Hoe weet je of het om een import auto gaat? Dit kun je achterhalen aan de hand van het kenteken via RDW of doe de gratis kentekencheck bij Occasionkeuring Nederland. Kijk naar het 'Bouwjaar' en 'Eerste Registratie Nederland', als deze datums verschillend zijn dan is de auto geïmporteerd vanuit een ander land.
Wil je weten of de importauto een grote schade heeft gehad? Controleer dan de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijtuigen via de RDW.Na het invoeren van het kenteken kun je onder het tabje 'fiscaal' de BPM checken.
Als u in Nederland woont en een auto koopt in het buitenland (importeren), moet u een Nederlands kenteken voor dit voertuig aanvragen. Na ontvangst van het kentekenbewijs betaalt u motorrijtuigenbelasting (mrb). Ook heeft u een kentekenplaat en een WA-verzekering nodig.
In het kentekenrapport vind je alle informatie over de auto. Denk hierbij aan algemene informatie, zoals het merk, het type auto, de uitvoering van de auto, welke variant, de kleur en de handelsbenaming.
Dan kunt met de RDW-kentekencheck gratis een oordeel over de kilometerstand opvragen. Door het kenteken in te vullen, krijgt u - naast allerlei andere voertuiggegevens - het laatste oordeel over de kilometerstand te zien. Dit oordeel is gebaseerd op de kilometerstand die het laatst in ons register is opgeslagen.
Hoe weet je of het om een import auto gaat? Dit kun je achterhalen aan de hand van het kenteken via RDW of doe de gratis kentekencheck bij Occasionkeuring Nederland. Kijk naar het 'Bouwjaar' en 'Eerste Registratie Nederland', als deze datums verschillend zijn dan is de auto geïmporteerd vanuit een ander land.
Via de website van de RDW kun je de tellerstand controleren en het rapport opvragen (voorheen Nationale Auto Pas). Komt de auto uit het buitenland dan is het soms mogelijk om kilometerregistratie op te vragen bij de importeur. Kijk ook wat in de koopovereenkomst is opgenomen over de kilometerstand.
Een site die niet mag ontbreken als je research doet naar een tweedehands auto is ovi.rdw.nl. Dit is de afkorting voor de Online Voertuig Informatie van de Rijksdienst Wegverkeer (RDW). Hierop kun je gegevens opvragen op basis van alleen het kenteken.
Wat dikwijls handig is wanneer je een auto bezit/koopt/wil kopen is een VIN decoder. Je voert het chassisnummer van de auto in op een website en je krijgt allerhande nuttige info zoals motortype, opties en soms een afbeelding van de betreffende wagen.
Het exterieur van uw auto: U kunt dit meestal zien aan de emblemen, logo's en badges aan de buitenkant van uw voertuig. Handleiding: Kijk op de voorkant van de handleiding van een voertuig of binnenin op de eerste paar pagina's; het merk en model van het voertuig (en soms de versie/uitvoering) staat hier meestal afgedrukt .
Bij het importeren van een voertuig naar Nederland moet dit voertuig worden gekeurd door de RDW voordat het op de Nederlandse wegen mag worden gebruikt. De RDW-keuring bij import is bedoeld om te controleren of het geïmporteerde voertuig voldoet aan de geldende technische en veiligheidseisen in Nederland.
Het grootste risico wat je loopt bij het kopen van een geïmporteerde auto is dat de auto een schade heeft gehad of de kilometerteller is teruggedraaid. Dit risico maak je onschadelijk door het chassisnummer te checken. Het vin- of chassinummer staat meestal in de deur of onder de voorruit van de auto.
Langer dan 6 maanden rijden
Dan moet u belasting betalen voor het gebruik van de Nederlandse wegen. Dit regelt u door aangifte te doen van de belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm). Als u buiten de Europese Unie (EU) woont, moet u daarnaast ook invoeraangifte doen bij de Douane.
Een importauto hoeft helemaal niet minder waard te zijn dan een origineel Nederlandse auto. Zeker niet bij een merkdealer, die waarschijnlijk rechtstreeks van een Duitse dealer of het merk zelf betrekt. Je hebt in zo'n geval een heldere en goede auto met garantie.
Ja, als u het VIN-nummer of chassisnummer van het Japanse importvoertuig hebt, kunt u uw zoekopdracht starten op de CarVX Japanse autocontrolepagina .
Je kan een schaderapport opvragen, zodat je het autoverleden kunt checken om er achter te komen of de auto schade heeft gehad. Dit kun je doen voordat je gaat kijken naar de auto. Het rapport kan je inzicht geven in waar de schade zich heeft bevonden en hoe ernstig deze was.
Het nummer bestaat uit 17 tekens waarvan 3 posities om de producent te identificeren, 6 posities om het voertuig te beschrijven en 8 posities om het voertuig te identificeren. De samenstelling van het VIN nummer is internationaal vastgelegd.
Er zit geen maximum aan het aantal auto's dat je op eigen naam kunt verzekeren. Zo zijn er mensen die omvangrijke oldtimercollecties of wagenparken in hun bezit hebben. Wel heb je rekening te houden met je schadevrije jaren. Je bouwt namelijk pér verzekering schadevrije jaren op.
De kentekencheck is openbaar en toont daarom alleen niet-gevoelige gegevens over een voertuig. U vraagt met de kentekencheck alleen gegevens over het voertuig op. Gegevens van de eigenaar kunt u (vanwege privacy) niet opvragen.
Aan de hand van de kleur van de auto of het merk kan bijvoorbeeld worden achterhaald of er sprake is van een auto met vervalste kentekens of niet. Daarnaast kan de foto-opname van het voertuig relevant zijn, bijvoorbeeld wanneer getuigen over de kleur en/of het merk en model van de auto hebben verklaard.
U logt via de knop 'Mijn RDW' in met uw DigiD . U heeft hiervoor de DigiD app of DigiD met Sms-controle nodig. U ziet direct welke voertuigen op uw naam staan geregistreerd. U kunt deze - en andere gegevens die wij eventueel van u hebben geregistreerd - downloaden en opslaan in PDF.
@RDW: waarom is dit kenteken niet bekend in de database? Je hebt dit bericht ontvangen omdat je bent geabonneerd op de groep "RDW Open Data" van Google Discussiegroepen. Als je je wilt afmelden bij deze groep en geen e-mails van de groep meer wilt ontvangen, stuur je een e-mail naar voertuigen-open-...
Een auto heeft een gemiddelde levensduur van 300.000 kilometer. Als je daarvan uitgaat, dan kun je uitrekenen hoeveel jaar je nog vooruit kunt. Maak je niet veel kilometers? Dan kun je met een auto met 150.000 kilometer op de klok nog jaren vooruit.
Bij tellerfraude is de kilometerteller van een voertuig losgekoppeld, gereset of veranderd om het weergegeven aantal kilometers te manipuleren. Ondanks dat het terugstellen van kilometerstanden bij wet verboden is, komt dit nog steeds op grote schaal voor.
Een digitale kilometerteller is lastiger te manipuleren. Software herprogrammering is op zijn minst vereist en weinig reguliere onderhoudstools kunnen wijzigingen aanbrengen in digitale kilometertellers. Helaas is er een hele zwarte markt voor het terugdraaien van digitale kilometertellers , dus er zijn tools die speciaal voor dat doel zijn gemaakt.