Het gevolg: de gemiddelde vraagprijs van een tweedehands auto op lpg steeg tussen april en mei 2022 van €18.862 naar €25.190. Sindsdien kende die gemiddelde prijs hogere en lagere waarden, maar in oktober 2023 betaal je nog altijd gemiddeld €25,136 voor een gebruikte auto op autogas.
De gemiddelde verkoopprijs die consumenten in december 2022 betaalden voor benzine (Premium Motor Spirit) was N206,19 per liter, een stijging van 24,38% ten opzichte van december 2021 (N165,77).
In 2026 gelden de volgende tarieven: Ongelode benzine: 84,47 cent per liter. Diesel: 55,23 cent per liter. LPG: 19,93 cent per liter.
LPG (autogas) is hét alternatief voor benzine. Het is beter voor het milieu en ook nog eens veel goedkoper. Een win-winsituatie dus! Een liter LPG kost momenteel gemiddeld 0,95 euro, blijkt uit cijfers van het CBS (Centraal Bureau voor de Statistiek, okt 2021).
Autogas is een interessant alternatief. Auto's die op LPG rijden hebben doorgaans lagere brandstofkosten en dragen bij aan een schoner milieu. Maar dan zonder de hoge aanschafkosten die je bij een EV hebt. Kortom, een benzineauto op LPG blijft voorlopig absoluut nog een verstandige keuze.
De nadelen van LPG
Gebruik van fossiele brandstoffen
Het is niet te voorspellen hoe lang u nog kunt rijden in een auto op benzine of diesel. Dat geldt ook voor auto's die op lpg rijden. De Rijksoverheid wil in ieder geval in 2050 helemaal geen CO2 meer uitstoten. Dit staat in de Energieagenda.
LPG-tankinhoud en geschatte afstand: De LPG-tank heeft een inhoud van 35 liter. Bij een gemiddeld verbruik van 14.7 km per liter komt het bereik uit op ongeveer 520 km per volle tank. Als de LPG-tank leeg is, neemt de reservetank op benzine (eveneens zuinig) het weer over.
Een liter LPG kost gemiddeld in Duitsland ongeveer 54 cent.
Een ander nadeel: je verbruik gaat omhoog. Een auto die op LPG rijdt verbruikt 15 procent meer ten opzichte van benzine.
De motorrijtuigenbelasting is bij de meeste lpg-auto's namelijk hoger dan voor benzineauto's. De overheid wil hiermee het verlies aan inkomsten door de lagere brandstofaccijns compenseren en lpg-rijders aanmoedigen om voor nóg schonere, dus elektrische auto's te kiezen.
De TTF-gasprijzen zullen in 2026 naar verwachting gemiddeld EUR 30/MWh bedragen, waarbij de zomerprijzen zullen dalen tot EUR 26/MWh.
De lpg-installatie maakt een auto namelijk zwaarder, waardoor hij in een hogere tariefklasse valt. Als je een lpg-installatie in je auto hebt gebouwd, moet je dit ook melden bij je verzekering. Zowel de waarde van je auto als het gewicht stijgt en beide zijn van invloed op de verzekeringspremie.
Verschil gas en olie
Het record voor de benzineprijs kwam in 2022 boven de 2,50 euro per liter. In de week voor het uitbreken van de oorlog bedroeg de landelijke adviesprijs voor een liter benzine nog 2,285 euro. Dat was al het hoogste niveau sinds september 2023.
1 – Hongkong : $16,93 per gallon benzine
Hong Kong staat opnieuw bovenaan de lijst met de hoogste benzineprijzen ter wereld; een gallon (ongeveer 3,78 liter) kost in de speciale administratieve regio $16,93. Dat is meer dan het dubbele van het wereldwijde gemiddelde en aanzienlijk hoger dan in het op een na duurste land.
De gemiddelde prijs die consumenten betaalden voor premium benzine daalde met -1,19% op jaarbasis en met -0,04 op maandbasis tot N145,48 in oktober 2019, vergeleken met N145,53 in september 2019. De staat met de hoogste gemiddelde prijs voor premium benzine was Abia (N147,53).
LPG kost ruwweg de helft van een liter diesel en maar iets meer dan eenderde van een liter benzine. Wie veel rijdt kan daardoor al snel goedkoper uit zijn met een LPG-installatie. In tegenstelling tot diesels worden LPG-auto's niet geweerd in milieuzones.
Italië staat bovenaan de lijst met een prijs van €0,558 per kWh. Op de voet gevolgd door Liechtenstein en Oostenrijk met respectievelijk €0,499 en €0,472.
Voordelen van het rijden op LPG: De CO2-uitstoot is 15 procent lager dan benzine en 5 procent lager dan diesel. Lachen aan de pomp: een liter LPG kost rond de 0,85 euro per liter (Nederland) en in België slechts 0,40 euro (prijspeil begin 2021). Het verbruik is vergelijkbaar met een benzineauto.
De beproevingsdatum van de LPG-tank mag niet verder terug zijn gelegen dan 10 jaar.
De accijnzen stijgen met hetzelfde percentage. Dat doet geen enkel ander EU-land. Sinds 2022 heeft de overheid dit principe tijdelijk losgelaten. Daardoor komen de accijnzen in 2026 uit op: € 0,84 per liter benzine, € 0,55 per liter diesel en € 0,20 per liter lpg.
Inmiddels minder dan 100.000 auto's op autogas
Rijden op lpg is er niet populairder op geworden. Zo telde ons wagenpark in 2012 nog bijna 210.000 auto's die op deze brandstof reden, in 2022 waren dat er iets meer dan 98.000 en die dalende trend zet door.
Feit | Ja rijden op autogas (LPG) heeft ook nadelen. De investeringskosten voor de inbouw van een LPG-systeem, de stijging van de motorrijtuigenbelasting en het iets hogere brandstofverbruik worden vaak genoemd als nadelen.
Om te beoordelen of de kilometerstand past bij de leeftijd van een auto, deelt u het totaal aantal kilometers door het aantal jaren sinds de eerste toelating. Een uitkomst tussen 10.000 en 25.000 kilometer per jaar is normaal, waarbij alles onder 10.000 kilometer als laag geldt en boven 25.000 als hoog.
Waarom mag ik met mijn LPG wagen niet in een parkeergarage? Parkeren in ondergrondse garages is bij wet niet verboden. Er is enkel een verbod op de toegang van LPG voertuigen, andere dan personenwagens, tot ondergrondse ruimten. Veel parkinguitbaters vinden het echter makkelijker LPG auto's de toegang te ontzeggen.