Vlucht MH370 vertrok op 8 maart 2014 vanaf Kuala Lumpur International Airport (KLIA) in Maleisië. NPO Radio 1 +1
Malaysia Airlines vlucht MH370 vertrok op 8 maart 2014 vanuit Kuala Lumpur met bestemming Peking en verdween spoorloos. Nu, bijna twaalf jaar later, staat een nieuwe zoektocht op het punt van beginnen.
Nee, het wrak van vlucht MH370 is niet gevonden; het vliegtuig is sinds de verdwijning in 2014 spoorloos, ondanks meerdere grootschalige zoekacties, waaronder een recent hervatte zoektocht door Ocean Infinity. Enkele brokstukken zijn wel aangespoeld op de kusten van Afrika en Madagaskar, die bevestigd zijn als afkomstig van de MH370, maar het hoofdgedeelte van het vliegtuig en de zwarte dozen zijn nog steeds onvindbaar gebleven.
Er werd niet bekendgemaakt wanneer de zoektocht zal worden hervat. Het Boeing 777-vliegtuig verdween van de radar kort na het opstijgen op 8 maart 2014. Aan boord waren 239 mensen, voornamelijk Chinezen, op een vlucht van Kuala Lumpur, de hoofdstad van Maleisië, naar Peking.
Een tweede zoekactie, gestart in januari 2018 door het particuliere bedrijf Ocean Infinity, leverde na zes maanden eveneens geen resultaat op . Het eindrapport van het Maleisische ministerie van Transport uit juli 2018 was niet doorslaggevend.
Er is geen exact getal voor het aantal 'foute' Nederlanders in de Tweede Wereldoorlog, maar schattingen wijzen op tienduizenden die collaborateerden, met ongeveer 50.000 die na de bevrijding 'maatregelen' kregen opgelegd, en dossiers over circa 425.000 verdachten van verzetsdaden of collaboratie bij het Centraal Archief Bijzondere Rechtspleging (CABR). De groep 'foute' Nederlanders omvatte onder meer leden van de NSB, mensen in Duitse krijgsdienst en de SS, en zij werden streng vervolgd, maar het aantal slachtoffers (ca. 210.000) en verzetsstrijders (duizenden) is vele malen groter dan de 'foute' groep.
Ondanks meerdere zoekacties, waaronder de grootste in de geschiedenis van de luchtvaart, zijn noch het vliegtuig, noch de passagiers, noch de zwarte dozen ooit gevonden .
Het gebeurt opnieuw: de zoektocht naar de vermiste vlucht MH370 zal op 30 december 2025 worden hervat . Meer dan elf jaar na die noodlottige nacht in maart 2014, toen de Boeing 777 met 239 mensen aan boord verdween tijdens de vlucht van Kuala Lumpur naar Peking, starten de autoriteiten een nieuwe zoektocht op de diepzee.
Katherine Tee , een Britse zeilster, beweert dat ze een deel van het vermiste toestel van Malaysian Airlines in brand heeft zien staan toen het 12 jaar geleden neerstortte.
"Een van de grootste uitdagingen voor Ocean Infinity is het risico om heel dicht bij het wrak van MH370 te komen en het toch te missen vanwege moeilijk begaanbaar terrein of hiaten in de onderzoeksgegevens ." Het bedrijf zoekt ook in "zeer onherbergzame wateren", zegt Maskell. "Het is niet de plek waar je wilt gaan kajakken."
De zevende boog
Op het moment dat MH370 deze boog bereikte, wordt aangenomen dat het vliegtuig zijn brandstof had verbruikt en aan het dalen was . Daardoor werd vastgesteld dat het vliegtuig zich waarschijnlijk niet verder dan 27,5 zeemijl (51 km) ten westen of 25 zeemijl (46 km) ten oosten van de boog bevond.
De rechterlijke uitspraak betreft de families van acht Chinese passagiers van de vlucht, die elk recht hebben op een schadevergoeding van 410.000 dollar voor overlijden, begrafeniskosten, immateriële schade en andere verliezen.
Er wordt steeds meer gespeculeerd over de mogelijkheid dat kapers het vliegtuig naar een afgelegen eiland hebben gebracht, hoewel geen enkele groep de verantwoordelijkheid heeft opgeëist; onofficiële onderzoekers hebben meer dan 600 mogelijke landingsbanen geïdentificeerd waarop het vliegtuig had kunnen landen .
Zoek- en onderzoeksprocedure: De officiële zoektocht was de duurste in de geschiedenis van de luchtvaart, maar werd uiteindelijk in 2017 stopgezet. In 2018 slaagde een particuliere zoektocht door Ocean Infinity er eveneens niet in het wrak te vinden. Van sommige brokstukken, waaronder een flaperon, werd bevestigd dat ze van MH370 afkomstig waren, maar het grootste deel van het wrak is nog steeds zoek.
De zoekactie zou worden gecoördineerd door de Australian Maritime Safety Authority (AMSA). Een gebied van 600.000 km² (230.000 sq mi) tussen Australië en de Kerguelen-eilanden, die meer dan 3.000 kilometer (1.900 mi) ten zuidwesten van Perth liggen, zou worden doorzocht door schepen en vliegtuigen van Australië, Nieuw-Zeeland en de Verenigde Staten.
Twee scheepswrakken die op 2300 km voor de kust van West-Australië werden ontdekt tijdens de eerste zoektocht naar de vermiste Malaysia Airlines-vlucht MH370, zijn geïdentificeerd als 19e-eeuwse koopvaardijzeilschepen die kolen vervoerden .
De verdwijning ervan blijft een van de grootste mysteries in de luchtvaartgeschiedenis: een ongeluk waarbij het vliegtuig niet is teruggevonden en er geen doorslaggevend bewijs is gevonden om te reconstrueren wat er met de 239 mensen aan boord is gebeurd.
WRAK. Meer dan 30 vermoedelijke vliegtuigwrakken zijn verzameld langs de kust van Afrika en op eilanden in de Indische Oceaan, maar slechts drie vleugelfragmenten bleken daadwerkelijk van MH370 afkomstig te zijn . Het grootste deel van het wrak werd gebruikt voor analyse van de drijfpatronen in de hoop de mogelijke locatie van het vliegtuig te kunnen bepalen.
Vandaag in 2014 (precies 10 jaar geleden) verloor Malaysia Airlines vlucht MH370 het contact en verdween van de radar minder dan een uur na het opstijgen vanuit Kuala Lumpur op weg naar Peking, China. De laatste woorden die vanuit het vliegtuig werden gehoord waren: " Goodnight Malaysian three seven zero ".
Volgens Michael Dean, adjunct-directeur ocean engineering van de marine, zijn de autoriteiten er nu vrijwel unaniem van overtuigd dat de signalen niet afkomstig waren van de boorddata- of cockpitvoicerecorders, maar van een andere, door de mens gemaakte bron die niets te maken had met het vliegtuig dat op 8 maart verdween.
Over het algemeen bewaren black boxes gegevens enkele seconden vóór en enkele seconden na een gebeurtenis. Sommige black boxes hebben echter de capaciteit om gegevens langer op te slaan, van enkele minuten tot zelfs enkele uren.
Adolf Hitler. Adolf Hitler (Braunau am Inn, 20 april 1889 – Berlijn, 30 april 1945) was een in Oostenrijk geboren Duitse politicus en de leider van de Nationaalsocialistische Duitse Arbeiderspartij (NSDAP).
De kans op een directe, grootschalige oorlog in Nederland wordt door de overheid als klein ingeschat, maar de veiligheidssituatie is verslechterd door geopolitieke spanningen (zoals de oorlog in Oekraïne), met een reële kans op indirecte dreigingen zoals cyberaanvallen, spionage, en desinformatie, waardoor de overheid waarschuwt voor een 'grijze zone' en alertheid vraagt. Burgers maken zich zorgen, en hoewel de kans op een aanval klein is, neemt het bewustzijn toe dat Nederland zich moet voorbereiden op crises. Een directe aanval op NAVO-grondgebied zou een verdediging door Nederland vereisen, waarbij het land een belangrijke rol zou spelen als doorvoerland voor troepen, wat havens en vliegvelden kwetsbaar maakt.
Er is niet één "ergste" SS'er, omdat velen deelnamen aan gruwelijke misdaden, maar Heinrich Himmler (leider van de SS) en Reinhard Heydrich (hoofd van de RSHA, inclusief Gestapo en SD) waren de belangrijkste architecten van de terreur; daaronder vielen functionarissen als Adolf Eichmann (deportatie Joden), Irma Grese (kampbewaakster), en in Nederland Willy Lages en Hans Rauter, die allemaal verantwoordelijk waren voor de dood en het lijden van talloze mensen in de Holocaust en de vervolging.