De gemiddelde landelijke adviesprijs voor LPG (Autogas) in Nederland is op 10 maart 2026 ongeveer € 1,171 per liter. De prijzen aan de pomp kunnen variëren, waarbij sommige locaties goedkoper kunnen zijn (bijv. rond € 0,70-€ 0,85 per liter op sommige plekken, hoewel de landelijke adviesprijs hoger ligt). Brandstof-zoeker.nl +4
De literprijs van LPG (autogas) varieert, maar ligt momenteel (begin maart 2026) rond de €0,90 tot €1,15 per liter, afhankelijk van het tankstation en of het een adviesprijs of actieprijs betreft. De gemiddelde landelijke adviesprijs was bijvoorbeeld €1,143 op 8 maart 2026, terwijl sommige stations rond de €0,90 zaten en de goedkoopste rond €0,72 per liter was. De prijs is aanzienlijk lager dan benzine, wat het aantrekkelijk maakt voor veelrijders, ondanks een iets hoger verbruik.
Je kunt nog lange tijd op LPG rijden, maar de financiële voordelen worden kleiner door hogere belastingen in de toekomst, hoewel de korting op de motorrijtuigenbelasting voor G3-systemen is verlengd tot minimaal 2027. Er zijn geen harde verbodsd Uitzicht, maar de overheid wil in 2050 CO2-neutraal zijn, wat de toekomst voor fossiele brandstoffen onzeker maakt; de kortere termijn (tot 2030) is rijden op LPG nog steeds interessant en voordelig.
In 2026 gelden de volgende tarieven: Ongelode benzine: 84,47 cent per liter. Diesel: 55,23 cent per liter. LPG: 19,93 cent per liter.
Ja, rijden op LPG is nog steeds interessant, vooral voor mensen die veel kilometers maken, omdat het goedkoper is per liter en milieuvriendelijker (minder CO2, NOx, fijnstof) dan benzine/diesel, ondanks hogere wegenbelasting en minder tankstations; het is een goede tussenoplossing tussen fossiele brandstoffen en elektrisch rijden, mits je de initiële inbouwkosten en potentiële nadelen zoals bagageruimteverlies en buitenlandse tankproblemen meeweegt.
De gasprijsverwachting voor 2026 is gemengd: na een periode van stabiliteit zijn de prijzen begin 2026 gestegen door geopolitieke spanningen (Midden-Oosten), maar experts verwachten dat de markt weer zal stabiliseren rond de € 35-40/MWh (ongeveer € 1,20-1,45/m³) zodra de onrust afneemt; ondanks lagere kale prijzen, stijgt de energierekening door hogere belastingen en netbeheerkosten.
De nadelen van LPG
Een auto rijdt op LPG gemiddeld zo'n 1 op 10 tot 1 op 18 km per liter, afhankelijk van het voertuig, maar LPG verbruikt altijd meer liters dan benzine voor dezelfde afstand (ongeveer 10-15% meer) omdat het een lagere energiedichtheid per liter heeft, waardoor de kilometers per liter (km/L) lager uitvallen.
Een lpg tank mag op het moment van inbouw niet ouder dan 10 jaar zijn.
Er zijn enkele redenen waarom het gas vaak goedkoper is in vergelijking met andere brandstoffen. Let wel, het verbruik van een auto op LPG ligt doorgaans hoger. LPG is een bijproduct van de productie en raffinage van aardolie. Het wordt gewonnen tijdens hetzelfde proces dat leidt tot de productie van benzine en diesel.
Wat kost LPG in Duitsland? De actuele prijs voor LPG bij Duitse tankstations is op dit moment € 0,62 per liter. Op dit moment is het prijsverschil tussen de Nederlandse en Duitse tankstations ongeveer 15 en 40 cent per liter benzine.
Lpg-prijs Nederland: De goedkoopste LPG tank je bij TinQ Son en Breugel - Ekkersrijt op de Ekkersrijt 3012 in Son en Breugel. Bij dit TinQ-station betaal je € 0,679 per liter LPG. Bron: Gulf. Prijs op 05 maart 2026.
De gasprijs zal waarschijnlijk licht dalen op de groothandelsmarkt door meer wereldwijd aanbod van vloeibaar gas (LNG), maar de totale energierekening kan toch stijgen door hogere overheidsbelastingen en netbeheerkosten in 2026, waardoor vaste contracten met vaste tarieven (los van de beurs) aantrekkelijk blijven voor zekerheid. Verwacht geen terugkeer naar de pre-2022 prijzen, omdat de markt onzeker blijft door politieke spanningen.
De literprijs van LPG (autogas) varieert, maar ligt momenteel (begin maart 2026) rond de €0,90 tot €1,15 per liter, afhankelijk van het tankstation en of het een adviesprijs of actieprijs betreft. De gemiddelde landelijke adviesprijs was bijvoorbeeld €1,143 op 8 maart 2026, terwijl sommige stations rond de €0,90 zaten en de goedkoopste rond €0,72 per liter was. De prijs is aanzienlijk lager dan benzine, wat het aantrekkelijk maakt voor veelrijders, ondanks een iets hoger verbruik.
De goedkoopste gasprijs varieert dagelijks en per contract, maar in maart 2026 zijn Innova Energie, Energiedirect, Oxxio, Budget Energie, Essent, Vattenfall, Eneco, Greenchoice en Engie vaak te vinden in de top van de prijsvergelijkers, met tarieven rond de € 1,14 tot € 1,40 per m³, afhankelijk van het type contract (vast/variabel/dynamisch) en de specifieke aanbieding. Gebruik altijd een recente vergelijking om de actuele laagste prijs te vinden.
De lpg-installatie maakt een auto namelijk zwaarder, waardoor hij in een hogere tariefklasse valt. Als je een lpg-installatie in je auto hebt gebouwd, moet je dit ook melden bij je verzekering. Zowel de waarde van je auto als het gewicht stijgt en beide zijn van invloed op de verzekeringspremie.
Gasflessen met LPG mogen maximaal 80% gevuld worden! Dit in verband met uitzetting van het gas.
Een ander nadeel: je verbruik gaat omhoog. Een auto die op LPG rijdt verbruikt 15 procent meer ten opzichte van benzine.
De motorrijtuigenbelasting is bij de meeste lpg-auto's namelijk hoger dan voor benzineauto's. De overheid wil hiermee het verlies aan inkomsten door de lagere brandstofaccijns compenseren en lpg-rijders aanmoedigen om voor nóg schonere, dus elektrische auto's te kiezen.
Nee, de motor slijt niet sneller door het rijden op LPG. Het verbrandingsproces van LPG is schoner dan dat van benzine of diesel. Bijkomend voordeel van LPG is ook dat er geen zogenaamde mengsmeringverdunning kan plaatsvinden door benzine of diesel die in de motorolie terecht kan komen.
De accijnzen stijgen met hetzelfde percentage. Dat doet geen enkel ander EU-land. Sinds 2022 heeft de overheid dit principe tijdelijk losgelaten. Daardoor komen de accijnzen in 2026 uit op: € 0,84 per liter benzine, € 0,55 per liter diesel en € 0,20 per liter lpg.
De gasprijsverwachting voor 2027 is complex: enerzijds wijzen analisten op een wereldwijd overschot door meer LNG-aanbod (verwachting: lagere basisprijs TTF rond de €20/MWh), anderzijds zorgen overheidsbeleid (bijmenging groen gas, ETS2-emissiehandel) voor extra kosten, waardoor de consumentenprijs per m³ naar verwachting zal stijgen, mogelijk met enkele centen, waardoor de totale rekening toch hoger kan uitvallen.
Hoewel de prijs per eenheid (m³ gas vs. kWh stroom) gas duurder maakt, is stroom vaak goedkoper in gebruik voor verwarming en koken vanwege de hogere efficiëntie van elektrische apparaten (zoals een warmtepomp of inductiekookplaat) en de lagere energiebelasting op stroom, wat het uiteindelijk voordeliger maakt dan gas. Gas heeft een hogere energetische waarde per eenheid, maar stroom wordt efficiënter omgezet in bruikbare warmte, waardoor je minder stroom verbruikt dan de equivalente hoeveelheid gas zou kosten.
Tijdens de wintermaanden is de vraag naar gas meestal hoger vanwege de behoefte aan verwarming. Dit kan leiden tot een stijging van de gasprijs. In de zomermaanden is de vraag over het algemeen lager, wat kan leiden tot een daling van de prijs.