A1: Spoedvervoer met zwaailicht en sirene. Bij A1-vervoer is er sprake van een levensbedreigende situatie. Levensbedreigende situaties zijn bijvoorbeeld een groot ongeval, ernstige verwondingen, een hartstilstand of een hersenbloeding.
Bij een A1 rit rijd de ambulance met spoed naar de melding om er zo snel mogelijk te zijn (over het algemeen binnen 15 minuten). Bij een A2 rit is er geen spoed maar moet de ambulance wel direct gaan rijden om er binnen 30 minuten te zijn.
Een spoedrit is in opdracht van de meldkamer.Gezien de ernst van de melding dient de ambulance hierbij binnen 15 minuten (A1) dan wel 30 minuten (A2) ter plaatse te zijn. De meldkamer stelt de classificatie vast.
B1 rit - Planbare rit van patiënt die voor onderzoek of behandeling naar en van de ziekenhuizen gebracht moeten worden. Mogelijk is onderweg medische behandeling nodig. B2 rit - Planbare rit waarbij de patiënt geen medische behandeling nodig heeft.
taalniveau A2
A2 is het niveau van iemand die het inburgeringsexamen gedaan heeft. Hij begrijpt korte eenvoudige teksten. Hij is in staat om informatie te vinden in eenvoudige teksten zoals een advertentie of een menukaart.
Prio 1: Gebruik van optische en geluidssignalen. Hierbij is het voertuig een voorrangsvoertuig ter uitvoering van hun taak. Prio 2: Geen gebruik van optische en geluidssignalen. Wel heeft de eenheid bepaalde vrijstellingen (zoals tegen het verkeer in rijden, parkeren op de stoep, etc.)
P2000 is een digitaal systeem dat het oude analoge systeem vervangen heeft. Het systeem is in tegenstelling tot C2000 niet gecodeerd, waardoor de berichten door iedereen ontvangen en gelezen worden. Het P2000-systeem maakt gebruik van de frequentie 169,650 MHz.
Code 10 Vanaf code 10 worden 10 ambulances gealarmeerd, wordt een MMT gealarmeerd en wordt een OvD-G gealarmeerd. Er is een standaard inzetvoorstel voor MMT's, hiervan kan afgeweken worden indien er meer MMT inzet is geïndiceerd op basis van het aantal slachtoffers en de ernst van de verwondingen.
Bij 99 van 100 reanimaties/ernstige ongevallen komen twee ambulances ter plaatse; de 1e ambulance draagt zorg voor de patiënt en de 2e ambulance biedt extra handen voor de medewerkers van de 1e ambulance. Bovendien staan deze ambulancemedewerkers de familieleden en burgerhulpverleners bij.
Je kan op de spoedgevallendienst terecht wanneer er sprake is van dringendheid of spoed: Wanneer je per ziekenwagen naar de spoedgevallendienst wordt gebracht. Wanneer jouw huisarts je via een verwijsbrief naar de spoedgevallendienst verwijst. Wanneer je zelf vermoedt dat dringende medische hulp noodzakelijk is.
Je bent. naar de spoeddienst verwezen door de huisarts of gebracht met de dienst 112: je betaalt zelf 4,96 euro remgeld of 1,83 euro als je recht hebt op een verhoogde tegemoetkoming.
Hoe hard mag een ambulance rijden? Als een ambulance een spoedrit heeft, ook wel een A1-rit genoemd, moet de ambulance binnen 15 minuten aanwezig zijn bij de patiënt. De chauffeur mag dan maximaal 40 kilometer per uur boven de geldende maximumsnelheid rijden.
Gaat u buiten Nederland werken en heeft u geen A1-verklaring? Dan kunt u een boete krijgen van de arbeidsinspectie in het land waar u werkt.
A2 wordt gezien als het basisniveau dat je eigenlijk nodig hebt om goed te kunnen functioneren in het dagelijks leven, en niveau A1 is een tussenstapje op weg daar naartoe. Als je niveau A2 hebt bereikt, kun je je met het Nederlands in eenvoudige, alledaagse situaties redden.
Op dat moment betekent dit een 'gerechtelijk geneeskundig bezwaar tegen crematie' en dient op expliciet aangeven van de aanwezig attesterende arts de politie (en dus wetsdokter) gealarmeerd te worden.
Code 40 "Windows heeft geen toegang tot deze hardware... (Code 40) " Informatie in de service-subsleutel voor het stuurprogramma is ongeldig.
Vanaf code 50 kan je beroep doen op een 2e GGB voertuig bij je buurtregio. Neem dan telefonisch contact op met je dichtstbijzijnde buurtregio. Inlichten achterwacht. Stel de achterwacht op de hoogte van het incident.
En nog later kwam het C2000-systeem waarmee de communicatie van de politie werd gescrambled. Afluisteren van de politie was sindsdien niet meer mogelijk.
Status 8 - Sluiten eigen initiatief (als je in een staande houding zit bijv.)MOET JE AANRIJDEND GAAN.
Met TIS 5 worden de scenario's beschreven waarin sprake is van bommelding, bomvinding of bomexplosie.
Prio (-1, -2 en -3)
Prio 2 is minder dringend maar er mogen eventueel signalen worden gevoerd en fietspaden en trottoirs worden gebruikt. Prio 3 is het minst ernstig; geen signalen en geen (aanvullende) voorrang op andere verkeersdeelnemers.
Prio 1: Gebruik van optische en geluidssignalen. Hierbij is het voertuig een voorrangsvoertuig ter uitvoering van de taak. Prio 2: Geen gebruik van optische en geluidssignalen. Wel heeft de eenheid bepaalde vrijstellingen (zoals tegen het verkeer in rijden, parkeren op de stoep, etc.)
Melding waarbij er sprake is van de noodzaak om snel ter plaatse te gaan, maar waarbij niet direct sprake is van een dringende taak. Prioritering van meldingen die gebruikt worden door de meldkamer en brandweer.