BMW neemt niet deel aan de Formule 1 omdat de sport niet strookt met hun strategische focus op elektrische mobiliteit en duurzaamheid. Ze vinden de technische reglementen te weinig relevant voor hun straatauto's. Daarnaast richten ze zich met BMW M Motorsport liever op klassen als Le Mans.
BMW wil niet terugkeren in de F1
In Le Mans testen we de grenzen van de aandrijflijnen voor onze M-auto's, die we ook in serieproductie gebruiken', reageert de baas van de ontwikkelingsafdeling van BMW. Sowieso voorziet Weber niet veel autosportdeelnames.
Gecombineerd met de wereldwijde financiële recessie en de frustratie van het bedrijf over de beperkingen van de hedendaagse technische regelgeving bij de ontwikkeling van technologie die relevant is voor personenauto's, besloot BMW zich terug te trekken uit de sport en het team terug te verkopen aan oprichter Peter Sauber.
BMW M Motorsport tekent contract met Formule 1-coureur Kevin Magnussen voor LMDh-deelname. Het LMDh-programma van BMW M Motorsport krijgt een nieuwe aanwinst uit de Formule 1 voor het seizoen 2025.
In oktober 2020 kondigde Honda aan dat ze zich aan het einde van het seizoen 2021 zouden terugtrekken uit de Formule 1. Ze gaven aan dat ze hun middelen moesten richten op de ontwikkeling van nieuwe generatie wegvoertuigen om de nodige stappen te zetten richting CO2-neutraliteit .
Na het eerste financiële verlies ooit van het moederbedrijf in 2009, besloot Toyota zich op 4 november 2009 met onmiddellijke ingang terug te trekken uit de Formule 1. De Toyota TF110, de auto voor 2010, was bijna volledig ontwikkeld. Er waren twee prototypechassis van de TF110 gereed.
Dit gaf aanleiding tot de mogelijkheid dat Hyundai motorleverancier zou worden voor een Formule 1-team. Cyril Abiteboul, directeur van Hyundai Motorsport en Genesis Magma Racing, ontkende echter dat het merk plannen had voor de Formule 1 en er enige betrokkenheid bij zou hebben . Hij benadrukte ook dat Hyundai zich voorlopig zal concentreren op het Wereldkampioenschap Rally.
Het officiële standpunt. BMW M-baas Frank van Meel legde in 2025 aan Hagerty uit dat het bedrijf geen interesse heeft in een terugkeer naar de Formule 1. "We negeren [de Formule 1] niet; we doen er gewoon niet aan mee", zei hij.
Audi heeft de volgende belangrijke mijlpaal op weg naar deelname aan het FIA Formule 1 Wereldkampioenschap gerealiseerd. De Duitse autofabrikant heeft Sauber gekozen als strategische partner voor het project en is van plan een aandeel te verwerven in de Sauber Group.
De F1-motoren van 2026 behouden de 1.6L V6 turbo, maar met een sterk verhoogd elektrisch vermogen, bijna een verdrievoudiging, en draaien op 100% duurzame brandstof. Nieuwe motorleveranciers zoals Audi en Ford (in samenwerking met Red Bull Powertrains) maken hun entree, terwijl Cadillac ook meedoet (met Ferrari-motoren in het begin). Dit zorgt voor een grote verandering in de grid, met meer teams en merken betrokken bij de hybride aandrijflijnen.
Porsche, dat onderdeel is van de Volkswagen Group, beschikt momenteel echter niet over de interne infrastructuur die nodig is om een Formule 1-auto te ontwikkelen en zou daarom de krachten moeten bundelen met een ontwikkelingspartner.
In 2026 treedt het nieuwe motorreglement in werking. Dit biedt autofabrikanten de kans om toe te treden tot of terug te keren naar het Formule 1 Wereldkampioenschap. BMW wil echter niet terugkeren naar de sport . De FIA heeft een lijst van zes motorfabrikanten bevestigd voor de seizoenen 2026 tot en met 2030.
Meestal wordt de motor na elke race geïnspecteerd en gereviseerd. De motoren kunnen tussen de 100.000 en 300.000 kosten en gaan 5.000 tot 10.000 KM mee. De FIA-regels zorgen ervoor dat de motoren 2 races meegaan voordat ze gereviseerd moeten worden.
Lamborghini is niet actief in de Formule 1 omdat het niet past bij hun bedrijfsstrategie of de merktoewijzingen van de Volkswagen Groep. De kosten en complexiteit van moderne hybride F1-krachtbronnen zijn enorm, de relevantie voor de openbare weg is beperkt voor een fabrikant van V12-hybride supercars, en de Groep heeft al andere merken (Audi/Porsche) aangewezen voor de Formule 1.
Dat is niet geheel onverwacht voor zo'n autoland. De bekendste Duitse automerken waarover we het vandaag zullen hebben zijn echter: BMW. Audi.
Formule 1-auto's zijn sinds een aantal jaren uitgerust met een sequentiële versnellingsbak met acht voorwaartse versnellingen en een versnelling voor achteruit.
In 2026 vindt de Formule 1 zichzelf opnieuw uit: vaarwel DRS, hallo actieve aerodynamica en inhaalmodus! Met de nieuwe reglementen wil de FIA de races nieuw leven inblazen en meer actie op de baan stimuleren. Ontdek de belangrijkste termen die je moet kennen voor het volgende seizoen.
Het grootste probleem in Bahrein was een sterke trilling van de motor die de accu van Honda zo beschadigde dat de auto niet lang meer kon rijden voordat deze het begaf. De trillingen waren bovendien zo hevig dat onderdelen van de auto braken en moeilijk te besturen waren voor de bestuurders.
AJ: Ik denk nog steeds dat Mercedes vooraan zal staan, al zullen ze in de eerste races misschien wat kwetsbaar zijn, terwijl Ferrari sterk zal zijn op circuits met meer middellange en langzame bochten. Voor mij zal McLaren naar de derde plaats zakken, maar met een sterke verbetering in de loop van het jaar. DT: Mercedes, McLaren, Red Bull.
Voor het Formule 1-seizoen 2026 staan er in totaal 24 Grands Prix op de kalender, met zes sprintraces daarbovenop, waaronder de GP van Nederland in augustus. Het seizoen start in Australië en eindigt in Abu Dhabi, met een nieuwe Grand Prix van Madrid als toevoeging in Europa.
Aston Martin zou in 2026 een glorieus nieuw tijdperk ingaan, maar het team gaat naar de Grand Prix van Australië om te strijden om de laatste plaats met nieuwkomer Cadillac . Het is een verbijsterende situatie voor het team, dat stercoureur Fernando Alonso twee jaar geleden nog "het team van de toekomst" noemde.
De Datsun 1600 sedan uit 1972, ook bekend als de Datsun 510 , kreeg de bijnaam "de BMW voor de kleine man" vanwege zijn sportieve rijeigenschappen, achterwielaandrijving en betaalbare prijs. Het is een cultfavoriet in de rally- en autosport en een tijdloze JDM-klassieker!
Als we hun acceleratie vergelijken, kan de Formule E van 0 naar 100 km/u in 2,8 seconden. De Formule 1 doet het net iets beter en bereikt dezelfde snelheid in een indrukwekkende 2,6 seconden . Het is belangrijk om te onthouden dat de Formule 1 al tientallen jaren de tijd heeft gehad om hun technologie te ontwikkelen en te verbeteren, waardoor ze de snelste raceauto's ter wereld hebben gecreëerd.
Sinds de Gen7, in 2022 geïntroduceerd, rijden de coureurs met een brandstoftank van 20 gallons, goed genoeg voor 76 liter dus.
De Dutch Grand Prix stopt na 2026 omdat de organisatie, ondanks het immense succes en de populariteit (vooral door Max Verstappen), de financiële risico's te groot vindt en ervoor kiest op het hoogtepunt te stoppen, waarbij er een einde komt aan de overeenkomst met de Formule 1 na dit jaar. De keuze werd gemaakt na afweging van mogelijkheden om door te gaan, waarbij de organisatie uiteindelijk zelf besloot te stoppen met de race, die een grote impact had op Zandvoort en Nederland.