FXDX staat voor de Harley-Davidson Dyna Super Glide Sport, een specifiek model motorfiets dat door Harley-Davidson werd geproduceerd (met name in de periode 1999-2005). www.motorcyclecruiser.com +1
FX = Big Twin sportmodel . D = Dyna frame. L = Low Rider. De FXDL is dus een Dyna Low Rider! FXD is eenvoudig, het staat voor 'Dyna', en alles wat daarop volgt, geeft specifieke kenmerken of het model aan.
XL – Deze serie is van 1957 of later en zijn te herkennen doordat de eigenlijke motor en de versnellingsbak in 1 unit zitten (Sportsters) L – High compression (7.5:1 in 1957. H – Vanaf 1958 kwam de XLH, de H staat voor Higher-power, High-compression (9:1) of Hot. C – In 1958 kwam ook de XLCH op de markt.
In 1986 introduceerde Harley-Davidson de Softail Custom FXSTC. De "FX" in Custom geeft aan dat deze motorfiets kleinere voorvorken had , geïnspireerd op de Sportster-modellen.
Welke Harley meer waard wordt, hangt af van model, staat, historie en zeldzaamheid, maar klassieke modellen, gelimiteerde edities (zoals de CVO's), en populaire, goed onderhouden modellen zoals een Street Glide of Sportster 1200 behouden vaak goed hun waarde en kunnen in waarde stijgen, zeker als ze niet te veel kilometers hebben en goed onderhouden zijn, waarbij zeldzame V-Twins of specifieke vintage jaren (zoals de Knucklehead) vaak het meest waardevol zijn.
De "beste" rijdende Harley is subjectief en hangt af van je rijstijl, maar populaire keuzes voor sportief rijden zijn de Low Rider S (voor koppel), de Sportster S (voor wendbaarheid/sportiviteit), en de allroad Pan America (voor veelzijdigheid); voor touring en comfort zijn de Road Glide ST (met Sharknose kuip) en Road King (comfortabel, minder kuip) favoriet, terwijl de Trike stabiliteit biedt.
Iedere motorrijder weet dat een Harley-Davidson niet zomaar een motorfiets is, maar een icoon. Maar er is iets nog indrukwekkenders: Harley-Davidson motoren behouden hun waarde consistent beter dan bijna elk ander merk op de weg.
De zeldzaamste kleur van het bedrijf is zonder twijfel Delphine Blue , die in 1937 op de Harley-Davidson Knucklehead EL verscheen. Jon Block, van het YouTube-kanaal Blockhead Moto, heeft onlangs een motorfiets in een kleur gespoten die sterk lijkt op Delphine Blue en zei dat deze kleur slechts een half jaar verkrijgbaar was, waardoor hij nog zeldzamer is.
In plaats van het traditionele rubberen ophangsysteem van de Dyna, was de FXR gebouwd op een driehoekig stalen frame met een Isolastic motorophangsysteem . Dit zorgde voor meer stabiliteit, betere bochtenprestaties en een algeheel soepeler rijgedrag, waardoor hij zich onderscheidde van alle andere modellen in het Harley-gamma.
Een Harley-Davidson kan met goed onderhoud makkelijk 100.000 tot 200.000 km of meer halen, afhankelijk van het model en gebruik; veel rijders melden probleemloze kilometers ver boven de 100.000, waarbij toer-modellen vaak langer meegaan dan sport-modellen, en goede zorg essentieel is voor een lange levensduur, inclusief het tijdig vervangen van slijtageonderdelen zoals koppelingen.
Begint het met 5HD dan is het een motor die voor verkoop buiten de V.S. is. Staat er 1HD dan is dat een fiets voor verkoop binnen de V.S. Deze motorfietsen worden zeer veel met schade verkocht naar het buitenland om daar al of niet opgelapt weer te worden verkocht. U bent bij deze weer gewaarschuwd.
De MoCo nam een Sportster (XL) voorvork en monteerde die op een FLH om een sportiever sturende motor te creëren. FX werd FXR, FXST (Softail) en FXD (voor Dyna). Dyna staat voor Dynamic Handling, dus de hele reeks FXDB betekent " Factory eXperiment Dynamic Handling ", en de B staat voor Bob, of Street Bob.
Een zeldzame Harley-Davidson uit 1908 heeft op een veiling een recordbedrag van 935.000 dollar (875.000 euro) opgebracht. Het is daarmee de duurste motorfiets die ooit op een veiling is verkocht, zo meldt de website vintagent.com, die de verkoop van vintage motoren bijhoudt.
De FXDX Super Glide Sport werd geïntroduceerd in 1999. Het was de eerste volledig zwarte Dyna met dubbele schijfremmen vóór, een toerenteller/snelheidsmeter (de iconische Mickey Mouse-oren) op het stuur en een hogere achterkant. In 2000 kreeg hij volledig verstelbare voor- en achtervering.
FXDX - Dyna Super Glide Sport . FXFBS - Fat Bob® 114. FXLRS - Low Rider® S. FXLRST - Low Rider® ST. FXRP - Dyna Police Pursuit.
De Fat Boy is een van de coolste en meest iconische Harley-Davidsons die er zijn. Het is een rijdend stukje Amerikaanse cultuur, maar staat ook bekend als een uitdagende motor om te rijden. Hoewel je zou kunnen stellen dat de meeste Harley-Davidson motoren moeilijk te besturen zijn, heeft de Fat Boy op dat vlak een bijzondere reputatie opgebouwd.
Het belangrijkste verschil tussen de Dyna en de FXR is dat het frame van de Dyna minder stijf is . De Dyna heeft niet de driehoekige vorm die de FXR wel heeft. Helaas maakt dat het frame minder stijf. Bovendien is de achterbrug met rubber aan de versnellingsbak bevestigd.
De meest comfortabele Harley-Davidson hangt af van je type rit, maar de Ultra Limited en Road Glide/Street Glide Ultra modellen (zoals de nieuwste 2025 modellen) worden vaak gezien als de ultieme tourers met superieure windbescherming, grote zadels, veel bagagecapaciteit en moderne technologie voor lange afstanden. Voor een mix van klassieke stijl en comfort op lange routes zijn de Road King (met afneembare ruit) en modellen uit de Softail-lijn (zoals de Low Rider ST) ook uitstekende keuzes.
Na verloop van tijd veranderde de bijnaam " Harley Hogs " in simpelweg "hogs" en werd het een populaire slangterm voor de geliefde Harley Davidson-motorfiets. In 1983 besloot de motormaatschappij deze aloude bijnaam te gebruiken en er een acroniem van te maken voor hun groep, de Harley Owners Group.
Welke Harley meer waard wordt, hangt af van model, staat, historie en zeldzaamheid, maar klassieke modellen, gelimiteerde edities (zoals de CVO's), en populaire, goed onderhouden modellen zoals een Street Glide of Sportster 1200 behouden vaak goed hun waarde en kunnen in waarde stijgen, zeker als ze niet te veel kilometers hebben en goed onderhouden zijn, waarbij zeldzame V-Twins of specifieke vintage jaren (zoals de Knucklehead) vaak het meest waardevol zijn.
De motorfiets is een Strap Tank-model , genoemd naar de vernikkelde stalen banden waarmee de olie- en brandstoftanks aan het frame zijn bevestigd. Hij bracht eind vorige maand 935.000 dollar op tijdens een veiling in Las Vegas. Harley-Davidson produceerde in 1908 slechts 450 motorfietsen, en volgens Mecum Auctions bestaan er nog maar een handvol.
HARLEY-DAVIDSON XL 1200 CX 5HD ROADSTER
De best sturende en dikste uitvoering van de Sportster.
Harley-motoren zijn behoorlijk betrouwbaar, ze kunnen gemakkelijk meer dan 100.000-200.000 km halen als ze goed worden onderhouden.
Harley-Davidson motoren worden beschouwd als een van de meest exclusieve motorfietsen, omdat ze duur zijn. Ze hebben ook een sterke reputatie op de markt voor tweedehands motoren. Harley-Davidson motoren behouden hun waarde goed en zijn een waardevolle investering. Het is dus een goede investering om een oude of gebruikte Harley te kopen .
Met een rijklaargewicht van slechts 218 kilo en de brandstoftank onder het zadel voor een betere balans, is de Nightster een van de lichtste Harley's ooit.