Is motorrijden moeilijk? Nee, want het motorrijden op zichzelf is niet moeilijk als je de motor weet te hanteren. Dat leer je door motorrijles te nemen en te starten met het onderdeel voertuigbeheersing. Met het doen van oefeningen leer je in de praktijk snel motorrijden.
Motorrijden is heel anders dan het rijden in een auto. Het is daarom belangrijk dat je je vaardigheden op de motorfiets blijft onderhouden. Maak daarom geregeld een ritje, dan krijg je nog meer ervaring en dat is goed voor je zelfvertrouwen. Hoe meer kilometers je maakt, hoe beter je gaat rijden.
In Nederland moet je dus verplicht een motorrijbewijs halen. Om dat te doen, moet je eerst een motor theorie examen afleggen en daarna afrijden. Het is gelukkig niet erg moeilijk om je motorrijbewijs te halen, dus voor je het weet zit je legaal op de motor.
Het kijkwerk, bochten nemen, remmen, alles is veel moeilijker en vereist meer concentratie dan met een auto en dan moet je ook nog de rest in de gaten houden.
Uit gegevens van 2010 tot 2014 is naar voren gekomen dat een motorrijder per afgelegde afstand ongeveer 30 keer meer kans heeft om te overlijden in het verkeer dan iemand die in een auto rijdt. Ook is de kans zo'n 20 maal groter dat je na een ongeluk in het ziekenhuis belandt.
Omkomen in een motorongeluk (1 kans op 802)
Motorrijden geeft een gevoel van vrijheid. Voor motorrijders is er niets mooier dan op een mooie dag het gas open te draaien en het vermogen van je tweewieler te voelen, terwijl je in enkele seconden een flinke snelheid behaalt.
Motorrijden is gezond voor je!
In de studie werden meer dan 50 motorrijders getest op hersenactiviteit en hormoonspiegels voor, tijdens en na het motorrijden, autorijden en rusten. Na een ritje van 20 minuten motorrijden resulteerde dit in een afname van 28% in biomarkers van stress.
Reken qua kosten op ongeveer 2,5 cent per kilometer. Ga ervan uit dat je motor na 5 jaar nog ongeveer 40% waard is van wat je ervoor betaalde. En dat je na 7 tot 10 jaar ook nieuwe motorkleding nodig hebt. Reken uit wat dat per maand is en zet dat bedrag elke maand opzij.
Aangezien de meeste rijscholen een lestijd van 120 minuten hanteren (twee losse lessen) ben je per keer dus tussen de €70 en €110 kwijt. Als we uitgaan van het gemiddelde, zijn er ongeveer 20 lessen nodig om klaar te zijn voor de praktijkexamens. Je bent dan rond de €800 tot €1200 kwijt aan motorrijlessen.
Iedereen kan motor leren rijden, maar het is de vraag hoe snel je het leert. Dat is namelijk heel persoonlijk. Daarnaast is het de vraag of je het ook leuk vindt. Dat weet je natuurlijk pas als je echt op een motor hebt gereden.
Hoe lang duurt het halen van je motorrijbewijs
Gemiddeld heb je 20 lessen nodig. Je kunt kiezen om een of twee lessen per week te nemen. Je kunt dus in 2-4 maanden klaar zijn. Ben je een heel snelle leerling en neem je wat meer lessen per maand dan kun je in een maand je rijbewijs bezitten.
Motorrijden is sneller
Erg leuk als je bij het stoplicht wegrijdt. Maar met sneller bedoel we ook eerder op de plaats van bestemming. Met de motor kun je makkelijk vooraan in de rij gaan staan bij een verkeerslicht en in de file kun je op de motor netjes tussen de rijen wachtende auto's doorrijden.
Om maar meteen met de deur in huis te vallen: over het algemeen kost het behalen van je motorrijbewijs je in totaal tussen de 1000 euro en 1500 euro. Welk bedrag voor jou van toepassing is, ligt er vooral aan welk pakket aan rijlessen je hebt gekozen en hoeveel rijlessen je nodig hebt. Dat verschilt per persoon.
Een motor verbruikt gemiddeld 1 op 20. Bij recreatief gebruik en 2.000 km per jaar kom je op € 175, bij woon- werkverkeer (15.000 km) km is dat pakweg € 1.300 per jaar.
Ja, goede vraag, hoe begin je met motorrijden. Eigenlijk is dat heel simpel natuurlijk. Met het halen van je theorie examen en het daarna halen van je motorrijbewijs. Je kan ook beiden tegelijk doen, maar je moet in ieder geval je theorie examen gehaald hebben voordat je je praktijkexamen mag doen.
Bouwjaar na 1 januari 1988
Is je motor 36 jaar of jonger, dan betaal je het volle tarief motorrijtuigenbelasting van rond de € 134,- per jaar (2023). Als je een motor hebt die volledig elektrisch rijdt dan ben is de motor vrijgesteld van motorijtuigenbelasting. De MRB is afhankelijk van de provincie waar je woont.
Als extra hobby, naast een auto, voor het gevoel van vrijheid en plezier op de motor. Heb je al brommer/scooter gereden, dan ken je het vrije gevoel, lekker snel overal langs en er tussendoor. Je ervaart ook echt meer waar en wanneer je rijdt, doordat je letterlijk in de buitenlucht bent en dit ziet en ruikt.
Lagere kosten
Een belangrijke factor bij het vergelijken van de kosten van een motor en een auto is de aanschafprijs. Over het algemeen zijn motoren goedkoper in aanschaf dan auto's. De prijzen van nieuwe motoren variëren sterk, maar je kunt een standaard nieuwe motor krijgen voor ergens tussen de €4000 en €20.000.
Veel motorrijders zullen er niet direct bij stilstaan, maar motorrijden is best belastend voor het lichaam. Een lange motorrit vergt veel van je spieren. Vooral je rug, nek, armen en beenspieren moeten flink aan de slag als je een aantal uur op je motor gaat rijden.
De belangrijkste vraag! Val je af als je motorrijdt? Jazeker, met 2 uur motor rijden verbrand je ongeveer 400 kcal.
Met een motor op circuit rijden is een intensieve training en het is topsport in alle opzichten aangezien alle basiseigenschappen worden in grote mate aangesproken.
Na een lange dag motorrijden kan dat ervoor zorgen dat je pijn of gevoeligheid ervaart aan je onderrug, iets wat makkelijk voorkomen had kunnen worden met een niergordel. Deze beperken namelijk de bewegingsvrijheid van je nieren waardoor pijn en gevoeligheid zoveel mogelijk worden voorkomen.
Kijk niet alleen recht vooruit, maar ook regelmatig naast je. Zo weet je zeker dat je geen andere weggebruikers over het hoofd ziet. Kijk altijd naar het punt waar je met je motor heen wilt. Juist in bochten en bij spannende situaties waarin je een object nadert is dit essentieel.
Ja ja, 'echte' motorrijders rijden ook in de winter, maar je kunt het natuurlijk ook overdrijven. Met een crossmotor een sneeuwvlakte onveilig maken is dikke pret, maar de openbare weg op is zelfs met een peperdure GS niet aan te raden.