De aandrijfashoes kosten voor de aanschaf van het product zelf bedragen € 5 tot € 156 per stuk. De prijs van een nieuwe aandrijfhoes verschilt per automodel, het merk en de kenmerken van het product.
Dan denk ik aan een bedrag van 125-150 euro, afhankelijk wie de uitvoerende garage is. De dealer zal een paar tientjes duurder uitkomen en een universele garage gemiddeld wat goedkoper.
Als u het voertuig bestuurt en u voelt veel harde trillingen onder het voertuig komen, dan kan uw aandrijfas in de problemen komen. Dit is meestal het eerste symptoom dat mensen herkennen als er een probleem met de aandrijfas is. De trillingen zijn waarschijnlijk te wijten aan versleten bussen van de aandrijfas.
De binnenste aandrijfashoes beschermt de homokinetische koppelingen van de aandrijfas tegen vocht en vuil en zorgt ervoor dat het smeervet zich binnen de koppeling blijft bevinden. De binnenste aandrijfashoes bevindt zich aan de kant van de versnellingsbak.
Wat zijn de kosten voor het vervangen van de aandrijfas
De prijzen voor het onderdeel zelf variëren voor dit model van € 71,70 tot € 112,89. De totale prijs van de aandrijfas, stofhoezen, bevestigingen en arbeidsloon voor de vervanging van de gemiddelde auto op beide assen bedraagt € 1000,- tot € 2000,-.
Als u even blijft doorrijden met een versleten aandrijfas zult u nog niet tegen problemen aanlopen, maar het is niet verstandig om hier te lang mee door te rijden. Een kapotte aandrijfas kan op den duur namelijk ook andere onderdelen beschadigen.
De installatie van een nieuwe wiellager neemt gemiddeld 60 minuten in beslag. Het vervangen van de wiellager kan een dure klus zijn. De gemiddelde prijs ligt meestal tussen de 350 en 450 euro. Die wiellager vervangen kosten kunnen echter sterk uiteen lopen en zijn van meerdere factoren afhankelijk.
Wanneer een CV-hoes lekt, kan dit ervoor zorgen dat de bevestigde verbinding beschadigd raakt, wat een ernstig veiligheidsrisico oplevert. Ten eerste kan het vet lekken - wanneer dit gebeurt, lekt de hoes vet op de binnenkant van het wiel.
Oorzaken van defecten kapot aandrijfas
De hoezen kunnen door invloeden van buitenaf beschadigd raken. Vuil en vocht dringen dan door tot de scharniergewrichten. Bovendien lekt het smeervet eruit, waardoor de gewrichten snel uitdrogen en vervolgens buitensporige slijtage ondergaan.
Een aandrijfashoes is bedoeld om de CV-koppeling te beschermen tegen vuil of rommel. Omdat deze koppeling ook gesmeerd is, kunnen defecte CV-hoezen ervoor zorgen dat vuil zich ophoopt in uw voertuig en de beweging niet optimaal is .
Risico's van het negeren van problemen met de aandrijfas
Rijden met een defecte aandrijfas kan leiden tot ernstige mechanische en veiligheidsproblemen . Voor één legt het extra spanning op andere componenten van de aandrijflijn- en ophangingssystemen, wat mogelijk leidt tot meer uitgebreide reparaties als het eerste probleem niet op tijd wordt verholpen.
Een versleten aandrijfas laat zich vooral horen in een scherpe bocht, met 'n beetje gas erop. Dan hoor je vooral het tokkende geluid van de homokineet die inwendige slijtage heeft.
Een aandrijfas gaat normaal gesproken een gehele levensduur van de auto mee, zonder te hoeven worden vervangen. In de praktijk ziet het er vaak helaas ietsjes anders uit, omdat aandrijfassen ondanks hun robuuste ontwerp ook zwakke punten hebben.
De gemiddelde kosten voor het vervangen van een CV-laars liggen tussen de $ 343 en $ 390. Arbeidskosten worden geschat tussen de $ 179 en $ 226, terwijl onderdelen doorgaans rond de $ 164 kosten. Dit bereik is exclusief belastingen en toeslagen en houdt geen rekening met uw unieke locatie.
Of een homokineet kapot is, kunt u aan een aantal symptomen herkennen. Het meest voorkomende symptoom is een knakkend/tikkend geluid bij het optrekken of bij het rijden in een scherpe bocht. Vaak duidt een tikkend geluid op een kapotte of versleten buitenste homokineet.
Een fuseekogel is vaak niet los te vervangen. In dat geval zal de draagarm of het fuseestuk (net waar de kogel in gemonteerd is) compleet vervangen moeten worden. De kosten variëren afhankelijk van het type voertuig, de locatie en de garage. Over het algemeen ligt de prijs ongeveer tussen de € 100 en € 400.
Om de aandrijfas zo lang mogelijk mee te laten gaan, wilt u de homokineet hoes regelmatig controleren op scheurtjes. Als er een gescheurd is, wilt u beide zijden vervangen. Dan kunt u weer een tijdje vooruit. Een stofhoes of asmanchet kost rond de €10- €17,- euro, inclusief montagemateriaal en smeermiddel.
Moeilijkheden met draaien of sturen
Als de aandrijfas of de onderdelen ervan versleten of beschadigd zijn, kan dit de goede werking van het stuursysteem belemmeren. Het meest voorkomende teken van dit probleem is een merkbare weerstand bij het draaien van het stuurwiel, vergezeld van knarsende of klikkende geluiden.
De totale kosten voor het repareren van de cardanas liggen rond de 350 tot 1.200 euro*.
Het meest voorkomende teken dat er iets mis is, is een klikkend of kloppend geluid wanneer u het stuurwiel van de auto naar links of rechts draait . Vetvlekken, vaak in een spiraalvormig patroon, van de beweging van de wielen op de band of velg van de wielen, zijn een ander veelvoorkomend teken dat u mogelijk schade aan de kofferbak hebt.
Een kapotte Constant Velocity-hoes kan ervoor zorgen dat u nog maar een korte afstand kunt rijden voordat deze helemaal kapotgaat . Als u doorrijdt, zal er meer vuil en stof in de hoes terechtkomen en zal er meer smeermiddel uitlekken. In sommige gevallen hoeft u alleen de hoes te vervangen en niet de hele verbinding.
De afdichting scheurt en barst doorgaans naarmate deze ouder wordt, waardoor vloeistoffen kunnen doorsijpelen naarmate de afdichting verslijt . Dit symptoom is niet direct zichtbaar, omdat u dit onderdeel van onder het voertuig moet inspecteren.
Een voertuig waarvan de wiellager kapot is mag niet worden aangedreven. Als het wiellager volledig defect raakt, is het mogelijk dat de wielnaaf en het wiel loskomen van het voertuig en ernstige schade of letsel veroorzaken. Het wordt sterk afgeraden om nog te rijden.
Een versleten wiellager is bij APK bovendien ook afkeur, om maar te benadrukken dat er zeker een veiligheidsrisico is.
Tekenen van een versleten of kapotte wiellager zijn: Een brommend of zoemend geluid dat sterker wordt als je sneller rijdt.Speling in het wiel als je de auto opgekrikt hebt.Trillingen in het stuur, vooral als je harder rijdt.