De Rotterdamse haven is bijvoorbeeld na investeringen van zo'n 140 miljoen dollar voor 35 procent in Chinese handen.
Het Havenbedrijf Rotterdam is een niet-beursgenoteerde naamloze vennootschap. De aandelen van het Havenbedrijf Rotterdam worden gehouden door de gemeente Rotterdam (circa 70%) en de Nederlandse Staat (circa 30%).
Twee derde van de containerterminalcapaciteit in de Rotterdamse haven is in handen van bedrijven uit China en Hongkong. Als het aan China ligt, is de haven straks niet meer de poort naar Europa, maar het eindpunt van de nieuwe Chinese Zijderoute. Europa is daar te lang naïef in geweest.
Het aandeel technologische producten in de goedereninvoer uit China was in 2020 ongeveer 58 procent. In de totale Nederlandse goederenimport is dat aandeel een stuk lager (28 procent). Computers, laptops en tablets vormden met 6,1 miljard euro 14 procent van de totale invoerwaarde uit China.
Zij beroept zich op een onderzoek van de Erasmus Universiteit waaruit zou blijken dat de Rotterdamse haven in 2017 45,6 miljard euro, ofwel 6,2 procent bijdroeg aan het bruto binnenlands product.
De gemeente Rotterdam is vanaf het begin alleen aandeelhouder, sinds 2006 is ook de Nederlandse Staat aandeelhouder. De Rotterdamse haven is een zeehaven. In 1997 wordt daarom de Maeslantkering in gebruik genomen, een stormvloedkering op de grens van het Scheur en de Nieuwe Waterweg bij Hoek van Holland.
Dan zijn landbouwgoederen, inclusief alle voeding en dranken gemaakt van landbouwproducten, de exportgroep waar de Nederlandse economie het meest aan verdient. Het ging om 44,4 miljard euro in 2022. Na landbouw volgen machines en apparaten, fabricaten, chemische producten, energie en vervoermaterieel.
'Hoewel er veel verschillen zijn tussen Nederland en China, zijn de handelsrelaties goed . We delen gemeenschappelijke grond als het gaat om landbouw, gezondheidszorg en voedsel- en energiezekerheid. Onlangs bezocht een missie van 19 Nederlandse tuinbouwbedrijven China.
De Nederlandse economie is op verschillende manieren afhankelijk van die van China. Enerzijds zorgt Chinese vraag naar Nederlandse producten hier voor werkgelegenheid, anderzijds maken Nederlandse bedrijven en gezinnen veel gebruik van producten die uit China worden geïmporteerd.
Het Chinese platform TikTok ziet zijn populariteit wereldwijd toenemen, medeoprichter van het moederbedrijf ByteDance is daardoor de rijkste man in China geworden. Het vermogen van Zhang Yiming steeg met maar liefst 43 procent ten opzichte van vorig jaar.
Het Havenbedrijf Rotterdam is een niet-beursgenoteerde naamloze vennootschap. De aandelen van het Havenbedrijf Rotterdam zijn in handen van de gemeente Rotterdam (circa 70%) en de Nederlandse overheid (circa 30%) .
Zeeschepen brengen goederen voor Nederland, België, Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. Deze landen zijn het achterland van de Rotterdamse haven. Veel goederen worden meteen overgeladen op een binnenvaartschip, goederentrein of vrachtwagen. Rotterdam is vooral een overslaghaven.
Transittijd Shanghai naar Rotterdam
De transittijd van een containerschip van Shanghai (China) naar Rotterdam (haven naar haven) is ongeveer 47 dagen. De transittijd is de tijd dat een zeecontainer vaart om van de Haven Shanghai (China) naar de Haven Rotterdam te komen.
De drie grootste havens van Europa; Rotterdam, Antwerpen-Brugge en Hamburg moesten terrein afgeven. De volumes daalden met respectievelijk 5,8%, 5,5% en 5,4%, waardoor de overslag onder het niveau van 2019 kwam.
ton). Economisch genereert de Rotterdamse haven 15,5 miljard euro per jaar in directe toege- voegde waarde en 6,7 miljard euro per jaar in indirecte toegevoegde waarde (3.2% van to- taal Nederland), trekt 1,5 miljard euro in directe investeringen, en draagt 3,7 procent bij aan het Bruto National Product van Nederland.
Werktuigbouwkundig ingenieur Boudewijn Siemons was sinds 15 juli 2023 CEO a.i. en sinds oktober 2020 COO bij het Havenbedrijf in Rotterdam. Daarvoor werkte hij bij Koninklijke Vopak als President van de divisie Noord- en Zuid-Amerika.
Het relatieve belang van Chinese inwoners in de totale Nederlandse bevolking is eerder klein. Zo had in 2019 maar 0,2 procent van alle inwoners in Nederland de Chinese nationaliteit, al is sinds 2001 dit aandeel jaarlijks wel toegenomen.
Belang van China toegenomen
Een deel van deze stijging kwam door prijsstijgingen. Vooral in 2022 werden veel producten duurder. Los daarvan groeide de import uit China de laatste dertig jaar veel harder dan de totale goederenimport. In 2022 kwam 9,5 procent van alle geïmporteerde goederen uit China.
Volgens het IMF stijgt de totale schuld in China (exclusief de financiële sector, maar inclusief de overheid, huishou- dens, en bedrijven) van 287% bbp in 2022 tot 312% bbp in 2024.
De Volksrepubliek China (Chinees: 中国; pinyin: Zhōngguó) is een groot land in het oosten van Azië. Het land heeft een oppervlakte van 9,6 miljoen vierkante kilometer, of ruim 240 keer Nederland. Het is daarmee het op twee na grootste land ter wereld, gemeten naar landoppervlakte.
Op 7 december 1941 werd de VS de oorlog ingezogen. Japan, bondgenoot van Duitsland, vernietigde de Amerikaanse vloot bij Pearl Harbor op Hawaï met een verrassingsaanval van de luchtmacht.
Xi Jinping (vereenvoudigd Chinees: 习近平; traditioneel Chinees: 習近平; pinyin: Xí Jìnpíng) (Peking, 15 juni 1953) is een Chinees politicus. Hij is sinds 15 november 2012 secretaris-generaal van de Communistische Partij van China.
De Russische economie bedroeg vorig jaar zo'n 1033 miljard euro. Dat is eigenlijk maar iets groter dan Nederland (850 miljard euro), maar kleiner dan bijvoorbeeld Spanje (1200 miljard) en meer dan drie keer kleiner dan Duitsland (3500 miljard).
De Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden was in de 17e eeuw een van de machtigste en rijkste landen ter wereld. We noemden deze periode de 'gouden eeuw' omdat het erg goed ging met Nederland. Het waren welvarende tijden en dat was vooral te danken aan de scheepvaart.
In internationaal opzicht is Nederland een rijk en welvarend land, met een hoog inkomen per hoofd van de bevolking, relatief goed en toegankelijk onderwijs en zorg, en een relatief veilige leefomgeving.