De eisen die worden gesteld aan vluchtwegen gaan bij invoering van het bouwbesluit 2012 op de kop. In het huidige bouwbesluit is het in principe zo dat er altijd 2 vluchtroutes noodzakelijk zijn, tenzij de situatie zo is dat met 1 vluchtroute kan worden volstaan.
Alle werkruimten moeten in geval van nood snel kunnen worden verlaten door meerdere (nood)uitgangen. Hiertoe moeten deze ruimten zijn voorzien van minimaal twee zover mogelijk uit elkaar gelegen uitgangen. De afstand die in een ruimte moet worden afgelegd om een uitgang te bereiken, mag niet meer bedragen dan 30 meter.
De twee vluchtroutes moeten tot het aansluitende terrein van elkaar gescheiden blijven (dus niet door de zelfde ruimte lopen) tenzij er over dat samenlopende deel sprake is van een veiligheidsvluchtroute (zie het vierde lid).
Voor de doorstroomcapaciteit in een vluchtroute gelden de volgende rekenwaarden: 45 personen per meter breedte van een trap. 90 personen per meter vrije breedte van een ruimte of gang. 90 personen per meter vrije breedte van een dubbele deur met een maximale openingshoek van minder dan 135 graden.
Het Bouwbesluit regelt wanneer een vluchtrouteaanduiding verplicht is. In alle ruimten waardoor een verkeersroute voert (veelal de gangen e.d.) en in ruimten die is bestemd voor meer dan 50 personen, moet vluchtrouteaanduiding aanwezig zijn.
Het tiende lid stelt dat een ruimte of subbrandcompartiment bestemd voor meer dan 150 personen ten minste twee uitgangen moet hebben, die in principe op dezelfde vluchtroute kunnen uitkomen.
Dit waar de nooduitgangen en vluchtwegen onvoldoende vindbaar zijn bij het uitvallen van de hoofdverlichting. Dat betekent dat als de reguliere verlichting in jouw werkruimte uitvalt en het moeilijk is om de nooduitgangen te vinden, jij wettelijk verplicht bent om noodverlichting te installeren.
Bij het bepalen van het aantal nooduitgangen zijn de volgende aspecten van belang: Er moeten minimaal 2 (nood)uitgangen aanwezig zijn; De loopafstand in de tent tot een (nood)uitgang is maximaal 30 meter.
Het aantal nooduitgangen van een vliegtuig hangt af van de grootte van het vliegtuig. Zo hebben vliegtuigen 2-16 nooduitgangen.
Het maximaal aantal toegelaten personen wordt steeds bepaald aan de hand van drie criteria: het aantal cm nuttige evacuatie-breedte: de regel is 1 cm per persoon, met een minimale breedte van 80 cm; het aantal uitgangen; de netto-oppervlakte: dat is de oppervlakte die beschikbaar is voor het publiek.
Een vluchtroute kan ook niet via een raam lopen. Er zijn verschillende vluchtroutes: Beschermde vluchtroute (nieuwbouw): buiten een subbrandcompartiment gelegen gedeelte van een vluchtroute die alleen voert door een verkeersruimte.
Zo is bijvoorbeeld een brandtrap buiten verplicht bij gebouwen hoger dan 20 meter, bij gebouwen waarin meer dan 10 personen tegelijk aanwezig kunnen zijn op een verdieping hoger dan de eerste verdieping en bij gebouwen waarin de vloer van een verblijfsgebied meer dan 13 meter boven maaiveld is gelegen.
In het huidige bouwbesluit is het in principe zo dat er altijd 2 vluchtroutes noodzakelijk zijn, tenzij de situatie zo is dat met 1 vluchtroute kan worden volstaan. In het bouwbesluit 2012 is dit precies andersom.
Soms zijn branduitgangen, onder normale omstandigheden, onderdeel van de gebruikelijke route van het verkeer, zoals een voordeur. Branduitgangen kunnen ook alleen voor noodgevallen zijn en niet worden gebruikt tijdens normaal gebruik . Schuif- of draaideuren mogen niet worden gebruikt voor uitgangen die specifiek bedoeld zijn als branduitgangen.
Nee, om veiligheidsredenen kun je alleen in een stoel bij de nooduitgang zitten als je: 16 jaar of ouder bent; bereid en in staat bent te helpen bij noodgevallen; reist zonder baby (dit geldt ook voor passagiers met stoelen die leiden naar de rijen bij de nooduitgang);
De deur naar een vluchtroute moet altijd open staan. Een vluchtroute moet minimaal 0,85 cm breed zijn en 2.30 m hoog. De deuren die gebruikt worden in een vluchtroute moeten automatisch sluiten. Vloer- en wandbekleding van de vluchtroute is altijd onbrandbaar.
Denk aan het drukverschil op 35.000 ft - alles in het onder druk staande gedeelte (zoals de cabine) wil naar buiten, inclusief de deuren. Daarom zijn de deuren ontworpen om meer als een plug te fungeren .
Gemiddeld vliegen er dus 11.000 toestellen tegelijkertijd in de atmosfeer.'' Dat is bijna een verdubbeling ten opzichte van tien jaar geleden. De rekensom is gebaseerd op gegevens van de Amerikaanse Universiteit MIT en de VN-organisatie voor de burgerluchtvaart Icao.
Zorg vanaf 225 personen voor minimaal twee (nood)uitgangen die op minimaal 5 meter af- stand van elkaar vandaan liggen. Een nooduitgang is minimaal 0,85 meter breed en heeft een minimale hoogte van 2 meter.
Normaal gesproken moet een werkplek ten minste twee vluchtroutes hebben om werknemers en andere gebouwbewoners tijdens een noodgeval snel te kunnen evacueren. Er zijn echter meer dan twee uitgangen vereist als het aantal werknemers, de grootte van het gebouw of de inrichting van de werkplek het niet mogelijk maken dat werknemers veilig evacueren.
Regels over evenementen staan in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) of een andere gemeentelijke verordening, zoals de evenementenverordening. De toepassing van deze regels gaat via een evenementenvergunning of melding. Het gaat dan bijvoorbeeld om regels die over de openbare orde en veiligheid gaan.
Ten eerste is het in Nederland verplicht om nooduitgangen duidelijk aan te geven met goed zichtbare bordjes. Deze verplichting komt voort uit de Arbowet en het Bouwbesluit 2012.
Verlichtingseisen voor branduitgangborden
De regelgeving bepaalt dat nooduitgangborden altijd leesbaar moeten zijn. Als uw pand noodverlichting nodig heeft, moeten de nooduitgangborden ook verlicht zijn . Deze moeten verlicht worden met de noodverlichting voor het geval de normale stroomvoorziening uitvalt.
Je bent verplicht om noodverlichting te voorzien in alle gebouwen ongeacht de grootte.