Onze voorkeur ligt altijd bij Euro98 E5 benzine voor je scooter omdat deze benzinesoort minder Ethanol bevat en dit is beter voor de motor van je scooter. Wanneer je per ongeluk toch E10 benzine tankt schrik dan niet dit zal verder geen effect hebben.
Het verschil tussen Euro95 en Euro98 is het octaangehalte, en tegenwoordig nu ook het ethanolgehalte. Het octaangehalte bij Euro98 ligt iets hoger maar vormt geen enkel probleem voor een 2-takt of 4-takt scooter. Je kunt dus probleemloos Euro98 tanken, en daar gaat je brommer of scooter op den duur niet kapot aan.
Schadelijk voor uw scooter? De meeste scooters zijn niet goed bestand tegen de Bio Brandstof. De weekmakers in keerringen en slangen lossen op wat resulteert in lekkages. Hier heb je met de Euro 95, wat nu nog slechts 5% met Bio Ethanol vermengd wordt nog weinig last van.
De verbranding van Euro 98 is efficiënter, wat er volgens sommigen toe leidt dat er minder verspilling is dan bij Euro 95. En zoals al gezegd, het helpt krachtige motoren beter te presteren.
We raden aan om benzine te tanken met maximaal 5% bio-ethanol oftwel E5-benzine. Dit kan zowel euro-95 als euro-98 zijn. Wanneer de gebruikelijke Euro95 (E5) niet beschikbaar is zal Euro98 (E5) als alternatief wel altijd beschikbaar zijn en zult u noodgedwongen over moet stappen op Euro98 (E5).
Ja, dat mag zeker. Benzines kun je in elke verhouding met elkaar mengen. Je motor moet wel geschikt zijn om deze verschillende benzines (met verschillend octaangetal) te verbranden.
Veel standaard scooters zullen zonder problemen werken op normale pomp benzine , hoewel sommige mid-grade of premium nodig hebben om kloppen te voorkomen. Modificaties die de compressie of ontstekingsvooruitgang verhogen, vereisen waarschijnlijk hogere octaan brandstoffen.
Automobilisten hebben dus goede redenen om te kiezen voor Euro 98 (E5) in plaats van E10 of Euro 95. Zo loopt over het algemeen je motor soepeler en zuiniger. Of dat ook echt zo is kom je zelf achter: verbruik auto berekenen. Daarbij kunnen veel oudere auto's niet tegen de hoeveelheid ethanol in Euro 95.
Euro 98/E5 heeft naast een hoger octaangetal ook een aantal additieven die aan de mix toegevoegd zijn. Deze additieven zouden volgens brandstof fabrikanten een positief effect hebben op de levensduur van de motor. En het verbruik zou daarmee ook beter zijn waardoor de auto beter kan presteren en dus langer meegaat.
Met bp Ultimate 98 ongelood kun je tot 44 km** meer rijden per tank benzine. Dit voordeel is gebaseerd op een verbruik van 650 km per tank.
Nieuwe bromfietsen, snorfietsen en scooters moeten vanaf 2025 in een groot deel van de stad elektrisch zijn. Bestaande voertuigen mogen nog doorrijden tot 2028 of 2030. Vanaf 2030 moeten álle brom- en snorfietsen en scooters in de uitstootvrije zone elektrisch zijn.
Je SYM scooter is geschikt om op Euro 95 (E5) te rijden, maar het advies is om voor Euro 98 (met een maximaal E5 gehalte) te kiezen, omdat je SYM scooter daar het beste op presteert.
De juiste benzine voor je 2-takt scooter
Zeker omdat de 2takt scooter meer benzine nodig heeft, is het belangrijk dat je het juiste type kiest. Kies bij voorkeur voor Euro 95 E5 of Euro 98 E5. In E10 zit een hogere concentratie ethanol. Dit zorgt ervoor dat de temperatuur erg hoog wordt in de motor.
Euro 95 E10 beschadigt de motoren van geschikte voertuigen niet.
Heb ik na een keer tanken van E10 problemen? Nee, niet direct. Bio-ethanol verbrandt anders dan benzine en het laat een ander residu achter. Langer gebruik van E10 zou de motor anders op kunnen reageren, met name door de aantasting van Bio-ethanol op rubbers, keerringen en andere slijtage onderdelen.
Dat euro 98 beter is voor de motor, is een hardnekkige mythe. Je auto zal niet beter presteren als je kiest voor deze brandstof. Is een motor gemaakt om op euro 95 te functioneren, dan garandeert alleen euro 95 optimale prestaties.
Het kan natuurlijk ook voorkomen dat je per ongeluk SuperPlus 98 benzine tankt in een Euro95-Tank of andersom. Dan is dit over het algemeen geen probleem. De getallen 95 en 98 staan voor het octaangetal. Hoe hoger het octaangetal, hoe later de benzine uit zichzelf ontbrandt.
Wij raden aan om voor je scooter alleen (waar beschikbaar) Euro95 E5 of Euro98 E5 te tanken om enige schade te voorkomen. Onze voorkeur ligt altijd bij Euro98 E5 benzine voor je scooter omdat deze benzinesoort minder Ethanol bevat en dit is beter voor de motor van je scooter.
Onze Superplus 98 houdt uw onderdelen van de auto schoon en reinigt vervuilde motor onderdelen. Texaco voegt aan de superplus 98 standaard een pakket toe van een aantal kwalitatief hoogstaande additieven. Het product is op veel locaties verkrijgbaar.
“Met Shell V-Power 98 krijgt u bijvoorbeeld een verbeterde brandstof die schoner is voor de motor dan Shell Unleaded 95 of 91. Het is ontworpen om uw motor te beschermen door de troep te verwijderen en ervoor te zorgen dat er geen ophoping is, waardoor de motor soepeler loopt.”
Niet per se. Auto's die op euro 95 kunnen rijden, kunnen in principe ook op euro 98 rijden. Andersom geldt dat niet. Auto's die op euro 98 horen te rijden, kunnen beter geen euro 95 in de tank krijgen.
Dit geldt voor wegenbelasting, verzekeringen en het tanken van benzine . Afhankelijk van hoe vaak u van plan bent om op uw scooter te rijden, zult u waarschijnlijk merken dat benzine uw grootste uitgave is. Dat gezegd hebbende, 50cc scooters zijn zeer brandstofefficiënt en u kunt tot 100 mijl halen uit één tank benzine.
Normale benzine : een betaalbare keuze
Standaardbenzine, over het algemeen aangeduid als loodvrije benzine, is de meest gebruikte soort. Het heeft een octaangetal van 87 en is redelijk geprijsd en gemakkelijk verkrijgbaar. De SAE stelt dat de meeste motorfietsmotoren op gewone benzine kunnen draaien.
Een scooter is in vergelijking met een auto stukken zuiniger. Een gemiddelde auto verbruikt ongeveer 1 liter benzine bij 14 kilometer. Een gemiddelde scooter verbruikt ongeveer 1 liter benzine op 35 kilometer. Door de scooter te pakken in plaats van de auto, spaar je je portemonnee én het milieu.