De stuurstang heeft aan beide kanten een kogelgewricht. Aan de kant van het stuurhuis heet dat gewricht de stuurkogel, of binnenste stuurkogel. Aan de kant van de wielen heeft dat gewricht de naam fuseekogel, of buitenste stuurkogel.
Hoor je geluiden bij in- en uitveren of voel je trillingen in het stuur of de ophanging tijdens het rijden? Dan kan het zijn dat de fuseekogel stuk of versleten is . Dan ontstaat er speling waardoor het wiel kan rammelen tijdens het rijden over oneffenheden.
De fuseekogel houdt het fusee en de draagarm bij elkaar. Ook vangt deze samen met de rest van de ophanging de op en neer gaande bewegingen van het wiel op. Daarnaast zorgt de fuseekogel ervoor dat het wiel bij een stuurbeweging kan draaien. Met zo veel functies is het dus cruciaal dat deze naar behoren werkt.
De kosten van de stuurkogel variëren per merk en automodel en bedragen tussen de € 60 en € 70. Deze prijs is van toepassing op de stuurkogel als afzonderlijk onderdeel. Het is mogelijk om deze als onderdeel van de gehele draagarm te vervangen, waarbij de kosten hoger zullen uitvallen.
De kogel zal er niet snel uitschieten, maar je merkt dat je wielen speling krijgen. Dat is een duidelijk teken dat je stuurkogels vervangen moeten worden. Zijn je stuurkogels heel erg versleten, dan hoor je een duidelijk 'kloppend' geluid wanneer je aan het stuur draait.
De stuurstang heeft aan beide kanten een kogelgewricht. Aan de kant van het stuurhuis heet dat gewricht de stuurkogel, of binnenste stuurkogel. Aan de kant van de wielen heeft dat gewricht de naam fuseekogel, of buitenste stuurkogel.
De kosten voor de fuseekogel vervangen liggen tussen de € 100 tot € 400 euro. Dit is uiteraard afhankelijk van het type fuseekogel, garage of dealer maar ook van het type voertuig. Schaft u de fuseekogel voordelig aan bij Winparts, dan kunt u al een hoop kosten besparen.
Een slechte stuurkogel, rijdt niet. Als hij kapot gaat, zul je het merken, maar dan is het te laat. Als je de ellende en mogelijk meer schade wilt voorkomen, rijdt er dan niet mee totdat hij gerepareerd kan worden.
Niet-smeerbare kogelgewrichten zijn betaalbaarder en kosten tussen de $ 100 en $ 200 , maar hebben een kortere levensduur. Smeerbare kogelgewrichten bieden een langere duurzaamheid, variërend van $ 150 tot $ 350. Luxe of high-performance voertuigen met complexe ophangingssystemen kunnen hogere vervangingskosten hebben, meer dan $ 350.
Een stuurhuis kan op verschillende manieren stuk gaan. Bij een elektrisch stuurhuis merkt u dat het hapert en schokkerig is tijdens het sturen. Bij een hydraulisch stuurhuis kunnen lekkages ontstaan. Maar in beide gevallen begint het vaak met speling op de bewegende delen.
Een zeer typisch symptoom van slijtage aan een fuseekogel is een rammelend geluid.
Je denkt dan gauw aan tenminste 150.000 of minimaal 10 jaar. Tenzij er een externe oorzaak is zoals afwijkende rijomstandigheden of een incident, zoals een aanrijding of het raken van een obstakel. Maar een normale levensduur is dit niet, uitgaande van normaal en gemiddeld gebruik.
De gemiddelde duur van deze dienst: Tussen 0.5 en 1.5 uur. Een kapotte fuseekogel moet worden vervangen wanneer als gevolg van slijtage, speling ontstaat tussen de kogel en de fusee.
Hoe vervang ik een fuseekogel? Om een fuseekogel te vervangen, heb je twee opties: dit zelf vervangen, of dit laten doen door een garage. Wanneer je ervoor kiest om deze te laten vervangen, kost dit je gemiddeld 90 euro. Er is echter sprake van een prijsverschil per type auto.
Geluid – dit kan een bonkend of piepend geluid zijn. Bonkende geluiden worden veroorzaakt door de versleten kogelgewrichten die rammelen als de ophanging op en neer beweegt over de weg. Het piepende geluid wordt veroorzaakt door de rubberen hoes die het vet in het kogelgewricht beschermt, beschadigd raakt, het kogelgewricht zal gaan piepen.
Verticale speling van de fuseekogel controleer je door een hefboom met een stang tussen de vloer en het wiel te plaatsen en het wiel naar boven te duwen. Als de fusee geen slijtage aangeeft, kun je met een voelermaat de maximale verplaatsing van de fuseekogel meten*.
Winkels raden over het algemeen aan om beide of alle kogelgewrichten te vervangen op het moment dat de auto er is , want als er een kapot is, is de kans groot dat de anderen het binnenkort ook zullen begeven. Dit is een waardevolle gewoonte die zelfs een doe-het-zelver zou moeten volgen, ook al verdubbelt het het werk.
Het kogelgewricht heeft de grootste bewegingsmogelijkheden. Het gewricht heeft 3 assen. Het bestaat uit een kogelvormige gewrichtskop, die in een holle kogelvormige gewrichtskom past. De gewrichtskop draait niet alleen in elke richting, maar ook om zichzelf heen, als het niet door vaste gewrichtsbanden geremd wordt.
Het vervangen van kogelgewrichten kan in de meeste voertuigen ongeveer $ 250 tot $ 500 per kogelgewricht kosten. Het vervangen van kogelgewrichten kan 1 tot 3 uur duren. Kogelgewrichten absorberen een deel van de schokken die door het voorste ophangingssysteem van het voertuig gaan.
Een rammelend geluid bij de ophanging aan de voorkant van de auto is het duidelijkste symptoom van een defecte fuseekogel. Het geluid is afkomstig van de kogel die te los in de kom zit. Een ander bekend symptoom zijn trillingen van de ophanging.
Hoe om te gaan met een gebroken stuurkogel. Een gebroken stuurkogel is helemaal niet veilig om mee te rijden . Het moet onmiddellijk worden vervangen.
Symptomen van een versleten of defecte stuurkogel
Onstabiel stuurgedrag: Wanneer een stuurkogel versleten is, kan het stuurwiel een losse of slingerende sensatie geven, vooral bij hogere snelheden. Slechtere stuurprecisie: Bij het draaien van het stuur voelt u dat de auto vertraagd of minder nauwkeurig reageert.
Omdat de fuseekogel een belangrijk onderdeel is voor de veiligheid van de auto kun je begrijpen dat je geen tweedehands of imitatie onderdelen kunt gebruiken. Is de fuseekogel versleten dan is het namelijk levensgevaarlijk om daar mee rond te blijven rijden.
Spoorstangen kunnen jaren en jaren meegaan en sommige autobezitters hoeven ze misschien helemaal nooit te vervangen, maar hun levensduur kan worden beïnvloed door bepaalde rijomstandigheden. Obstakels zoals kuilen, slechte weg of zelfs kleine ongevallen kunnen ertoe leiden dat stuurkogels sneller slijten.
De installatie van een nieuwe wiellager neemt gemiddeld 60 minuten in beslag. Het vervangen van de wiellager kan een dure klus zijn. De gemiddelde prijs ligt meestal tussen de 350 en 450 euro. Die wiellager vervangen kosten kunnen echter sterk uiteen lopen en zijn van meerdere factoren afhankelijk.