Minder brandstof en minder slijtage: beter voor het milieu De juiste bandenspanning is beter voor het milieu. Je verbruikt namelijk minder brandstof waardoor er ook minder CO2 in de lucht komt. Bovendien slijten je banden minder snel. Hierdoor komt er minder slijpsel (een vorm van microplastics) in het milieu terecht.
In de meeste gevallen is de aanbevolen bandenspanning voor uw voertuig hetzelfde voor zowel de voor- als achterbanden. Sommige fabrikanten kunnen echter verschillende bandenspanningen aanbevelen voor de voor- en achterbanden wanneer het voertuig volledig beladen is. In dit geval omvatten de aanbevelingen doorgaans een hogere druk in de achterbanden .
Achterbanden zijn gevoeliger voor gripverlies
Wij adviseren om de nieuwe banden achter te monteren. Dit advies wordt gegeven omdat het, voornamelijk in noodsituaties, veiliger is. Stel er moet plots een obstakel ontweken worden dan is de achteras het meest 'belast' en gevoelig voor gripverlies.
De redenatie is dat achterwielaandrijving minder gewicht op de voorbanden plaatst, waardoor slijtage wordt verminderd . Als dit de aanbeveling is voor uw model, staat dit duidelijk vermeld in de handleiding van het voertuig.
Zowel auto's als vrachtwagens specificeren vaak verschillende luchtdruk voor en achter. Waarom? Hiervoor zijn twee hoofdredenen: belasting en handling . De specifieke reden kan een van beide zijn, afhankelijk van het voertuig.
Bandenspanningsverschillen tussen voor- en achterbanden zijn acceptabel . Autofabrikanten stellen ze meestal niet zo in bij de meeste auto's, sommige doen dat wel - het hangt van de auto af.
Uw banden zijn goed opgepompt als hun druk overeenkomt met de pounds per square inch (psi) die op het bandenplaatje of de handleiding van uw voertuig staan. Het plaatje of de handleiding moet de juiste psi voor zowel de voor- als achterbanden vermelden, omdat deze verschillend kunnen zijn .
Het komt vaak voor dat spijkers op de weg terechtkomen en uw band lek prikken . Wanneer uw band een spijker op de weg vindt, zal deze geleidelijk lucht laten ontsnappen, waardoor uw lage bandenspanningslampje gaat branden.
De aanbevolen PSI voor banden kan variëren afhankelijk van het voertuig, de bandenmaat en de belastingvereisten . Het is essentieel om regelmatig het juiste PSI-niveau te controleren en te handhaven om de levensduur van de band te maximaliseren en een veilige rijervaring te behouden.
Veilig de weg op
De juiste bandenspanning is belangrijk voor de wegligging en daarmee de veiligheid voor bestuurders en andere weggebruikers. Een te lage bandenspanning zorgt voor minder grip op de weg. Dit vergroot de remweg en de kans op slippen. Bovendien is de kans op een klapband groter.
Doorgaans verslijten de banden op de aandrijfas het snelst: bij voorwielaangedreven wagens zijn dat de voorbanden.Bij achterwielaangedreven wagens slijten de achterbanden sneller. Maar behalve de aandrijfas heeft ook de stuurkracht invloed op de banden. De voorbanden van voorwielaandrijvers worden dubbel belast.
De andere is dat de meeste veiligheidsuitrusting in de meeste auto's is ontworpen voor frontale botsingen, en meestal beschermt er maar weinig tegen zijdelingse of achterste botsingen. Daarom moeten voor maximale veiligheid de betere banden aan de achterkant worden gehouden .
Achterbanden zijn gevoeliger voor gripverlies. Het is veel lastiger om een achterwielslip (overstuur) te corrigeren dan een voorwielslip (onderstuur). Om deze reden is het beter om de beste banden te monteren op de achteras. Je creëert zo meer stabiliteit en veiligheid.
Te hard opgepompte banden kunnen een hardere rit veroorzaken, het risico op een klapband en de kans op slippen vergroten. Te hard opgepompte banden slijten vaak voortijdig in het midden. Dit kan leiden tot: Een kleiner oppervlak van de band dat contact maakt met de weg.
Lage bandenspanning is slecht voor het milieu
Het rijden met te zachte banden is gevaarlijk en zorgt voor meer brandstofkosten en bandenslijtage. Daarnaast is het ook nog eens slecht voor het milieu. Een onjuiste bandenspanning zorgt namelijk voor meer CO2-uitstoot, doordat er meer brandstof verbruikt wordt.
De meeste personenauto's hebben een aanbevolen PSI tussen 31 en 35 als de banden koud zijn. Maar met zoveel verschillende soorten voertuigen en bandenopties moet u altijd het handboek van uw voertuig raadplegen voor de vereiste bandenspanning.
De maximale PSI van uw banden overschrijdt bijna altijd de aanbevolen druk. Het is niet raadzaam om uw band tot deze druk te vullen voor dagelijks gebruik . Bij maximale PSI rijdt uw auto minder goed, wordt het remmen belemmerd en loopt u het risico op gevaarlijke klapbanden.
Vijftig psi is veel druk voor een personenautoband . Dat getal staat op de zijwand omdat het de maximaal toegestane druk van de band is. Dat betekent dat u tot 50 pond lucht in die band kunt stoppen zonder dat u zich zorgen hoeft te maken dat de band explodeert of vervormt tot het punt waarop de auto niet meer veilig kan rijden.
Naarmate het volume toeneemt, neemt de druk af . Het totale volume lucht dat de band kan bevatten, is direct gerelateerd aan de breedte van de band.
Natuurlijke factoren zoals temperatuurschommelingen, langzame lekkages of problemen met het ventiel of de velg kunnen ervoor zorgen dat de bandenspanning daalt zonder dat er een lekke band ontstaat.
Elk voertuig heeft zijn eigen specificaties voor de bandenspanning, maar de meeste liggen tussen de 28 en 36 PSI (pond per vierkante inch). Dit kan echter hoger zijn, vooral als u extra lading in uw voertuig vervoert of wielen met een grotere diameter heeft (hiervoor geldt meestal een andere aanbeveling voor de bandenspanning of dit staat op het plaatje).
De hoge luchtdruk vervormt de vorm van de band , waardoor alleen het midden van de band de weg raakt en de slijtage zich concentreert op het midden. Hoewel snel versleten banden een ernstig probleem zijn, kan de vervormde vorm ook leiden tot een afname van de tractie, wat het weer gevaarlijk maakt om te rijden.
In de meeste gevallen is de aanbevolen bandenspanning voor uw voertuig hetzelfde voor zowel de voor- als achterbanden . Sommige fabrikanten kunnen echter verschillende bandenspanningen aanbevelen voor de voor- en achterbanden wanneer het voertuig volledig beladen is. In dit geval omvatten de aanbevelingen doorgaans een hogere druk in de achterbanden.
Alle autobanden hebben een draairichting. Dit wordt op de band aangegeven met een richtingsgebonden pijl of met de tekst Outside.
Andere veelvoorkomende oorzaken van luchtverlies in slechts één band kunnen zijn het raken van stoepranden en kuilen, wat schade aan de zijwand van de band veroorzaakt, waardoor lucht uit de band wordt geperst . Dit is een belangrijk moment om de band te controleren op uitstulpingen of scheuren en deze goed te laten inspecteren op mogelijke schade.