In 2024 komen er diverse veelbelovende elektrische auto's op de markt, met de Volvo EX30 en de vernieuwde Tesla Model 3 als opvallende toppers. Andere belangrijke nieuwkomers zijn de Peugeot E-3008, Polestar 4, Porsche Macan EV en de Zeekr X. Deze modellen bieden verbeterde actieradius, snellaadmogelijkheden en moderne technologieën. ActivLease +3
In 2026 komen er veel nieuwe elektrische auto's op de markt, variërend van betaalbare stadsauto's zoals de Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq en Renault Twingo E-Tech tot luxe SUV's en sportwagens, zoals de Lucid Gravity, Jeep Recon, Polestar 5 en zelfs de elektrische Ferrari Elettrica. Opvallende trends zijn meer 800V-systemen voor snelladen, grotere actieradius en elektrische versies van bekende modellen.
Top 7 veelbelovende nieuwe elektrische auto's van 2024
De top 10 elektrische auto's varieert per categorie (nieuw, occasion, lease), maar populaire modellen in 2025/2026 zijn consistent de Tesla Model Y & Model 3, Kia EV6 & EV3, Skoda Enyaq, Hyundai Kona Electric & Ioniq 5, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, MG 4, Polestar 2, Renault Scenic E-Tech en de Volvo EX30, met aandacht voor betaalbaarheid, actieradius en gezinsvriendelijkheid.
Er wordt verwacht dat vanaf 2026 de BPM voor een elektrische verder zal stijgen. Elektrisch rijden is t/m 2024 veel interessanter dan vanaf 2025 en later!
Naar verwachting zal de verkoop van elektrische auto's in de Verenigde Staten in 2025 met bijna 10% groeien, waarbij het aandeel elektrische auto's in de totale verkoop licht zal toenemen. Wereldwijd zal de verkoop van elektrische auto's naar verwachting met meer dan 30% stijgen tot ongeveer 1,8 miljoen.
Of je een elektrische auto (EV) moet kopen hangt af van je gebruik: voor dagelijks woon-werkverkeer en kortere afstanden is een EV vaak voordeliger en beter voor het milieu door lagere gebruikskosten en nul uitstoot, maar voor frequente lange ritten of zware lasten kan een benzineauto beter zijn; check altijd laadmogelijkheden en je budget voor aanschaf en accuprestaties, vooral bij tweedehands modellen.
De MG Windsor heeft de auto-industrie op zijn kop gezet met zijn sterke prijs-kwaliteitverhouding en zich gevestigd als marktleider. Met 46.735 verkochte exemplaren in 2025 alleen al heeft de MG Windsor een ongekende prestatie geleverd die geen enkele andere autofabrikant ooit heeft bereikt op de Indiase markt voor elektrische vierwielaangedreven voertuigen.
Er is niet één elektrische auto met de minste problemen, maar Mini Cooper SE, Hyundai IONIQ 5, Kia e-Niro, Nissan Leaf (oudere generaties), en Toyota bZ4X komen vaak goed uit betrouwbaarheidsonderzoeken, terwijl de Tesla Model 3 goed scoort maar soms problemen heeft met interieurafwerking. Betrouwbaarheid hangt af van model, bouwjaar en onderzoek, maar over het algemeen scoren merken als Hyundai, Kia en Toyota sterk.
Hoewel elektrisch rijden als de toekomst wordt gezien, zijn er kritiekpunten zoals de hoge aanschafprijs, zorgen over actieradius en laadinfrastructuur, de belasting op het elektriciteitsnet, en veiligheidsrisico's door gewicht en geluid, wat leidt tot discussie en voorkeur voor alternatieven zoals hybrides, hoewel de technologie zich blijft ontwikkelen en de overgang onvermijdelijk lijkt voor sommigen.
Je kunt nog lang op benzine rijden, maar de verkoop van nieuwe benzineauto's stopt in de EU in 2035 (met uitzonderingen voor kleine merken), hoewel er discussie is over versoepeling. Je kunt je huidige benzineauto blijven gebruiken, maar het is onduidelijk hoe lang die na 2035 nog mag rijden, mogelijk tot 2050, afhankelijk van strengere klimaatdoelen en lokale regels. De focus verschuift naar elektrisch rijden.
Op 9 januari tijdens de persdag op het Autosalon van Brussel kwam het oordeel van 59 juryleden uit 23 landen. De Mercedes CLA mag in 2026 de titel Auto van het Jaar voeren.
Na 5 jaar is de restwaarde van een elektrische auto doorgaans 40% tot 50% van de nieuwwaarde, wat beter is dan benzine- en dieselauto's, maar deze waarde varieert sterk door model, merk, kilometerstand, en de snelle ontwikkeling van batterijtechnologie, waardoor de restwaarde van oudere modellen kan dalen door nieuwere, betere batterijen. Hoewel de afschrijving in de eerste jaren sterk is, wordt de waarde steeds stabieler, met potentiële aantrekkelijke tweedehands opties rond €15.000-€25.000 voor 3-5 jaar oude modellen met goede actieradius.
De technologie voor elektrische voertuigen heeft in korte tijd enorme vooruitgang geboekt. Tien jaar geleden haalden de meeste elektrische auto's met moeite 100 mijl (160 km) in de praktijk. Nu, in 2026, haalt de gemiddelde elektrische auto met gemak meer dan 300 mijl (480 km), en premium modellen kunnen zelfs de 400 mijl (640 km) ruimschoots overschrijden .
Momenteel is er nog geen elektrische auto in de verkoop die 1000 km haalt volgens de officiële WLTP-norm, maar verschillende modellen komen in de buurt of kunnen dit onder specifieke omstandigheden presteren, zoals de Mercedes-Benz VISION EQXX (concept) en de NIO ET7 (met 150 kWh batterij), terwijl nieuwe technologie zoals solid-state batterijen (door Toyota) de 1000 km binnenkort haalbaar moeten maken. De Mercedes EQS en Lucid Air zijn momenteel de topmodellen met de grootste actieradius in de praktijk, maar de grens van 1000 km wordt snel bereikt door aankomende modellen.
Het Chinese BYD heeft Tesla van Elon Musk ingehaald als 's werelds grootste verkoper van elektrische voertuigen (EV's), waarmee het voor het eerst zijn Amerikaanse rivaal in jaarlijkse verkoopcijfers heeft overtroffen.
Of je in 2025 een elektrische auto moet kopen hangt af van je situatie, maar het blijft een aantrekkelijke keuze door lagere gebruikskosten (stroom vs. brandstof) en lagere onderhoudskosten, ondanks dat de wegenbelasting (MRB) en bijtelling veranderen. In 2025 betaal je nog 75% korting op de MRB, met afbouw naar 0% in 2030, en verdwijnt de aanschafsubsidie, waardoor de aanschafprijs per saldo hoger uitvalt, maar zakelijk en privé blijft het financieel voordelig door lagere operationele kosten en de groei in aanbod.
Top 10 minst betrouwbare elektrische auto's
Onderzoek en data van wagenparken tonen aan dat moderne EV-accu's na 8 tot 10 jaar gebruik doorgaans 80 tot 90% van hun capaciteit behouden, met een gemiddelde degradatie van slechts 1 tot 2% per jaar . Dat betekent dat een auto die begon met een actieradius van 480 kilometer (300 mijl) na een decennium vaak nog steeds ruim 385 kilometer (240 mijl) kan afleggen.
Alles bij elkaar genomen blijft elektrisch rijden in 2026 een verstandige keuze. Ondanks veranderingen in MRB, bijtelling en subsidies profiteer je nog steeds van fiscale voordelen, lagere gebruikskosten en een steeds beter aanbod aan elektrische auto's.
De vrijstelling voor pure elektrische en waterstofvoertuigen is sinds 1 januari 2026 afgeschaft. Dat staat in het Programmadecreet bij de begroting 2026 dat de Vlaamse Regering op 19 december goedkeurde. Dit betekent dat dergelijke voertuigen die ingeschreven worden vanaf 1 januari 2026 verkeersbelastingen betalen.
In welk jaar rijdt iedereen in een elektrische auto? Naar verwachting zal in 2025 20% van alle nieuwe autoverkopen wereldwijd elektrisch zijn, en in 2030 zal dit percentage stijgen naar 40% . Volgens een prognose van investeringsbank UBS zullen in 2040 vrijwel alle verkochte auto's wereldwijd elektrisch zijn.
De meeste elektrische auto's gaan ongeveer even lang mee als conventionele brandstofauto's: tussen de 10 en 15 jaar. De batterij is daarbij bepalend, maar bij goed gebruik is een levensduur van 300.000 kilometer haalbaar.