Vooraan is het stiller (voor de motoren) en daar bevinden zich doorgaans businessclass en firstclass (en soms een deel van economyclass). Achteraan (achter de motoren) is het iets luidruchtiger. Bovendien kan het bij turbulentie vooral achteraan in het vliegtuig (hevig) schokken.
Vlak achter de businessstoelen op Europese vluchten vind je meestal de rustigste plaatsen. Vermijd zeker de vliegtuigstoelen bij de 'galleys', dat zijn de compartimenten waar de toiletten en de keuken zijn.
De meest turbulente zitplaatsen bevinden zich daarentegen op de laatste rijen zitplaatsen in het vliegtuig. Als alle zitplaatsen boven de vleugels al bezet zijn, zijn de zitplaatsen voorin het vliegtuig ook een goed alternatief. Daar worden trillingen ook minder waargenomen.
Direct achter de vleugel is waar het het luidst zal zijn, omdat daar de motor zit. Het geluid van de motor wordt naar achteren geduwd, dus als je voor de vleugel zit, zal het automatisch minder lawaai maken dan achterin het vliegtuig.
De beste seat om turbulentie zo weinig mogelijk te voelen
De beste plaatsen zijn: Bij de vleugels: De vleugels vormen het zwaartepunt van het vliegtuig, waardoor bewegingen hier het minst voelbaar zijn. Stoelen bij de vleugels bieden de stabielste ervaring tijdens turbulentie.
De beste stoelen
Het beste uitzicht heeft u vanaf de stoelen A35, L35, A39, L39, A40, L40, A41, L41, A42, L42. Dan is er namelijk geen vliegtuigvleugel dat het uitzicht in de weg zit. Voor de meeste beenruimte kunt u het beste voor de stoelen op rij 16 en rij 32 kiezen.
Het hangt af van de luchtvaartmaatschappij. Sommige kiezen ervoor om de stoelen B en E op vliegtuigen met 2x2 stoelen te schrappen om de stoelen consistent te houden over de vloot heen. A en F zijn raamstoelen, C en D zijn gangpadstoelen, ongeacht of u in een 2x2 of een 3x3 vliegtuig zit.
De Airbus A350-serie geldt als het zuinigste en stilste model van zijn generatie. De nieuwe widebody vliegtuigen zorgen voor een aanzienlijke winst in vermindering van CO2-uitstoot en geluidsproductie.
Een bewegend vliegtuig inclusief de straalmotor of propeller veroorzaakt compressie en verdunning van de lucht, wat beweging van luchtmoleculen veroorzaakt . Deze beweging plant zich voort door de lucht als drukgolven. Als deze drukgolven sterk genoeg zijn en binnen het hoorbare frequentiespectrum vallen, ontstaat er een gevoel van horen.
Hoeveel geluid maakt dat vliegtuig dan? Het geluidniveau van zo'n groot passagiersvliegtuig is grofweg vergelijkbaar met dat van een goederentrein die met 90 kilometer per uur op een afstand van 25 meter langs je rijdt (90 decibel).
Nee, je vliegtuig zal geen stukken verliezen of in tweeën scheuren omdat het hevig door elkaar geschud wordt. Meer nog: een vliegtuig is gebouwd om maar liefst 2,5 keer de hoogst gemeten turbulentie te weerstaan. Als dat geen geruststellend cijfer is.
De stoelen achterin
Vroeger op de basis of middelbare school en nu misschien nog steeds wilde je altijd achterin zitten. Maar in het vliegtuig moet je dit echt niet willen. Nu vraag je jezelf misschien af waarom? Het is namelijk zo dat de stoelen achterin het vliegtuig een ingreep zijn op jouw privacy.
In bepaalde wijken rond Schiphol ervaart tot 61 procent van de bewoners ernstige overlast van het vliegverkeer. Dat is het geval in de wijk Bovenlanden in Aalsmeer. In de Amstelveense Randwijck-buurt gaat het om 47 procent van alle bewoners en in Assendelft Zuid om 41 procent.
Maar de "luidste rij" is degene direct achter de vleugel . "Daar zit de motor en het motorgeluid wordt naar achteren geduwd..., dus zolang je voor de vleugel zit, zal je vliegervaring veel stiller zijn dan in de achterste secties."
Over het algemeen vind je de meeste beenruimte op de eerste rij van de cabine en bij de nooduitgangen. Voor gratis extra beenruimte en bewegingsvrijheid, kun je het beste een stoel aan het gangpad kiezen.
Het is het meest lawaaierig aan de achterkant van het vliegtuig , omdat het geluid zich concentreert aan het einde van het vliegtuig. Hoe verder naar voren je zit, bijvoorbeeld voor de vleugels en motoren, hoe stiller het is. Ook bij de nooduitgang is het luidruchtiger, omdat de deuren daar aanzienlijk minder geïsoleerd zijn.
Het geluidsniveau van typische stedelijke activiteiten overdag kan variëren tussen 40 dB en 85 dB. De geluiden in een nachtclub overschrijden vaak 90 dB. De typische vliegtuiggeluidsniveaus gemeten door onze geluidsmonitors liggen tussen 65 dB(A) en 95 dB(A) . De frequentie van een geluid is wat het een onderscheidende toonhoogte of toon geeft.
Waarom klinken vliegtuigen 's nachts luider dan overdag? Nachtelijke geluidsgebeurtenissen worden als luider ervaren omdat het omgevings- of achtergrondgeluid 's nachts over het algemeen lager is en er een verhoogde gevoeligheid voor geluid is tijdens normale slaapuren.
Wereldwijd zijn er gemiddeld slechts 1 tot 5 fatale vliegtuigcrashes per jaar, terwijl er miljoenen vluchten plaatsvinden. De kans op een fataal ongeluk is zo klein dat je voor meer dan 100.000 jaar elke dag zou moeten vliegen om gegarandeerd zo'n incident mee te maken.
Vooraan is het stiller (voor de motoren) en daar bevinden zich doorgaans businessclass en firstclass (en soms een deel van economyclass). Achteraan (achter de motoren) is het iets luidruchtiger. Bovendien kan het bij turbulentie vooral achteraan in het vliegtuig (hevig) schokken.
Airbus A380 : de stille reus
Ondanks zijn indrukwekkende gestalte is een van de opvallende kenmerken van de A380 het ongelooflijk lage geluidsniveau, zowel binnen als buiten de cabine. Het duurt niet lang voordat je als passagier in dit ongelooflijke vliegtuig beseft hoe ongelooflijk stil het is.
De witte condenssporen, ook wel vliegtuigstrepen of contrails (een samenvoeging van de Engelse termen condensation en trails) genoemd, zijn kunstmatige wolken die ontstaan uit de uitlaatgassen van vliegtuigmotoren. Uitgewaaierde condenssporen in stabiele lucht zorgen voor een groot deel van de sluierbewolking.
Als je op zoek bent naar een directe vlucht en graag een pakketreis wilt boeken, is TUI wellicht de beste keuze voor jou. Als je meer flexibiliteit wilt en comfortabele vliegtuigen belangrijk voor je zijn, dan is KLM de betere optie. Als je korter dan een week blijft, zijn de pakketreizen vaak voordeliger.
De veiligste plek in het vliegtuig
Volgens statistieken is er wel een lichte voorkeur voor de plaatsen achterin het vliegtuig. Het wetenschappelijke tijdschrift Popular Mechanics deed onderzoek naar alle vliegrampen in de VS vanaf 1971 t/m 2007 en maakte de conclusie dat je het beste achterin het vliegtuig kunt zitten.
Zitplaatsaanduiding
In veel vliegtuigen hebben de meest rechtse stoelen de letteraanduiding HJK, waarbij de letter I wordt overgeslagen. Dit komt omdat elke stoel een rijnummer heeft gevolgd door de letter ; letters die verward kunnen worden met cijfers (I, O, Q, S of Z) moeten worden vermeden, meestal voor mensen met dyslexie.