De ZF-automaat is betrouwbaar, van hoge kwaliteit en doet het onder meer goed in sportwagens. De ZF-automaat kan prima omgaan met veel trekkracht en is dankzij de koppelomvormer prettig bij het rijden met een caravan. De DSG-automaat is een automaat met dubbele koppeling. Het zijn goed beschouwd twee automaten in één.
Opvallend detail: de Volkswagen up! automaat* is net zo zuinig als de handgeschakelde variant. Hij verbruikt (gemiddeld) slechts 4,1 liter benzine op 100 kilometer, waardoor de brandstofkosten laag zijn. Bovendien is de Volkswagen up!
U vraagt wat de te verwachten levensduur is van een automatische versnellingsbak. In alle redelijkheid denk ik aan tenminste 200.000 km. Bij de huidige tellerstand is dit defect dus nogal vroeg te noemen. Het is ook weer niet zo dat het uitgesloten is bij een dergelijke kilometrage maar het dus zeker aan de vroege kan.
Op de vraag welke kleine auto komt het beste uit de test, antwoorden wij; de Hyundai i10. Dit is voor ons zowel de beste kleine auto van 2020 en de beste kleine auto van 2019. En nu is die ook in 2021 verkozen tot winnaar.
Waar op letten bij Automaat kopen
Een automaat die lawaaierig schakelt waarbij een schurend of kloppend geluid aanwezig is, is aan een revisiebeurt toe. Ook wanneer een automaat blijft schakelen bij een contant toerental is er onderhoud nodig. Een automaat hoort soepel te schakelen.
de auto blijft niet stilstaan als-ie in Drive staat en dat zorgt in de beginperiode weleens voor een kleine botsing. automaten zijn over het algemeen duurder. het is echt even wennen als je een handgeschakelde auto gewend bent, doordat je onder andere je linkervoet niet gebruikt tijdens het rijden.
De prijzen van de Aygo X First beginnen bij 18.995 euro. De line-up van de crossover wordt gecomplementeerd door de Aygo X Envy (vanaf 20.795 euro) en Aygo X Limited (vanaf 22.595 euro), beide optioneel leverbaar met een cabriodak (995 euro).
De semi-automaat (ETG-automaat / Robotbak)
In modellen van Franse merken zoals Peugeot, Renault en Citroën kom je de gerobotiseerde handbak tegen. De techniek zit vaak in compacte modellen omdat de semi-automaat licht is en niet zo groot.
Op nummer 1 staan onze vrienden van BMW. In de eerste 10 jaar dat die auto rondrijdt, ben je als eigenaar bijna 18.000 dollar kwijt. Dat is met een gemiddeld jaarkilometrage en regulier onderhoud. Mercedes, Cadillac, Volvo en Audi completeren de top 5.
Volgens het Amerikaanse onderzoeksbureau J.D. Power kun je het beste gaan voor Lexus, Porsche, Toyota of Volkswagen. Het Britse What Car maakte een top zes van Suzuki, Lexus, Toyota, Kia, Mitsubishi en Subaru. De conclusie is dus duidelijk: met een Japanse auto, met name een Toyota of een Suzuki, zit je vaak wel goed.
De betrouwbaarste auto's
Auto's die goed uit de test komen (en die wie hier ook hebben), zijn de Toyota Corolla, BMW 4-serie, Mazda MX-5, Ford Mustang, Lexus NX, Hyundai Santa Fe, Lexus UX, Kia Sorento en Porsche Cayenne.
Een Renault Twizy 80 met twee zitplaatsen achter elkaar tellen we niet mee, ook al kost die 13.290 euro en is het op papier de goedkoopste 'auto'.
Conclusie. Kwalitatief is de Toyota Aygo nog steeds een ijzersterke auto en dat kan ook bij aankoop van een occasion een sterk argument zijn. Objectief bezien is het niet meer de maatstaf in zijn klasse, maar gelukkig zijn er veel trouwe Aygo-rijders die graag opnieuw voor dit merk en type kiezen.
Ook verslijten de remmen sneller, omdat er moeilijker op de motor wordt afgeremd in een automaat. Dit betekent dat een automaat iets duurder in onderhoud kan zijn dan een auto met een handmatig systeem.
In de versnellingsbak krijgen de onderdelen daarbij te maken met lichte wrijving, waardoor deze kunnen gaan verslijten en de versnellingsbak vervuild kan raken. Met de tijd of met een beetje pech kan daarom uw automaat defect raken.
Normaal gesproken kan een automaatbak net zo lang mee als een handbak. Ze hebben weinig onderhoud nodig, alleen is het oliepeil belangrijk. De meeste automaten hebben dan ook een oliepeilstok net als de motor.