De BPM (aanschafbelasting) op een nieuwe auto is in 2026 sterk afhankelijk van de 𝐶 𝑂 2 𝐶 𝑂 2 -uitstoot, met een starttarief van € 687 voor de meeste auto's. Voor auto's met een hoge uitstoot kan dit bedrag snel oplopen tot duizenden euro's, terwijl elektrische auto's een lager, vast tarief betalen. ANWB +1
Aanschafbelasting (bpm)
Koopt u een tweedehands auto in Nederland? Dan betaalt u als particulier geen aanschafbelasting. Het maakt in dit geval niet uit of de auto elektrisch is of op benzine rijdt.
Voor een benzinemotor is dit 37,7% van de netto-catalogusprijs vermindert met € 1.283. Als de camper een dieselmotor heeft dan is het diezelfde 37,7% van de netto-catalogusprijs, maar daar tel je dan € 273 bij op.
Aanschafbelasting (bpm): een klein beetje duurder
Bij het kopen van een nieuwe elektrische auto betaal je bpm. Dat was in 2025 nog € 667,-. In 2026 gaat dit bedrag iets omhoog door de inflatie. Het bedrag wordt vastgesteld op basis van de inflatiecijfers.
Er is echter een belangrijk verschil: na 5 jaar hoef je geen bpm meer te betalen. Bij een bpm-dragende grijs kentekenauto loopt de bpm-afschrijving namelijk op dag 1 van de 61ste maand in één keer op naar 100% afschrijving. De rest-bpm is met ingang van de 61ste maand dus € 0,00.
Medisch beoordeeld. Laatst bijgewerkt op 13-09-2025. De hartslag is het aantal keren dat je hart per minuut klopt (bpm). Een normale hartslag in rust is voor de meeste volwassenen 60 tot 100 bpm .
Alles bij elkaar genomen blijft elektrisch rijden in 2026 een verstandige keuze. Ondanks veranderingen in MRB, bijtelling en subsidies profiteer je nog steeds van fiscale voordelen, lagere gebruikskosten en een steeds beter aanbod aan elektrische auto's.
Wel bpm-aangifte doen, geen bpm betalen
Uw motorrijtuig is 25 jaar of ouder. Uw bestelauto heeft een datum eerste toelating van 31 december 2024 of eerder en is ouder dan 5 jaar. Er is volledige leeftijdskorting. Of dit geldt voor uw motorrijtuig, berekent u bij Afschrijving met forfaitaire tabel.
Of je een elektrische auto (EV) moet kopen hangt af van je gebruik: voor dagelijks woon-werkverkeer en kortere afstanden is een EV vaak voordeliger en beter voor het milieu door lagere gebruikskosten en nul uitstoot, maar voor frequente lange ritten of zware lasten kan een benzineauto beter zijn; check altijd laadmogelijkheden en je budget voor aanschaf en accuprestaties, vooral bij tweedehands modellen.
Het is niet mogelijk om het bpm-bedrag te verlagen door het aanbrengen van wijzigingen aan uw auto. De bpm wordt bepaald op basis van onder andere de netto catalogusprijs en de CO2-uitstoot van uw voertuig.
Gaat het om een gebruikte bestelauto met een datum eerste toelating van voor 1 januari 2025 en is de bestelauto ouder dan 5 jaar? Dan geldt het volgende: als particulier hoeft u geen bpm te betalen. als ondernemer kunt u misschien gebruikmaken van de ondernemersregeling bpm.
Importeert u een personenauto uit het buitenland? Dan moet u zelf bpm-aangifte doen. Dat geldt ook voor elektrische auto's en hybride auto's.
niet meer dan 88 gram per kilometer: € 0,- per gram (vrijstelling) 89 t/m 131 gram per kilometer: € 125,- per gram. 132 t/m 192 gram per kilometer: € 148,- per gram. 193 t/m 215 gram per kilometer: € 276,- per gram.
U kunt in sommige gevallen vrijstelling bpm aanvragen voor uw auto, bestelauto of motor. Bijvoorbeeld als u verhuist naar Nederland en uw motorrijtuig meeneemt. Met een vrijstelling hoeft u geen bpm te betalen.
Per 2025 betalen ondernemers dezelfde Belasting van Personenauto's en Motorfietsen (BPM) voor een bestelauto als voor een personenauto. Voor elektrische bestelauto's blijft de vrijstelling wel bestaan.
Ja, een hybride auto kopen kan verstandig zijn vanwege lager brandstofverbruik, lagere uitstoot, minder remslijtage en gunstige wegenbelasting (zeker occasions), maar de aanschaf is vaak duurder en plug-in hybrides (PHEV's) zijn het meest voordelig als je regelmatig laadt en veel korte afstanden rijdt; bij occasions is de batterijconditie een belangrijk aandachtspunt, maar ze zijn doorgaans betrouwbaar.
Na 5 jaar is de restwaarde van een elektrische auto doorgaans 40% tot 50% van de nieuwwaarde, wat beter is dan benzine- en dieselauto's, maar deze waarde varieert sterk door model, merk, kilometerstand, en de snelle ontwikkeling van batterijtechnologie, waardoor de restwaarde van oudere modellen kan dalen door nieuwere, betere batterijen. Hoewel de afschrijving in de eerste jaren sterk is, wordt de waarde steeds stabieler, met potentiële aantrekkelijke tweedehands opties rond €15.000-€25.000 voor 3-5 jaar oude modellen met goede actieradius.
Naar verwachting zal de verkoop van elektrische auto's in de Verenigde Staten in 2025 met bijna 10% groeien, waarbij het aandeel elektrische auto's in de totale verkoop licht zal toenemen. Wereldwijd zal de verkoop van elektrische auto's naar verwachting met meer dan 30% stijgen tot ongeveer 1,8 miljoen.
Allegro assai: 168 - 192 (assai betekent letterlijk heel veel) Presto: 168 - 192, zeer snel, haastig. Prestissimo: 200 - 208, uiterst snel. Veloce: vliegensvlug.
Midtempo is een genre in de elektronische muziek dat wordt gekenmerkt door tempo's van 90 tot 115 BPM . Het bevat zware baslijnen en industriële elementen, vaak met invloeden uit techno, dubstep en synthwave.