Je hoeft geen gel in de banden te spuiten of zelfs een wiel te verwisselen. Door de hardere zijwang van de band kun je namelijk verder rijden. Let er wel op, want jouw maximum snelheid is 80 km/u en je moet gelijk naar de garage of bandenspecialist gaan. Je mag namelijk niet verder dan 80 km rijden.
Auto's met een lekke band kunnen vaak nog rond de 80 kilometer ver rijden, tegen een maximumsnelheid van 80 km per uur. Dit is wel afhankelijk van de schade op uw band. Als de band ernstig lek is, kunt u uiteraard minder verder doorrijden en dan bij een klein lek.
De algemene richtlijn is om de snelheid te beperken tot maximaal 80 km/u met een met prop gerepareerde band. Dit advies is vooral belangrijk in de eerste uren na de reparatie, wanneer de prop zich nog volledig moet settelen en het vulkanisatieproces zijn werk doet.
Een band wordt tegenwoordig bijna niet meer gerepareerd. De meeste auto's rijden namelijk op runflat banden. Op deze banden kun je bij een lekke band dus nog even doorrijden. Bij een snelheid van gemiddeld 80 km/u kun je nog 80 kilometer doorrijden.
Zodra je merkt dat je een lekke band hebt, moet je zo snel mogelijk een veilige plaats vinden om te stoppen. Een auto kan erg onvoorspelbaar reageren op plat rubber en doorrijden op een lekke band kan veel meer schade veroorzaken.
Elke autoband loopt langzaam leeg, omdat het rubber altijd iets poreus is. Maar dat is maximaal 3% per maand. Dus bij een druk van 3 Bar is dat 0,03 Bar. Dit kunt u op een normale drukmeter niet eens zien.
Wanneer ze leeggelopen zijn, mag er maximaal 80 km/u mee worden gereden, maximaal 80 km ver, wat hopelijk genoeg is om tot bij de garage te raken.
De Wegenwacht kunt u inschakelen bij een lekke band. Hij of zij zal de situatie beoordelen en een passende oplossing vinden. Dat kunnen er verschillende zijn, zoals het monteren van het reservewiel indien aanwezig of montage van ons universele reservewiel.
Recent onderzoek wijst uit dat de gemiddelde afstand die je met autobanden kunt afleggen tussen de 30.000 en 100.000 km ligt. Hiermee komt de gemiddelde levensduur van autobanden op ongeveer 65.000 km bij gebruik op “normaal” wegdek.
De reparatiekit
Reparatiekits worden het meest gebruikt als vervanging van het reservewiel. Het is een pakketje dat weinig plek inneemt. Met zo'n kit kun je je lekke band – met een klein lek – zelf herstellen door er een vloeistof in te spuiten via het ventiel.
Volgens de meeste bandenfabrikanten heeft een lekke en gerepareerde band niet dezelfde snelheidsclassificatie als voorheen. Het moet worden behandeld als een band zonder snelheidsclassificatie die niet sneller dan 85 mph is gereden.
Een band professioneel laten repareren kost tussen de 35 en pakweg 60 euro, afhankelijk van de werkzaamheden. Dat is dan meestal inclusief (de)montage en balanceren. Je kan er voor naar de plaatselijke garage of de bandenspecialist. Het kan ook een goed moment zijn om de band te vervangen.
Ongeacht het type sealant waarmee u uw band vult, is het belangrijk om te onthouden dat het slechts een reparatie op korte termijn is, aangezien de band niet van het wiel is verwijderd en is onderzocht op interne schade. Normaal gesproken gaat bandenschuim of sealant 50 - 100 mijl mee voordat het ineffectief wordt.
Dus bij de vraag 'Hoelang kun je rijden met een prop in je band? ' is ons advies eigenlijk altijd: gebruik deze prop in de autoband alleen om ermee naar de garage te rijden. Onze collega's van de ANWB zijn het er ook over eens: het is echt veiliger en verstandiger om een autoband met een prop gewoon te laten vervangen.
Een lekke band valt ook onder de dekking alsmede het achterlaten van sleutels of defecte sleutels, verkeerde brandstof en een lege accu door het aanlaten van stroomverbruikers. Alle overige oorzaken van immobilisatie door eigen toedoen vallen niet onder de dekking.
Je hoeft geen gel in de banden te spuiten of zelfs een wiel te verwisselen. Door de hardere zijwang van de band kun je namelijk verder rijden. Let er wel op, want jouw maximum snelheid is 80 km/u en je moet gelijk naar de garage of bandenspecialist gaan. Je mag namelijk niet verder dan 80 km rijden.
Droogtescheuren in banden zijn een gevolg van veroudering van het rubber. Veroudering van het rubber ontstaat door o.a. UV-licht, vocht, hoge temperaturen en zelfs langdurig stilstaan. Het rubber van de band verhardt en wordt minder flexibel, waardoor het rubber gaat scheuren.
Sommige banden zijn gebouwd om een garantie van ongeveer 100.000 km te weerspiegelen, terwijl instapbanden een garantie van ongeveer 60.000 km hebben . Zomerbanden moeten worden vervangen bij een profieldiepte van 3 mm en winterbanden, ook wel bekend als sneeuwbanden, moeten worden vervangen bij een profieldiepte van 4 mm.
Wegenwacht Fiets Service kost € 26,- per jaar. Nog geen lid? Dan betaal je € 17,- per jaar extra voor het ANWB-lidmaatschap. Bovendien profiteer je dan van vele voordelen en kortingen van het ANWB-lidmaatschap.
Banden wisselen lijkt een simpele taak die in 10 minuutjes geregeld kan worden, maar hier komt meer bij kijken dan men vaak denkt. Banden wisselen kost meer tijd dan het wisselen van wielen. Dit duurt gemiddeld een uur met gebruik van een bandwisselmachine.
Altijd wanneer u pech heeft kunt u een beroep doen op de Wegenwacht, dus ook wanneer u een lekke band heeft. De Wegenwacht zal kijken waar u op dat moment het best mee geholpen bent. Vaak kan de band gerepareerd worden, we spreken dan van een tijdelijke reparatie. Een definitieve zal in de garage moeten plaats vinden.
Hoe ver kun je rijden met een lekke band? Rijd nooit meer dan een paar honderd meter/halve mijl met een lekke band. Rijd alleen ver genoeg om een veilige plek te vinden om te stoppen.
U mag niet meer dan 50 mijl rijden op een tijdelijke of donut reserveband, indien mogelijk. Als u absoluut langer dan 50 mijl moet rijden, vermijd dan om er langer dan 70 mijl op te rijden. Een reserveband is niet bedoeld om een band volledig te vervangen, maar is bedoeld om u te helpen totdat u hem op de juiste manier kunt vervangen.
Een thuiskomer mag je in principe alleen gebruiken voor een beperkte afstand, over het algemeen aanbevolen voor maximaal ongeveer 200 km. Het doel van de thuiskomer is immers om je naar een garage of bandenspecialist te brengen om het beschadigde wiel te repareren of te vervangen.