 6.
De druk op 3800 meter diepte is enorm en kan botten beschadigen.
Het laatste land dat de Titanic zag voordat het tragisch zonk, was Queenstown in Ierland (nu Cobh). Op 11 april 1912 maakte het schip zijn laatste stop in de haven van Cork .
00:27 uur Titanic verzendt: "Ik heb onmiddellijk hulp nodig. Geraakt door een ijsberg op 41.46 N., 50.14 W." CQD was een algemeen noodsignaal dat werd gebruikt voordat SOS de standaard werd . Het staat voor "Come Quick, Danger" (Kom snel, gevaar), hoewel het destijds niet algemeen bekend was onder die naam. (In de volksmond onder operators: "Kom snel, verdorie!")
En toch, hoewel experts met behulp van de meest geavanceerde onderzeeërs en onderwaterfilmapparatuur enkele buitengewone overblijfselen in het wrak hebben gevonden, hebben ze nooit skeletten of botten aangetroffen. "Ik heb geen enkel menselijk restant gezien", vertelde James Cameron, regisseur van de iconische film uit 1997, in 2012 aan de New York Times.
Een gouden horloge dat eigendom was van een prominente passagier van de Titanic is het meest waardevolle relikwie geworden dat van het noodlottige schip is geborgen, nadat het op 22 november voor 1,78 miljoen pond (2,3 miljoen dollar) werd verkocht bij het Britse veilinghuis Henry Aldridge and Son.
Eliza Gladys Dean (2 februari 1912 – 31 mei 2009), beter bekend als Millvina Dean, was een Britse ambtenaar, cartograaf en de laatst levende overlevende van het zinken van de RMS Titanic op 15 april 1912 tot haar dood in 2009.
Eva Miriam Hart MBE (31 januari 1905 – 14 februari 1996) was een Engelse overlevende van de Titanic en een van de laatst overgebleven passagiers die zich de ondergang van de RMS Titanic op 15 april 1912 nog herinnerde. Ze was zeven jaar oud ten tijde van de ramp en reisde als tweedeklasser met haar ouders, Benjamin en Esther Hart.
Om 4.10 uur kwam het schip de Carpathia (dat toen het ongeluk bekend werd ruim 90 kilometer verderop voer) op de rampplek aan. De Titanic was toen allang onder water verdwenen. De Carpathia slaagde erin de opvarenden van de reddingssloepen op te pikken en mee te nemen, in totaal 705 personen.
Het rapport van de Britse Wreck Commissioner maakte geen melding van Cottam, behalve dat de Carpathia het noodsignaal van de Titanic ontving en erop reageerde.