Nee, over het algemeen is de BMW M4 sneller dan de BMW i8, met name in termen van acceleratie op hoge snelheid en rondetijden.
De extra kracht van de M4 en de razendsnelle opschakelingen zorgen er echter voor dat hij de i8 begint in te halen. Aan het eind van de race nipt voorbij de M4 over de finishlijn . Uiteindelijk wint de kleine driecilinder hybride dus van de 425 pk sterke, volbloed sportwagen.
Het voertuig is een plug-inhybride, naast 98 lithiumpolymeerbatterijcellen is er een driecilinder-benzinemotor met turbo. Dit geeft de i8 een totaalvermogen van 266 kW (362 PK), wat resulteert in een (elektronisch begrensde) topsnelheid van 250 km/u, en een actieradius van 600 km.
De BMW i8 is het nieuwste model in de i8-serie en is ontworpen om de rijervaring naar een hoger niveau te tillen. Het nieuwe model beschikt over een reeks upgrades en verbeteringen die hem sneller en krachtiger maken dan zijn voorgangers .
Conclusie. De BMW M4 is de ideale keuze voor bestuurders die een scherpe, dynamische sportwagen willen met een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. De BMW M8 is beter geschikt voor wie maximale kracht, luxe en een indrukwekkende uitstraling in één pakket zoekt.
Ongelooflijke prestaties met M5 – voor AI en meer
Daarnaast bevat MacBook Air met M5 een GPU met tot maar liefst 10 cores, met in elke core een krachtige Neural Accelerator. Door dat alles voert hij AI-taken tot 4x sneller uit dan MacBook Air met M4, en tot 9,5x sneller dan MacBook Air met M1.
De BMW M8 Competition Coupé is momenteel de snelste productieauto in het BMW-gamma.
De meest voorkomende redenen waarom een BMW i8 niet accelereert, zijn een vacuümlek, een probleem met het ontstekingssysteem of een probleem waardoor de transmissie niet goed schakelt . Vacuümlek: Een vacuümlek kan een onregelmatig lucht-brandstofmengsel veroorzaken, wat leidt tot een onregelmatig stationair toerental en verminderde motorprestaties.
Op 11 april 2025 klokte de nieuwe BMW M2 CS een tijd van 7 minuten en 25,5 seconden op het legendarische Nürburgring-Nordschleife-circuit. Daarmee is hij officieel de snelste compacte productieauto die het 20,8 kilometer lange tracé heeft afgelegd.
In de volledig elektrische modus had de BMW i8 een topsnelheid van 120 km/u . In de Sport-modus accelereerde de i8 van 80 naar 120 km/u in 2,6 seconden. De elektronisch begrensde topsnelheid bedroeg 250 km/u.
De grootste zwakke punten van de i8 zijn de ondermaatse motor en de zwakke versnellingsbak, dus deze doe-het-zelf-monteur besloot daar iets aan te doen. Als een rotatiemotor zo geweldig is, waarom hebben niet alle verbrandingsmotoren er dan een? James Mix, het is nog steeds een hybride, al het elektrische koppel zal beschikbaar zijn. Dit zal in alle opzichten sneller zijn.
Verschillende high-performance BMW's, vooral uit de M-divisie en Alpina-modellen, kunnen snelheden van 300 km/u of meer bereiken, zoals de BMW M5 CS (305 km/u), de speciale BMW 3.0 CSL (301 km/u), en getunede versies van modellen zoals de Alpina B3 en M8. Deze auto's zijn uitgerust met krachtige motoren en vaak met een snelheidsbegrenzer die wordt opgeheven of verhoogd.
Het feit dat het een hybride is, maakt het niet slecht, het is de afstemming op efficiëntie die het doet. De i8 was een hybride die was afgestemd op prestaties, niet op efficiëntie. Daarom verkocht hij niet goed.
De M5-chip: sneller, maar niet dramatisch veel sneller.
Het verschil zit hem in de prestaties in de praktijk. De M5 profiteert van efficiëntieverbeteringen en een hogere geheugenbandbreedte, 153 GB/s versus 120 GB/s op de M4, waardoor hij meer speelruimte heeft bij zwaardere workloads.
De BMW M4 Coupé accelereert in 4,2 seconden van 0 naar 100 km/u. De maximumsnelheid bedraagt 250 km/u. Met het M Driver's Package verhoogt u de topsnelheid tot 290 km/u.
BMW i8 (2014–2020)
Waarom de productie werd stopgezet: Ondanks het futuristische ontwerp leverde het 3-cilinder hybridesysteem van de i8 slechts 369 pk – indrukwekkend qua efficiëntie, maar niet voor prestatieliefhebbers. De verkoop daalde toen volledig elektrische modellen zoals de BMW i4 en iX op de markt kwamen, die meer vermogen en een grotere actieradius boden .
Ferrari SF90 Stradale – 1.000 pk
De achtcilinder produceert afzonderlijk al 780 pk en is daarmee de krachtigste productie-V8 die Ferrari ooit bouwde.
Wat pure kracht betreft, heeft de BMW M8 uit 2025 een duidelijk voordeel ten opzichte van de BMW M4 uit 2025. Met zijn V8-motor met grotere cilinderinhoud zal de BMW M8 uit 2025 naar verwachting aanzienlijk meer pk's en koppel leveren, wat zich vertaalt in snellere acceleratie en hogere topsnelheden.
De XM is de lelijkste BMW ooit en het is niet eens dichtbij.
De BMW i8 heeft een door software begrensde topsnelheid van 250 km/u (155 mph). Deze software maakt de BMW i8 geschikt voor gebruik op het circuit of op een zoutvlakte in de woestijn. De Tesla Model S heeft ook software die de topsnelheid beperkt, met een maximum van slechts 210 km/u (130 mph). Hierdoor heeft de BMW i8 een iets hogere topsnelheid dan de Tesla Model S.
Wat is de prijs van de BMW i8? De nieuwprijs van de BMW i8 lag rond de € 150.000,-. Ontdek onze voorraad BMW i8.
BMW i8 Prestatiespecificaties
Aandrijflijn: 1,5 liter BMW TwinPower Turbo 3-cilindermotor + eDrive elektromotor . Totaal vermogen: 369 pk en 574 Nm koppel.
Versnelling en snelheid
De M3 Competition xDrive en M4 Competition xDrive bereiken 100 km/u in slechts 3,4 seconden . Daarmee zijn ze de snelste in het gamma. De handgeschakelde versies van de M3 en M4 doen er 4,1 seconden over en bieden een meeslepende, mechanische rijervaring voor autoliefhebbers.
Bij een vergelijking tussen de AMG® en de M-serie is het duidelijk dat de AMG® meer prestaties en functies biedt dan de M-serie . De AMG® E 63 S levert bovendien meer pk's en prestaties dan de M5. De krachtige AMG®-motor kan ook worden opgewaardeerd tot wel 621 pk.
De zeldzaamste BMW is moeilijk te bepalen, maar de BMW M3 GTR Strassenversion (E46) is een sterke kanshebber met slechts 10 geplande exemplaren (en slechts een handvol geleverd) en een V8-motor, terwijl ook de BMW Nazca C2 conceptauto's (slechts 3) en de klassieke 507 Roadster extreem zeldzaam zijn, naast speciale modellen zoals de E36 M3-R en de moderne 3.0 CSL Hommage.