Heeft u een motorrijtuig dat 40 jaar of ouder is?Dan krijgt u meestal automatisch vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting (mrb). U hoeft dan geen mrb te betalen.
Heeft u een oldtimer? Dan betaalt u vanaf 2028 mogelijk motorrijtuigenbelasting als uw auto vanaf 1988 is gebouwd. Is uw auto vóór 1988 gebouwd dan hoeft u geen motorrijtuigenbelasting te betalen. Een auto uit 1988 is in 2028 40 jaar oud.
De mrb-vrijstelling voor oldtimers geldt vanaf 1 januari 2028 alleen nog voor voertuigen die vóór 1988 zijn gebouwd. Nu zijn alle voertuigen van 40 jaar of ouder nog vrijgesteld van mrb. Voor autobussen die op LPG of aardgas rijden wordt mrb ingevoerd. Nu betalen eigenaren hiervoor nog geen mrb (nihiltarief).
Auto's op benzine van 25 jaar en ouder (1974-1987) vallen onder een overgangsregeling. Hierover moet MRB worden betaald, echter maximaal € 120 per jaar, mits deze auto's in de wintermaanden (december, januari en februari) niet worden gebruikt.
Wegenbelasting-vrij. Voor oldtimers in Nederland hoeft je geen wegenbelasting te betalen als de wagen veertig jaar of ouder is. Hierbij wordt gekeken naar de datum waarop de auto in gebruik is genomen. Deze vrijstelling is er om oldtimerrijders tegemoet te komen.
U krijgt de vrijstelling voor oldtimers als: uw motorrijtuig ouder is dan 40 jaar. De datum van de eerste toelating bepaalt de leeftijd van het voertuig. Dit is de datum van inschrijving in het kentekenregister.
Tot 2014 waren auto's van 25 jaar of ouder voor de wet oldtimers. Dit betekent dat je tot die tijd geen wegenbelasting betaalde voor die oudere auto's. 10 jaar geleden veranderde dit en is een auto van 40 jaar of ouder een oldtimer. Voor de auto's die tussen wal en schip vallen, is er een overgangsregeling.
Vanaf wanneer ziet een verzekeraar een auto als een oldtimer? Een standaard verzekeraar wil alleen een oldtimer verzekeren op een oldtimerverzekering als deze 25 jaar of ouder is. Een oldtimerverzekering kan ook alleen worden afgesloten indien er een eerste auto in bezit is voor dagelijks gebruik.
Hier is een eenvoudige manier om een klassieke, vintage en antieke auto in de Verenigde Staten te onderscheiden: Klassieke auto's: kunnen 20 jaar oud zijn, maar maximaal 45. Vintage voertuigen : zijn minimaal 25 jaar oud en ouder. Antieke auto's: zijn minimaal 45 jaar oud en kunnen ouder zijn.
Deze regeling is in 2016 geïntroduceerd en is anno 2025 nog steeds van kracht. Standaard vallen vrijwel alle auto's van de zaak, waarmee ook privé gereden wordt, onder de 22% bijtellingsregeling. Voor Youngtimers wordt een uitzondering gemaakt.
De leeftijd van 40 jaar markeert voor een auto in Nederland de officiële status als oldtimer.
Er is geen limiet aan het aantal auto's dat je op je naam mag hebben. Je kunt dus zoveel auto's registreren als dat je in bezit hebt. Wel kan het zijn dat de autoriteiten extra controles doen als je heel veel auto's op je naam zet.
Het leeggewicht van je auto. Dat is te vinden in het kentekenregister als 'massa ledig voertuig' (zoek bij 'Gewichten'). Of je neemt de 'massa rijklaar' van je kentekencard en trekt daar honderd kilogram vanaf.
De zogeheten 'oldtimervrijstelling' - die inhoudt dat oldtimers zijn vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting - wordt in 2028 verscherpt. Het kabinet wil dat die vrijstelling alleen geldt voor voertuigen die vóór 1988 zijn gebouwd.
Wat zijn de beperkingen? Een oldtimer mag je niet gebruiken voor woon-werkverkeer of woon-schoolverkeer.Hij mag ook niet voor professioneel of betalend transport worden ingezet.
De oldtimerregeling gaat niet helemaal verdwijnen. Als een auto nu 40 jaar oud is of wordt, hoeft de eigenaar geen wegenbelasting te betalen. Dit blijft tot en met 2027: auto's die in dat jaar hun 40e verjaardag vieren, worden gewoon oldtimer en blijven dat ook.
De gemiddelde autoleeftijd in Nederland is ongeveer 11 jaar en een steeds groter deel van het Nederlandse wagenpark is zelfs 15 jaar of ouder. Ook als je in een wat oudere auto rijdt, moet je een autoverzekering afsluiten. Je let dan echter wel op andere dingen dan wanneer je een gloednieuwe auto verzekerd.
Klassieke autoverzekeringen hebben een beperkte gebruiksbepaling. Dit staat alleen gebruik van de auto toe voor reizen naar autoshows en autoclubbijeenkomsten. Meestal hanteren verzekeraars een maximale jaarlijkse kilometerbeperking voor antieke autoverzekeringen. Dit verschilt per staat, maar bedraagt doorgaans niet meer dan 7.500 mijl per jaar .
Leeftijd. Een oldtimer heeft de naam oud al in het begrip zitten en die verklapt gelijk al wanneer een oldtimer nou "old" is. Sinds 1995 is de regel dat een auto een oldtimer genoemd mag worden vanaf 25 jaar oud. Met deze regel kon het soms wel honderden euro's schelen per maand ten opzichte van een nieuwe auto.
Verzekeraars stellen vaak een limiet aan het aantal kilometers dat met een oldtimer mag worden gereden, meestal tussen de 5.000 en 8.000 kilometer per jaar. Meestal is deze limiet ruim voldoende maar hou het in de gaten bijvoorbeeld als je met de klassieker op vakantie gaat.
Youngtimers zijn auto's die ouder zijn dan 15 jaar, met een maximum van 25 jaar. Dit geldt niet alleen voor auto's uit Nederland, maar ook voor geïmporteerde auto's. De RDW begint met tellen bij de eerste tenaamstelling. De zogenaamde youngtimers hebben een relatief lage dagwaarde.
Je bouwt geen schadevrije jaren op met de oldtimer verzekering, en je hebt ook geen schadevrije jaren nodig als je de oldtimer verzekering aanvraagt. Er wordt een vaste premie aangeboden, je hebt daarom ook niet te maken met premieverhoging na een schade.
Als je wagen als oldtimer gekeurd is, zijn volgende zaken niet toegelaten: Commercieel of professioneel gebruik. Woon-werkverkeer en woon-schoolverkeer. Bezoldigd vervoer en gratis vervoer dat gelijkgesteld is met bezoldigd vervoer van personen.
Het bouwjaar kan een indicatie geven over de staat van bepaalde onderdelen. Zelfs als een auto weinig kilometers heeft gereden, kunnen onderdelen aan vervanging toe zijn vanwege de leeftijd. Denk aan uitdroging van rubbers, corrosie en interieurverslechtering. Recentere modellen hebben mogelijk nog garantie.
Voor de wegenbelasting maakt het geen verschil of je een youngtimer of een nieuwere auto op de zaak hebt staan. De wegenbelasting is afhankelijk van het gewicht van de auto, het type, het verbruik en ook de provincie waar je staat ingeschreven.