VHT Flameproof is een zeer hittebestendige uitlaatlak voor het spuiten van bijvoorbeeld uitlaten, spruitstukken en andere onderdelen die aan extreme hitte worden blootgesteld. Deze verf is hittebestendig tot 1093 graden en daardoor geschikt voor bijna alle toepassingen van remklauwen tot uitlaten en turbohuizen.
Zelf de uitlaat van uw scooter of brommer spuiten met onze hittebestendige spuitbussen is goed te doen. Wel is het belangrijk enkele stappen te volgen, zodat uw hitte bestendige spuitlak goed wordt aangebracht. Maak het scooteronderdeel dat u wilt spuiten grondig schoon met water en een ontvettend schoonmaakproduct.
Hittebestendige lak is noodzakelijk om een uitlaat te spuiten. Een hittebestendige uitlaat verf is een speciale lak die bestand is tegen de hoge temperatuur die een uitlaat wordt tijdens het rijden. Om die reden wordt deze hittebestendige verf ook wel uitlaatlak genoemd.
Uitlaatgassen hebben een enorm hoge temperatuur als ze uit de motor komen. De temperaturen kunnen oplopen tot wel 900 °C. Als de gassen met deze temperaturen in de vrije lucht zouden komen, zou er groot brandgevaar ontstaan. Omdat het uitlaatsysteem zo lang is (drie meter), kan er veel rijwind langskomen.
Hammerite Hittebestendige Metaallak is een hittebestendige lak die geschikt is voor metalen voorwerpen die extreem verhit worden, zoals kachels, open haarden of barbecues. Deze lak is uitstekend bestand tegen extreem hoge temperaturen tot 600°C.
Hittebestendige lak (ook wel vuurvaste verf of hittebestendige verf) van Hammerite is bedoeld voor metalen voorwerpen die extreem heet worden. Zo kun je die alsnog van een frisse verflaag en een goede beschermlaag voorzien. De Hammerite Hittebestendige Lak kan zelfs tegen temperaturen tot wel 650°C.
Ook voor doe-het-zelvers die zelf een barbecue bouwen, is BBQ verf ideaal. Doordat een BBQ goed heet kan worden, is reguliere verf niet geschikt om hem (over) te schilderen. Gelukkig is er hittebestendige verf op de markt.
Kosten van het verwijderen van een middendemper
Er zijn gelukkig bedrijven die gespecialiseerd zijn in auto-upgrades zoals chiptuning, maar ook in het monteren van andere uitlaten. Hier trek je wel de portemonnee voor: prijzen beginnen bij 350 euro.
Het beste antwoord
Dicht bij de motor zo'n 300 graden, verder naar achter steeds minder.
Hangt een beetje héél veel van het gebruikte materiaal af. Een Carbon demper blijft rond de 40 á 50 graden (buitenkant) terwijl een aluminium demper tot boven de 100 graden komt.
VHT Flameproof is een zeer hittebestendige uitlaatlak voor het spuiten van bijvoorbeeld uitlaten, spruitstukken en andere onderdelen die aan extreme hitte worden blootgesteld. Deze verf is hittebestendig tot 1093 graden en daardoor geschikt voor bijna alle toepassingen van remklauwen tot uitlaten en turbohuizen.
Bij warm weer kan er vaak voorkomen dat de benzine verdampt is die in je vlotter zit. Dit zal niet zo snel het geval zijn maar sluit het niet uit. Hierdoor kan het namelijk langer duren voordat je scooter gestart is. Het kan ook zo zijn dat het een electronisch probleem is en dat er delen aangetast zijn door de warmte.
Om te voorkomen dat jouw scooter of brommer oververhit raakt en daardoor niet meer kan rijden, wordt de cilinder gekoeld. De cilinder van iedere scooter wordt gekoeld met behulp van een speciaal koelsysteem.
Veruit de goedkoopste oplossing voor meer geluid en vermogen is het verwijderen van onderdelen uit je uitlaatsysteem. Hoe minder obstakels in je uitlaatsysteem, hoe meer geluid en hoe beter de 'flow'. Echter mag je in Nederland niet alles zomaar uit je uit je uitlaatsysteem slopen, oftewel straightpipen.
Er is nergens in de wet opgenomen dat het verplicht is om met een middendemper te rijden, er is alleen in de wet opgenomen dat je niet boven een X aantal decibels mag komen qua geluid (per auto verschillend uiteraard), en dat je uitlaat gasdicht moet zijn.
Veelgestelde vragen over middendemper verwijderen
Door de midden demper te verwijderen krijg je een lichte vermogenswinst doordat de uitlaatgassen sneller het uitlaatsysteem kunnen verlaten. Daarnaast krijgt de uitlaat een sportiever geluid.
Deze hittebestendige betonverf heeft één of twee-componenten, en zijn speciaal samengesteld om weerstand tegen hoge temperaturen te bieden. Het wordt doorgaans gebruikt op een nieuwe constructie, op bouwvakterreinen en als onderhoudscoating.
Heeft de barbecue in de winter buiten gestaan zonder hoes? Dan heb je een grote kans dat er roestplekken op de buitenkant of het rooster zitten. Roest beschadigt het materiaal en verzwakt de constructie van de BBQ. Dit levert gevaarlijke situaties op.
MoTip Engine Paint Motorlak Spuitbus is een speciale hittebestendige verf voor het spuiten van motorblokken. De hittebestendige motorlak is krasvast, stootvast en bestand tegen benzine, chemicaliën en weersinvloeden. Hierdoor is de hoogglans motorlak van MoTip een geweldige verf voor het spuiten van je motorblok!
Bij het spuiten dienen moderne lakken een temperatuur van 20 tot 25 graden Celsius te hebben. Bij deze temperatuur is een optimale reactie gewaarborgd tussen transparante lak en verharder. Ook bij de opslag van lakken dient rekening te worden gehouden met de omgevingstemperatuur.
In principe kan dus elke gewone verf óók op een radiator gebruikt worden en hoeft er niet speciaal een hittebestendige verf of radiatorlak hiervoor gebruikt te worden. Het enige (en meteen belangrijkste) verschil tussen radiatorlak en lichte kleuren gewone verf is, dat de laatste door de warmte snel vergeeld.
Acrylaten kunnen prima worden toegepast op ondergronden die maximaal 80 graden Celsius warm worden. Deze temperatuur is immers buiten in de zon bij donkere kleuren in de zomerse hitte ook mogelijk. Alkyds (watergedragen emulsie) kunnen hier ongetwijfeld ook tegen.
Als je gedurende de rit voortdurend met de snelheid van 30 km/uur zou rijden, dan zou je daar 25/30 x 60 minuten = 50 minuten over doen. In de praktijk zal je niet voortdurend 30 km/uur (kunnen) rijden -dat kan alleen in een ideale situatie-, dus de echte rit zal wat langer duren dan 50 minuten.
Belangrijk om te weten is hoe ver je met een tank normaal gesproken kunt rijden. Een rekensom: In een tank zit gemiddeld 6,5 liter. Omgerekend kun je in principe met een volle tank ruim 250 kilometer afleggen.
Koop bij voorbaat niet een scooter ouder dan 10 jaar met een maximale kilometerstand van 20.000 km. (afhankelijk van de prijsklasse). Let op scooters met schade.