Kawasaki neemt niet deel aan de MotoGP omdat ze zich strategisch richten op het World Superbike-kampioenschap (WSBK), waar ze racen met productiegerelateerde machines (zoals de ZX-10RR) in plaats van de extreem dure, speciaal gebouwde MotoGP-prototypes. Na hun vertrek eind 2008 speelden hoge kosten, gebrek aan direct succes en een focus op seriematige motorsport een rol. Wikipedia +3
Kawasaki's besluit om uit de MotoGP te stappen werd niet alleen ingegeven door prestatieoverwegingen; financiële implicaties speelden een cruciale rol in de strategie van het bedrijf . De kosten die verbonden zijn aan voortdurende deelname aan de MotoGP zijn aanzienlijk en omvatten alles van teamactiviteiten tot onderzoek en ontwikkeling.
Yamaha zegt dat de MotoGP-motor voor 2026 geen slecht geheel is, met verbeteringen in wegligging en stabiliteit. Het echte probleem blijft echter de motor, want het team geeft toe dat deze nog steeds te weinig vermogen heeft op rechte stukken in vergelijking met de concurrentie . Die zwakte zou inhalen dit seizoen opnieuw lastig kunnen maken.
Er is geen "beter" merk; KTM is beter voor agressief, lichtgewicht sportief rijden met een focus op actie en feedback, terwijl Kawasaki beter is voor een stabiele, solide en veelzijdigere rijervaring, met krachtige, soepele motoren die comfort en stabiliteit bieden, geschikt voor zowel sportief als toeristisch gebruik. De keuze hangt af van je rijstijl: KTM voor de avonturier die scherpe feedback wil, Kawasaki voor de rijder die stabiliteit en brede inzetbaarheid zoekt.
Hoewel de Kawasaki Ninja H2R een technologisch hoogstandje en een ware krachtpatser is, maken zijn extreme prestaties, circuitgerichte ontwerp en gebrek aan homologatie hem ongeschikt voor MotoGP of het World Superbike-kampioenschap.
Valentino Rossi wordt beschouwd als de best verdienende coureur in de geschiedenis van de MotoGP, met een geschat carrière-inkomen van ongeveer 200 miljoen dollar. Zijn vermogen kwam niet alleen van salarissen in de racerij, maar ook van sponsoring, merchandise en zakelijke ondernemingen, waaronder zijn VR46-academie en -team.
We beginnen deze lijst met het team dat de minste kans maakt om terug te keren naar de sport: Kawasaki. Het Japanse bedrijf heeft een terugkeer naar de MotoGP zo goed als uitgesloten , in ieder geval voorlopig.
Over het algemeen staan Japanse motormerken zoals Honda, Yamaha, Suzuki en Kawasaki bekend om hun betrouwbaarheid en minder problemen, dankzij geavanceerde en robuuste techniek, waarbij met name Yamaha vaak als meest betrouwbaar naar voren komt in onderzoeken, gevolgd door merken als Toyota voor auto's. Hoewel sommige merken (zoals BMW/Harley-Davidson) minder problemen melden maar meer tevreden eigenaren hebben, zijn de Japanse merken statistisch gezien de meest probleemloze keuze voor zorgeloos rijden.
1e plaats - Kawasaki Ninja H2 R - 310 pk, 400+ km/h, 0-100 km/h in 2,9 sec.
Over het algemeen bouwt Kawasaki motoren die bij goed onderhoud redelijk lang meegaan , hoewel ze niet helemaal de legendarische betrouwbaarheid van Honda of Yamaha evenaren. De meeste rijders die zich aan het onderhoudsschema houden en goed voor hun motor zorgen, genieten jarenlang van probleemloos rijplezier.
Rossi en Marquez zijn al meer dan tien jaar bittere rivalen, waarbij het incident in Sepang nog steeds het centrale twistpunt tussen de twee vormt. Rossi blijft de Spanjaard ervan beschuldigen tegen hem samengespannen te hebben en hem dat seizoen zijn tiende wereldtitel te hebben gekost.
Een van de grootste zwakke punten van de RC213V is het gebrek aan grip aan de achterkant , waardoor rijders vaak moeite hebben om de bocht uit te komen. Mir is van mening dat Honda op dit gebied weinig tot geen vooruitgang heeft geboekt, waardoor de fabriek nog verder achterop raakt bij de concurrentie.
Autisme hield hem niet tegen, het gaf hem juist een boost ððð¥ Jorge Martín won niet alleen de MotoGP 2024… Hij werd de eerste coureur met een autismespectrumstoornis niveau 1 die ooit een MotoGP-wereldtitel veroverde.
De kosten van deelname aan MotoGP
Voor BMW, dat al fors investeert in WSBK en de autosport, zou toetreding tot de MotoGP een grote financiële verschuiving betekenen zonder gegarandeerd commercieel rendement. Met andere woorden, de kosten-batenverhouding van de MotoGP past niet in de huidige strategie van BMW .
Het uiteindelijke verschil in vermogen is dan ook vrij groot. Geen van de fabrikanten willen echte getallen noemen, maar het vermogen van superbikes wordt geschat op ongeveer 240 pk. Dit terwijl het vermogen van MotoGP motoren kan oplopen tot wel 300 pk!
MotoGP-coureurs zullen vanaf volgend seizoen minimaal €500.000 per jaar verdienen. Het MotoGP-wereldkampioenschap bevindt zich in de laatste fase van de implementatie van een protocol dat een minimumsalaris van €500.000 per jaar zal invoeren voor coureurs in de koningsklasse, zo heeft Motorsport vernomen.
Door naar de belangrijkste open deur: een Formule 1-auto is op een willekeurig circuit altijd sneller dan een MotoGP-fiets. Sterker nog, een F1 is op een circuit in principe altijd sneller dan welke motorfiets ook.
Ooit van de Wärtsilä-Sulzer 14RT Flex 96-C gehoord? Het is de grootste en sterkste verbrandingsmotor ooit en levert verbijsterende prestaties. Zo is-ie bijna 7.000 keer sterker dan de Ferrari F80. De 14RT Flex 96-C is een krachtbron van de Finse motorenbouwer Wärtsilä.
Om dit in perspectief te plaatsen: de Ninja 400 kan sneller van 0 naar 160 km/u accelereren dan de Ninja 300 van 96 km/u naar 160 km/u . De Ninja 400 legt de kwartmijl vanuit stilstand af in 12,98 seconden met een snelheid van 164 km/u.
Belangrijkste conclusies: Hyundai/Kia (2.0L/2.4L) motoren lopen vaak vast door metaalsplinters die in de motor achterblijven, terwijl GM (2.4L) en Audi (2.0T) erom bekend staan dat ze zo snel olie verbruiken dat de motor het kan begeven vóór de volgende geplande olieverversing.
Voor een sportmotor wordt vaak een maximum van 50.000 tot 80.000 kilometer aangehouden, terwijl toermotoren die goed onderhouden zijn vaak probleemloos 100.000 kilometer of meer kunnen rijden. Controleer altijd het onderhoudsverleden en de algemene staat van de motor.
Je moet geen tweedehands auto kopen met veel elektronica, dure 'premium' merken met complexe motoren (zoals Audi met bepaalde TFSI's) vanwege hoge reparatiekosten, en Chinese auto's zonder goede reputatie voor betrouwbaarheid of veiligheid. Algemeen worden merken als Renault, Fiat, Peugeot en BMW (met specifieke motoren) genoemd in pechlijstjes, terwijl je beter kunt kiezen voor betrouwbare modellen van Toyota, Honda of Kia om dure verrassingen te voorkomen.
Aldeguer kroont zich in Indonesië tot een-na-jongste winnaar ooit in MotoGP. Fermín Aldeguer heeft zondag als een-na-jongste motorcoureur ooit een Grand Prix gewonnen in de MotoGP. De twintigjarige Spanjaard was de snelste in Indonesië.
De Kawasaki Ninja H2 R is ideaal voor racefanaten
Het is niet toegestaan de motor te berijden op een openbare weg. De Kawasaki Ninja H2 R is dan ook gebouwd voor het racen op een gesloten circuit.
Jaren 2010. Voor het seizoen 2010 kwam Álvaro Bautista bij het team. Voor het seizoen 2011 zette het team slechts één GSV-R in voor Bautista, zonder vervanger voor Loris Capirossi, die naar Pramac Racing vertrok. Aan het einde van 2011 trok Suzuki zich terug uit de MotoGP vanwege de noodzaak om kosten te besparen te midden van de wereldwijde economische recessie .