Jawel: de Porsche 911 Turbo 50 Years kost maar liefst €372.500. Daarmee is hij maar liefst €42.700 duurder dan een 'normale' Turbo S en zelfs nog €13.000 duurder dan een 911 GT3 RS.
Porsche 917K 1970 (waarde €11,800,000)
De duurste Porsche die ooit geveild is, is tegelijkertijd nummer 23 op de lijst van duurste auto's ooit geveild. Opnieuw een geweldige race-Porsche!
De 916 is de zeldzaamste model van Porsche is in feite een van de zeldzaamste voertuigen ooit.
Jawel: de Porsche 911 Turbo 50 Years kost maar liefst €372.500. Daarmee is hij maar liefst €42.700 duurder dan een 'normale' Turbo S en zelfs nog €13.000 duurder dan een 911 GT3 RS.
De 914-8 prototype supercar is een van de zeldzaamste Porsches omdat er maar twee zijn gemaakt. De eerste was speciaal voor Ferdinand Piëch en werd aangestuurd door een 350 pk Flat-8 racemotor. De tweede was een 60e verjaardagscadeau voor Ferry Porsche.
Porsche stelt snelste model ooit voor: 1.108 pk en een 'aanvalsmodus' die je met een druk op de knop activeert. Autobouwer Porsche heeft een nieuw elektrisch topmodel ontwikkeld: de Porsche Taycan Turbo GT. De snelste variant heeft 1.108 pk onder de motorkap en gaat van 0 naar 100 km/u in 2,2 seconden.
Wat is de duurste auto ooit? De duurste auto ooit is de Mercedes-Benz 300 SL Uhlenhaut Coupé en we denken niet dat dat snel zal veranderen. Deze auto werd in 2022 door RM Sotheby's geveild voor 142 miljoen dollar. Er zijn twee prototypes van gebouwd, en het andere exemplaar is eigendom van Mercedes zelf.
Nu pakt de kleinere Macan de titel 'goedkoopste Porsche' terug, en wel in zijn nieuwe, elektrische vorm. In Europa is dat de enige vorm waarin de Macan nog bestaat, al noemt Porsche hem ter verduidelijking hier en daar toch nog 'Macan Electric'.
De 'RS' staat voor 'rennsport'. De eerste officiële race auto van Porsche die deze aanduiding kreeg was de 718 RSK uit 1957. Dit zijn absolute sport wagens.
De Porsche 944, geproduceerd van 1982 tot 1991, is een andere betaalbare klassieker waarvan verwacht wordt dat deze in waarde zal stijgen. "De Porsche 944 staat bekend om zijn uitgebalanceerde handling en prestaties," legt Gelfand uit.
1. Porsche 917K Gulf Racing – $14 miljoen. De Porsche 917K Gulf Racing is een beest van autotechniek en motorsportgeschiedenis. De 4,5-liter flat-12-motor produceert meer dan 600 pk en kan een topsnelheid van 220 mph bereiken.
Dan is er nog de prijs. Want de XM is niet alleen de grootste en krachtigste auto die BMW momenteel in elkaar schroeft, het is meteen ook de duurste nieuwe BMW die je kan kopen. Voor de basisprijs van 177.450 euro kan je in essentie een elektrische iX xDrive40 en een M4 Competition Coupé kopen.
Met maximaal 640 pk is de Turbo S een stuk krachtiger en aanzienlijk sneller dan alles in de GT3-reeks . Een Turbo S Coupé kan van 0 naar 60 in een bliksemsnelle 2,6 seconden. De GT3 RS kan dezelfde voeten in een nog steeds indrukwekkende 3,0 seconden afleggen.
Porsche dankt dit succes voor het grootste deel aan de Macan, waar er 88.362 van verkocht zijn in 2021. De Cayenne is een goede tweede, met 83.071 stuks. Van de Taycan werden er vorig jaar ruim twee keer zoveel verkocht als een jaar eerder, 41.296 om precies te zijn.
1. Koenigsegg Jesko Absolut – Topsnelheid: 531 km/u. Op nummer 2 staat de Koenigsegg Jesko Absolut. Bij het uitbrengen van dit beest verkondigde het Zweedse merk Koenigsegg dat deze auto een topsnelheid kan halen van 500+ km/u, maar helaas is dit nog niet in de praktijk bewezen.
Tussen 1974 en 1989 werden er meer dan 196.000 exemplaren van het vorige 911-model – de G-serie – gemaakt. Maar tijdens de productierun van de 964 (die plaatsvond tussen 1988 en 1994) rolden er slechts 63.762 auto's van de productielijn, waardoor de 964 de zeldzaamste generatie 911 ooit is .
De zeldzaamste van de 991's was de Club Coupe , een speciale editie die in 2012 werd gelanceerd om 60 jaar te vieren sinds de oprichting van de eerste Porsche Owners Club. Gebaseerd op de standaard Carrera S, werd deze gelimiteerde editie geproduceerd in slechts 13 exemplaren en kwam met een reeks op maat gemaakte upgrades.
In de top 10 staat maar één Europees merk. Het gaat om Porsche, waarbij in het geval van 2019-modellen 162 problemen per 100 voertuigen zijn geregistreerd. De 911 is bovendien het model met het laagste aantal problemen van de studie. Het is de derde keer in vier jaar tijd dat de Duitse sportwagen die prijs pakt.
De 'S' staat voor sport en dat is te merken. De krachtige motor levert een maximaal vermogen van 294 kW (400 pk) en accelereert in 4,0 seconden naar 100 km/u.
Die eer gaat naar de Porsche 911 Sport Classic. Vanafprijs? 378.000 euro.