Ja, autodelen is zeker interessant, vooral als je weinig rijdt (minder dan 10.000 km per jaar) of in een stedelijke omgeving woont. Het is vaak financieel voordeliger dan een eigen auto omdat je de hoge vaste lasten zoals verzekering, onderhoud en wegenbelasting vermijdt. Milieu Centraal +3
In tegenstelling tot een eigen auto, betaal je bij een deelauto relatief weinig vaste kosten terwijl dit bij een eigen auto juist de grootste kostenpost was. Rijd je dus helemaal niet, dan ben je nog geen 25% van de vaste kosten kwijt. Daarentegen zijn de variabele kosten bij een deelauto wel hoger.
Wat zijn de voordelen van autodelen?
De kilometerstand
Veel kopers haken af als een auto meer dan 100.000 kilometers op de teller heeft staan, terwijl die vaak nog prima is. Het is een soort psychologische drempel. Het kan daarom slim zijn om je auto te verkopen of in te ruilen voordat je dat aantal bereikt.
Ja, demo auto's zijn over het algemeen zeer betrouwbaar, aangezien ze goed worden onderhouden door de dealer. Het is echter altijd verstandig om de onderhoudshistorie te checken en te letten op eventuele slijtage.
Je moet voorzichtig zijn met Citroën, Peugeot, Opel, Land Rover, Fiat en sommige modellen van Audi (vooral met TFSI-motoren), omdat deze vaak hoger scoren op pechlijsten, terwijl luxe merken met veel technologie (zoals Audi) duur kunnen zijn in reparatie en modellen zoals de Dacia Logan ook kwetsbaar zijn. Vermijd modellen met bekende zwakke plekken zoals de Audi TFSI-motor, of kijk goed naar de historie bij merken met meer problemen, maar onthoud dat onderhoud cruciaal is.
Alles bij elkaar genomen blijft elektrisch rijden in 2026 een verstandige keuze. Ondanks veranderingen in MRB, bijtelling en subsidies profiteer je nog steeds van fiscale voordelen, lagere gebruikskosten en een steeds beter aanbod aan elektrische auto's.
Auto's die niet snel in waarde dalen zijn vaak populair, betrouwbaar en hebben lage gebruikskosten, zoals modellen van Toyota, Suzuki, en bepaalde compacte Volkswagen's (Polo, T-Roc) en SUV-modellen (Tiguan, Karoq, RAV4), waarbij iconische terreinwagens (Jimny, Land Cruiser) en sportwagens (Porsche 911) soms zelfs in waarde stijgen, aldus AutoScout24.
Optimale kilometerstand voor inruil
Over het algemeen worden auto's met een kilometerstand tussen de 30.000 en 70.000 mijl als ideaal beschouwd voor inruil. Dit komt omdat auto's in deze categorie vaak minder mechanische problemen hebben en nog onder garantie vallen.
Er is geen eenduidig antwoord, maar recente onderzoeken wijzen vaak naar Franse en sommige Duitse merken (zoals Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen) als gevoeliger voor pech en storingen, terwijl Japanse merken (Toyota, Honda, Suzuki) doorgaans als betrouwbaarder worden gezien. Specifieke modellen zoals de Land Rover staan ook laag in betrouwbaarheid, terwijl merken als Toyota hoog scoren.
Er is geen eenduidig antwoord, maar recente onderzoeken wijzen vaak naar Franse en sommige Duitse merken (zoals Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen) als gevoeliger voor pech en storingen, terwijl Japanse merken (Toyota, Honda, Suzuki) doorgaans als betrouwbaarder worden gezien. Specifieke modellen zoals de Land Rover staan ook laag in betrouwbaarheid, terwijl merken als Toyota hoog scoren.
We vragen ernaar tijdens de inschrijving. Bevestig je registratie door de financieringsbijdrage en instapkost (€35)* te betalen. Volg de online infosessie en leg een quiz af. Na de activatie van je account ontvang je via mail je persoonlijke pincode.
Wil je je auto verkopen zonder zorgen over restwaarde of afschrijving, dan is rond de 4 tot 6 jaar de ideale leeftijd. De auto is nog courant, maar je ontwijkt grote onderhoudskosten die vaak rond het zevende jaar beginnen.
Betaal contant.
Door uw nieuwe of gebruikte auto contant te betalen, vermijdt u rente- en financieringskosten, wat u duizenden euro's kan besparen. Bovendien hoeft u geen maandelijkse autolening af te betalen, waardoor de kosten voor vervoer in uw maandbudget lager uitvallen.
Hoeveel geparkeerde auto's kan een deelauto vervangen? Veel gemeenten hanteren de vuistregel 'één deelauto vervangt vier parkeerplaatsen'.
Nee, private lease is niet per definitie weggegooid geld; het is een afweging tussen gemak/zekerheid en eigendom, waarbij je voor het gemak van een nieuwe auto zonder onverwachte kosten (onderhoud, verzekering, wegenbelasting) een vast bedrag betaalt, maar je aan het einde geen auto hebt en een BKR-registratie krijgt. Of het 'verspilling' is, hangt af van je financiële situatie, behoefte aan flexibiliteit en of je de voordelen van een eigen auto (restwaarde) wilt opbouwen.
Een relatief jonge auto met een hoge kilometerstand is dan een prima optie om te overwegen. Ben je juist van plan om veel te gaan rijden? Dan is de kilometerstand belangrijker dan het bouwjaar.
Hoewel het antwoord op de vraag wat het beste moment is om een auto in te ruilen afhangt van uw rijgedrag en financiële doelen, wijzen de meeste experts en onze eigen inruilgegevens erop dat drie tot vijf jaar voor veel voertuigen de ideale periode is. Na drie jaar begint de waardevermindering af te vlakken en kunt u zelfs een positief eigen vermogen hebben opgebouwd.
De hoogste inruilwaarde voor uw auto wordt vaak behaald wanneer de auto tussen de 3 en 5 jaar oud is en tussen de 50.000 en 100.000 kilometer op de teller heeft staan. Juist in deze periode verkeert de auto meestal nog in goede staat, met beperkte slijtage, wat de dealer extra zekerheid biedt.
Een gele auto blijkt het beste zijn waarde te behouden, met een gemiddelde waardedaling van 24 procent. Ook oranje (24,4 procent afschrijving) en groen (26,3 procent) doen het opvallend goed. Een auto in deze kleuren kan na drie jaar zomaar € 4.300 meer waard zijn dan een meer doorsnee exemplaar.
Of je nog een benzineauto moet kopen, hangt af van je rijgedrag, budget en toekomstplannen; het kan nog steeds voordelig zijn bij weinig kilometers of beperkte laadmogelijkheden, maar houd rekening met de EU-regelgeving die de verkoop van nieuwe benzineauto's vanaf 2035 verbiedt, waardoor een hybride of elektrische auto op termijn een duurzamere keuze is, ondanks de hogere aanschafprijs van een EV.
Betrouwbaarste automerken
Berijders van een Lexus-model hadden in 2025 nauwelijks problemen. Op een gedeelde tweede plaats staan de merken Suzuki en Toyota, gevolgd door Subaru en Honda. Daarmee bestaat de gehele top vijf van betrouwbaarste automerken volgens de Consumentenbond uit Japanse fabrikanten.
Hoewel elektrisch rijden als de toekomst wordt gezien, zijn er kritiekpunten zoals de hoge aanschafprijs, zorgen over actieradius en laadinfrastructuur, de belasting op het elektriciteitsnet, en veiligheidsrisico's door gewicht en geluid, wat leidt tot discussie en voorkeur voor alternatieven zoals hybrides, hoewel de technologie zich blijft ontwikkelen en de overgang onvermijdelijk lijkt voor sommigen.
Naar verwachting zal de verkoop van elektrische auto's in de Verenigde Staten in 2025 met bijna 10% groeien, waarbij het aandeel elektrische auto's in de totale verkoop licht zal toenemen. Wereldwijd zal de verkoop van elektrische auto's naar verwachting met meer dan 30% stijgen tot ongeveer 1,8 miljoen.
Na 5 jaar is de restwaarde van een elektrische auto doorgaans 40% tot 50% van de nieuwwaarde, wat beter is dan benzine- en dieselauto's, maar deze waarde varieert sterk door model, merk, kilometerstand, en de snelle ontwikkeling van batterijtechnologie, waardoor de restwaarde van oudere modellen kan dalen door nieuwere, betere batterijen. Hoewel de afschrijving in de eerste jaren sterk is, wordt de waarde steeds stabieler, met potentiële aantrekkelijke tweedehands opties rond €15.000-€25.000 voor 3-5 jaar oude modellen met goede actieradius.