De bekeuring die je krijgt voor overmatig geluidsoverlast, althans daar valt deze bekeuring onder. Zit voor 2023 op 280,- euro, welke in 2021 nog 400,- euro kostte.
Tot vier decibel te hard is de bekeuring € 320 en vanaf een uitlaat die vier decibel te hard is krijg je een boete van € 450. Daarnaast moeten de voertuigen die een WOK-status opgelegd hebben gekregen opnieuw gekeurd worden bij de RDW om weer te mogen rijden.
Een geldboete is in Nederland sinds 1 januari 2024 minimaal € 3 en maximaal € 1.030.000.
Bovendien kunnen de autoriteiten u een boete geven als uw auto te luid is en de geluidsvoorschriften overtreedt. Dit kan ook van invloed zijn op uw verzekeringspremies, aangezien verzekeringsmaatschappijen verkeersovertredingen in overweging nemen bij het berekenen van premies.
Tussen 1980 en 2016 is het toegestane rijdend geluidsniveau van nieuwe auto's al van 84 decibel naar 72 decibel gedaald. Vanaf dit jaar (per 1 september 2020) gaat de algemene limiet omlaag naar 70 decibel. In 2024 mogen nieuw geproduceerde auto's zelfs niet meer dan 68 decibel maken.
Een bladblazer of een grasmaaier op benzine is al 85 dB, terwijl een concert of een club kan variëren van 105-110 dB. 95 dB is al luid genoeg, maar sommige auto's komen uit de fabriek die deze limiet overschrijden . De Dodge Challenger Hellcat produceert meer dan 105 dB wanneer hij tot het uiterste wordt gedreven.
Het ontstaat doordat er te veel brandstof wordt ingespoten in het motorsysteem.De brandstof die dan nog vrijkomt wordt verbrand in de uitlaat of de turbo en dit veroorzaakt de knal.
Een originele uitlaat of een vervangingsuitlaat mag nooit meer dan het wettelijk toegestane maximum aan geluid produceren. Hoeveel dat is, staat vaak op je kentekenbewijs. In Nederland wordt niet veel gecontroleerd op geluid.
Het is niet aan te raden om met een kapotte uitlaat te rijden . Het kan gevaarlijk zijn omdat er schadelijke stoffen in het interieur van het voertuig terecht kunnen komen, wat schadelijk kan zijn voor uw gezondheid. Bovendien is de kans groot dat uw motor door een kapotte uitlaat niet goed meer werkt.
Voor automobilisten is de boete €420 en voor bromfietsers, snorfietsers of gehandicaptenvoertuigen die zijn uitgerust met een motor, die met een telefoon in de hand rijden, is de boete € 290,- exclusief administratiekosten. De boetebedragen vind je in de Boetebase op de website van het Openbaar Ministerie.
Het officiële record voor de duurste snelheidsboete ooit
Het record staat nog op de naam van een Zwitserse miljonair. Eerder in 2010 reed een bestuurder 137 km/u waar 80 was toegestaan in een Ferrari Testarossa. Aan de hand van zijn vermogen (ongeveer 19 miljoen euro) werd de boete vastgesteld op 240.000 euro.
In beginsel kan een persoon onbeperkt in gijzeling worden genomen totdat de boete is betaald. Dat betekent dat ook wanneer na de eerste gijzeling geen volledige betaling van de boete heeft plaatsgevonden, een volgende gijzeling kan worden toegepast. De boete vervalt ook niet na de gijzeling.
Een Akrapovic uitlaat is legaal, zolang deze voldoet aan de wettelijke regels en correct is gemonteerd. Een Akrapovic uitlaat is erg populair en het merk staat bekend om zijn kwalitatieve uitlaten met uitstekende prestaties. Daarom is een originele Akrapovic zeker legaal.
Tuners geven soms de voorkeur aan een downpipe zonder katalysator. Dit is echter niet langer legaal, aangezien auto's met een bouwjaar vanaf 1992 van een kat voorzien moeten zijn. Tegenwoordig worden downpipes met sportkatalysatoren geleverd.
Onze deskundige medewerkers kennen de regels en zorgen dat jouw kleppensysteem uitlaat APK vriendelijk zal zijn. Een klep in de uitlaat is legaal, zolang het geluidsniveau onder 2 db blijft.
Een DB-killer kan je dus meer zien als een reflectie item, waarop de route van de uitlaatgassen ineens door een tunnel moeten. Hoeveel dempt een DB-killer eigenlijk, dat is een goede vraag. Deze dempt vaak zo'n 5 decibel af.
Het plaatsen van een straight pipe uitlaat is ook niet legaal. Er wordt niet voldaan aan de bouwtechnische opgave van de fabrikant (het aanwezig zijn van uitlaatdempers). Daarnaast voldoen auto's met een straight pipe uitlaat vaak niet meer aan de geluidsnormering.
Rij even lang bij je favoriete tuner voor 'pops & bangs', ook wel 'crackle & pop' genoemd. Of in simpel Nederlands: je uitlaat laten ploffen of knallen. Even een overweging voordat je tijdens de jaarwisseling een uur lang gaat revven: de boete voor onnodig geluid maken met een auto is 400 euro in 2021 en 250 in 2022.
Boor kleine gaatjes in uw uitlaatpijpen om uw auto luider te maken. Het is een legale manier om uw uitlaatsysteem aan te passen en het is veel veiliger dan het verwijderen van uw demper. Reinig, ontvet en poets uw uitlaatpijpen om het geluid van uw uitlaatsysteem te versterken.
Wij noemen dit ook wel Pops & Bangs, Crackles, Burble on overrun of Schubblubbern. De knallen ontstaan wanneer brandstof ontploft in de uitlaat als het gas wordt losgelaten. De technologie is ontwikkeld om de motor op toeren te houden zodra je geen gas meer geeft.
80 dB Achtergrondmuziek door DJ (zonder muzikant)80 - 90 dB Easy listening bandje of rustige DJ. 90 - 95 dB DJ met muzikant. 95 - 100 dB Band, DJ en/of muzikant.
Een verdubbeling van het geluidsniveau wil echter niet zeggen dat het geluid ook twee keer zo luid wordt ervaren en er twee keer zoveel hinder is. Een toename van het geluidsniveau met 10dB wordt meestal door een mens ervaren als 'twee maal zo hard'.
Het vermogen van een luidspreker of versterker wordt uitgedrukt in watt. De geluidsdruk (dus hoe hard een luidspreker gaat) wordt uitgedrukt in decibel (dB) In het Engels vertaald is geluidsdruk Sound Pressure Level, afgekort SPL.