De B standIn deze “Brake” stand, zal de auto meer op de motor afremmen. Dit is vooral handig in auto's die elektrisch of deels elektrisch (hybride) zijn. In deze auto's zorgt het namelijk voor een boost in de regeneratie van elektriciteit in de batterij. Er komt dus sneller stroom terug in de batterij.
Standaard in B kan niet, maar tikkie aan/uit kan altijd tijdens rijden/stilstaan/whatever.
B-positie versnellingsbak
In deze modus remt de auto harder af op de motor om meer energie terug te kunnen winnen. Deze functie is handig wanneer u een lang stuk van een heuvel helling neerwaarts rijdt, zoals in heuvelachtige gebieden. Hiermee ontlast u bovendien de remmen, met minder fijnstof als gevolg.
De D-stand is de normale stand voor de vlakke weg. De auto rolt bij gas loslaten langer door en zal minder recuperatief remmen. De B-stand is bedoeld voor in bergachtig gebied. De auto remt dan automatisch meer af op de aandrijflijn.
Alle nieuwe mild hybrid uitvoeringen (benzine en diesel) krijgen de aanduiding B (wat staat voor 'Brake Energy Regeneration'). De T staat voor de benzine-uitvoeringen zonder mild hybrid en de plug-in hybrid (met toevoeging Twin Engine).
Wanneer u uw T8 in de rem- of B-versnelling rijdt, wordt de kracht van de motorrem benut (wanneer de motor afremt zonder dat u op de rem trapt). Hierdoor kan de accu gebruikmaken van de extra energie die vrijkomt wanneer u uw voet van de rem haalt.
De B stand
In deze “Brake” stand, zal de auto meer op de motor afremmen. Dit is vooral handig in auto's die elektrisch of deels elektrisch (hybride) zijn. In deze auto's zorgt het namelijk voor een boost in de regeneratie van elektriciteit in de batterij. Er komt dus sneller stroom terug in de batterij.
De "B"-stand is ook gunstig voor lagere versnellingen, maar voor een totaal ander doel. Net zoals u een conventionele transmissie naar Low zou kunnen schakelen op een lange afdaling, kunt u naar de "B"-stand schakelen om de motorweerstand te vergroten en de Corolla te vertragen tijdens het afrollen van een heuvel .
U mag altijd overschakelen naar B, ook rijdend. Dit kan ook gewoon in Nederland wanneer u sterk wilt vertragen voor bijvoorbeeld een verkeerslicht. De auto zal dan extra veel energie, die vrijkomt van de wielen, omzetten in elektriciteit om het accupakket mee op te laden.
Voor verlichting en verwarmingstoestellen, die een lage inschakelstroom hebben, gebruikt men een B-karakteristiek. Dit is de meest toegepaste automaat bij huisinstallaties. Automaten met een C-karakteristiek worden gebruikt bij wat grotere (in)schakelstromen zoals motoren.
B : vooruit rijden met krachtig regeneratief remmen.
1) de tweede letter van het alfabet 2) de zevende toon van de diatonische toonladder, de muzieknoot si muziek II B afkorting 1) symbool voor het scheikundig element boor (borium) chemie 2) België opauto's S...
Als je in een automaat rijdt, hoef je niet handmatig te schakelen in de versnellingsbak.Dit doet de auto voor jou.Je hebt dan ook alleen een rem en een gaspedaal tot je beschikking. We zouden nooit iemand adviseren om met een gebroken been achter het stuur te stappen, maar met een automaat zou het dus wel kunnen.
Een hybride Toyota combineert het vermogen van een efficiënte benzinemotor met dat van één of meerdere elektromotoren. Zo laadt een hybride van Toyota de batterij zelf op tijdens het rijden, remmen en uitrollen.
De N-stand heeft bij auto's met automatische transmissie dezelfde functie als bij handmatige versnellingsbakken. Je gebruikt hem dus nooit wanneer je onderweg bent, maar alleen als je ergens stilstaat en je de motor wil laten draaien – bijvoorbeeld tijdens een file.
Bochten nemen in de derde versnelling. De auto gaat dan soepeler door de bocht en de motor hoeft minder hard te werken.
De versnellingsbak reageert automatisch op de snelheid en belasting van de motor, en switcht vanzelf naar de bijbehorende versnelling. Dit maakt dat een automaat voor veel mensen makkelijker te bedienen is dan een standaard schakelauto.
Die B staat voor het Engelse brake of Duitse Bremse, oftewel: rem. In deze stand zal de auto op de motor afremmen. Dat is vooral voor (semi-)elektrische auto's handig, want zodra je het gaspedaal loslaat, wordt door het afremmen op de motor het batterijenpakket bijgeladen.
Indien je een stoplicht nadert, wat kan je dan het beste doen? (wat betreft brandstof besparen en zo min mogelijk slijtage). 1. In de versnelling blijven (bv 5), gas los, evt bijremmen en op het laatst de koppeling indrukken ivm lage toeren en daarna terugschakelen (2 of 1).
1e versnelling: Gebruikt bij het starten vanuit stilstand, geschikt voor snelheden tot 10-20 km/u. 2e versnelling: Geschikt voor snelheden tussen 20-40 km/u. 3e versnelling: Optimaal voor snelheden tussen 40-60 km/u. 4e versnelling: Gebruik deze versnelling bij snelheden van 60-80 km/u.
Wat betekent de B-stand? Bij de knop van de automaat vind je de B-stand. Die staat voor Brake of Bremse (Engels respectievelijk Duits). Schakel je die in, dan remt de auto bij het loslaten van het gaspedaal (hoe vreemd dit ook klinkt voor een elektrische auto) meer op de motor af.
Je zou misschien denken dat je in een hoge versnelling de berg af moet rijden, maar dat is juist niet het geval. Je kunt juist beter een lage versnelling gebruiken, zodat je afremt op de motor. Op die manier worden de remmen ontzien en worden ze niet te heet. Hou vooral niet de hele tijd je voet op de rem.
Stand B biedt de mogelijkheid om handmatig te schakelen.