Sowieso moet je een brandend waarschuwingslampje altijd serieus nemen, maar meestal is de regel eenvoudig: een rood lampje betekent onmiddellijk op een veilige plek stoppen en oranje wil zeggen dat je door kunt rijden maar controle in de werkplaats nodig is.
Geel of oranje waarschuwingslampje: doorrijden. Bij een geel of oranje lampje op het dashboard kun je nog wel even doorrijden, maar pas wel je snelheid aan en ga rechts rijden. Stop op een veilige plaats en controleer wat er aan de hand is. Rij, als het nog kan, dan naar een garage.
Kunt u doorrijden met een brandend motorstoringslampje? Om ergere problemen te voorkomen is het aan te ramen om uw brandende motorstoringslampje zo snel mogelijk op te laten lossen. Echter, in het geval van een oranje lampje kunt u door blijven rijden, maar wanneer deze rood is moet u direct stoppen.
Wanneer dit lampje brandt, betekent dit dat de auto toe is aan een servicebeurt. We raden aan om zo spoedig mogelijk de servicebeurt in te plannen om verdere ongemakken aan de auto te voorkomen.
Wat betekent het motormanagement lampje
Wanneer het motormanagement lampje in jouw auto gaat branden, betekent dit dat er een storing gedetecteerd is in het motormanagementsysteem.
In de meeste gevallen gaat het lampje vanzelf uit en anders blijft het uit als je de auto opnieuw start. Helaas is dat niet altijd het geval. Wanneer dat niet zo is nadat je deze checklist hebt afgewerkt, zul je toch naar de garage moeten om het check engine-lampje te laten resetten.
De verschillende kleuren van de lampjes
Groen: Een groen lampje geeft aan dat alles goed werkt. Geel/Oranje: Bij een geel/oranje lampje moet u uw auto zo snel mogelijk laten nakijken.
Het motorcontrolelampje, heeft de vorm van een gestileerd motorblok en behoort tot de gele of oranje waarschuwingslampjes. Als het lampje gaat branden, kunt u zelf naar de garage rijden. Op voorwaarde dat uw auto start en u tijdens het rijden niets abnormaals opmerkt. Toch moet u het probleem snel aanpakken.
Koelvloeistof lampje rood
Dit rode lampje in de auto staat voor het koelsysteem en de koelvloeistof. Wanneer het koelvloeistof lampje rood brandt, moet u onmiddelijk stoppen. De motor kan namelijk oververhit raken en dit heeft ernstige gevolgen.
Verschillende kleuren dashboardlampjes
Een oranje/geel lampje daarentegen is een waarschuwing. Aanbevolen wordt om op de rechterbaan te gaan rijden en zo snel mogelijk langs de werkplaats van Auto Christiaan te gaan om het probleem te verhelpen. Het rode lampje staat voor gevaar.
Het motorstoringslampje is min of meer hetzelfde op alle automodellen. Het ziet er van profiel uit als een motorblok.Het lampje kan oranje of rood zijn. Het gaat soms vergezeld van meldingen (check...) of symbolen afhankelijk van de mate van urgentie van het probleem (bliksemschicht, uitroepteken...).
Het Accu lampje zal altijd even branden als de auto gestart wordt, Daarna moet het lampje uitgaan. Gaat het lampje niet uit kan dit betekenen dat er een storing kan zijn aan de dynamo, distributieriem of de stroomkabels van de auto.
Een motor raakt onder extreme belasting overbelast. De primaire symptomen die horen bij overbelasting van een motor zijn een buitensporige stroomopname, onvoldoende koppel en oververhitting. Overmatige warmte van een motor is een hoofdoorzaak van motorstoringen.
Er hoeft niet direct gestopt te worden als het lampje brandt, maar het is wel een indicatie dat er iets mis is wat verholpen moet worden. Gevolgschade van doorrijden met een brandend lampje is niet uitgesloten, en de uitlaatgassen kunnen meer vervuilend zijn dan in het normale geval.
Dit duidt op een probleem met een elektrisch onderdeel. Het dashboardlampje driehoek met uitroepteken gaat namelijk branden als er een defect is met een elektrisch onderdeel in de auto. Het is een algemene waarschuwing en om deze te specificeren dient de auto uitgelezen te worden.
Belangrijk om rekening mee te houden is de kleur van het dashboardlampje. Wanneer het lampje brandt maar niet rood is en het oliepeil is gewoon in orde, dan kun je prima zelf naar de garage rijden. Absolute haast is niet nodig. Is het lampje rood, dan moet je de motor niet meer starten omdat het probleem kritiek is.
Een liter koelvloeistof kost zo'n 5 euro en vaak gaat er 5 liter in een reservoir. Een 5 liter fles koelvloeistof voor je auto kost tussen de 15 en 20 euro. Het laten bijvullen kost gemiddeld een stuk meer: in een garage komt er namelijk meestal rond de 40 euro aan arbeidskosten bovenop.
Bent u benieuwd hoe vaak u de koelvloeistof moet bijvullen? Wij raden aan het koelvloeistofpeil elke maand te controleren. Op het expansievat staat een minimum en maximumstreep. Is de koelvloeistof gedaald tot onder het minimum, vul dan de vloeistof bij.
Lamp defect
Het icoontje met het lampje en uitroepteken betekent dat een lamp in de auto defect is.
Zo geeft een dashboardlampje aan wanneer er te weinig koelvloeistof in jouw auto zit. Het symbool voor het bijvullen van koelvloeistof kan variëren per voertuigtype en fabrikant, maar wordt meestal weergegeven in de vorm van een thermometer die omhoog wijst vanuit een water(tank).
In de meeste gevallen zit er 5 à 6 liter brandstof in de reservetank. Volgens een vaak aangehaalde vuistregel kunt u daar nog ongeveer 50 kilometer mee rijden. Als u de inhoud van uw brandstoftank en het verbruik van uw auto paraat heeft, kunt u uitrekenen wat voor uw auto geldt.
Het gele motorlampje, ook wel 'check engine light' genoemd, gaat branden op het moment dat de gemeten waardes binnen een bepaalde periode vaker buiten de toegestane waardes vallen. Tegenwoordig gaat het lampje ook vaak branden als gevolg van de E10 brandstof.
Indien het oliedruklampje in een vaste frequentie knippert, stelt de auto vast dat het tijd is om de motorolie te vervangen. Wanneer dit onlangs gedaan is, heeft men verzuimd de onderhoudsindicator te resetten. Het is dus geen groot gebrek maar zeker noodzakelijk om hiervoor de garage te bezoeken.
Het lampje zal altijd even branden als de auto gestart wordt, en daarna moet het lampje uitgaan. Gaat het lampje niet uit kan dit betekenen dat er een storing kan zijn aan de dynamo, aandrijfsnaar, distributieriem of de stroomkabels van de auto.
Sowieso moet je een brandend waarschuwingslampje altijd serieus nemen, maar meestal is de regel eenvoudig: een rood lampje betekent onmiddellijk op een veilige plek stoppen en oranje wil zeggen dat je door kunt rijden maar controle in de werkplaats nodig is.