Automarkt Noorwegen: 80 procent elektrisch.
Naast Nederland is Noorwegen een van de meest ev-vriendelijke plekken op de wereld. Maar deze populariteit wordt een groot probleem voor de Noorse overheid. Naar schatting rijden er enkele tienduizenden (semi-) elektrische auto's rond in Nederland. In Noorwegen zijn dit er 32.000 stuks om precies te zijn.
Daarbij heeft Noorwegen het grootste aandeel in het aantal geregistreerde elektrische auto's ter wereld.
Frankrijk telt ruim 37.000 laadpalen, gevolgd door Zweden (ruim 25.000) en Italië met 23.500 stuks. Het minste aantal palen is te vinden in Cyprus (57) en Malta (98). Verder zijn er in Centraal- en Oost-Europa verhoudingsgewijs veel minder laadpalen dan in het westen van de EU.
Noorwegen is het eerste land waar elektrische auto's populairder zijn dan niet elektrische auto's. Er zijn ruim 12.000 openbare oplaadpunten waarvan meer dan 20% snellader is.
Zo kun je bijvoorbeeld gratis je auto opladen bij de Lidl. Ook bij de IKEA en verschillende Aldi vestigingen is dit al mogelijk. De verwachting is dat steeds meer ondernemers dit gratis auto laden aan gaan bieden.
In Noorwegen is het op sommige plekken mogelijk om met internationale laadpassen zoals die van Plugsurfing en Chargemap te laden, maar het is ook een optie via een nationale provider te laden. Noorse providers met een relatief groot laadnetwerk zijn Fortum en Mer. Je hebt een credit card nodig om via de app te betalen.
Nederland koploper
In ons eigen land kun je inmiddels op bijna elke hoek van de straat je elektrische auto aan de lader leggen. Op de tweede plek staat Luxemburg (34.5), gevolgd door Duitsland (19.4), Portugal (14.9) en Oostenrijk (6.1).
Het aantal openbare laadpalen in Duitsland ligt nu op ongeveer 27.730.
Op 1 januari 2021 was bijna 1 op de 17 personenauto's in Nederland een elektrische of hybride auto. Inmiddels is dit voor meer dan 1 op de 12 personenauto's het geval.
Aan het einde van het jaar waren er 16,5 miljoen van dergelijke auto's op de weg. Dat is drie keer zoveel als in 2018. Bijna 10 procent van alle verkochte auto's wereldwijd was in 2021 een elektrisch of hybride model, schrijft het IEA in zijn Global Electric Vehicle Outlook.
Elektrische auto met laadruimte
De elektrische auto met de meeste bagageruimte is dan de Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang met 1.410 liter. Eerlijk is eerlijk: het is een flinke bus. En hij is aan de prijs. Kun je met iets minder ruimte toe, dan kom je weer uit bij een MPV die van een bestelauto is afgeleid.
Nee, het is niet in Californië of in Japan waar de meeste elektrische auto's worden verkocht. Het paradijs voor Tesla's en Nissan Leafs bevindt zich in Noord-Europa, meer bepaald in Noorwegen.
Hybride wagens zijn momenteel goed voor 6,3% van het totale personenwagenpark en hebben de kaap van 350.000 ruimschoots overschreden: 375.107 hybride wagens tegenover slechts 258.916 in 2021 (+45%). Het aantal volledig elektrische personenwagens steeg met 75% (71.651) en het aantal wagens op gas met 11% (17.740).
Totaal aantal elektrische auto's in Europa
Ongeveer 500.000 EV's rijden er momenteel op de Europese wegen en dit aantal blijft groeien (EVObsession, 2016). In de eerste helft van 2016 zijn er 91.300 elektrische auto's, beide BEV als PHEV, verkocht in Europa.
Kosten van laden in het buitenland
In buitenland is opladen vaak duurder dan in Nederland. En de verschillen zijn er ook groter. Iedere laadpaalbeheerder is vrij om een eigen tarief in te stellen en deze lopen soms op tot meer dan € 1,- per kWh. Ook kun je laadpalen tegenkomen waar een tijdtarief van toepassing is.
Ad hoc laden betekent laden zonder laadpas, dit kan bijna overal in Europa. Bij publieke laadpunten van Shell Recharge kun je eenvoudig een laadsessie starten door de QR-sticker op het laadpunt te scannen en online te betalen met je VISA of mastercard.
Snelladen
Aanbieders hanteren prijzen tussen de € 0,25 en € 0,79 per kWh. Een gangbaar tarief is zo'n € 0,60 per kWh. Om 20,7 kWh te laden ben je € 12,42 kwijt. Dat is iets meer dan € 0,12 per kilometer.
Vanaf nu kan de elektrisch rijder opladen en direct afrekenen met de pinpas, creditcard of wearable!
Op de website van de Lidl heb je een overzicht van alle vestigingen met gratis laadpalen. Dit kun je via de filiaalzoeker Lidl vinden. Hier heb je een filter die je kans instellen op elektrische laadpaal. Je krijgt dan op een kaartje te zien waar er een gratis laadpaal staat.
1. Shell Recharge (€ 73,55 per 200 kWh) Shell Recharge heeft met meer dan 200.000 laadpunten verspreid over 35 landen een enorm laadpalennetwerk dat toegankelijk is met één laadpas. Shell Recharge heeft het grootste aantal compatibele CPO's.
Voor plug-in hybrides met een uitstoot van maximaal 50 gram CO2 per kilometer is er tot en met 2024 een korting van 50 procent op de wegenbelasting. In 2025 bedraagt die korting nog 25 procent en in 2026 is het, net als bij volledig elektrische auto's gedaan met de fiscale voordelen en betaal je het volledige tarief.
Als we de kosten berekenen en vergelijken, komen we via het rekenvoorbeeld van ANWB uit op gemiddeld 7,6 cent elektriciteitskosten per kilometer en zo'n 10 cent per kilometer aan brandstofkosten.
Elektrisch per maand goedkoper dan brandstof
Als je kijkt naar de maandelijkse kosten (inclusief de afschrijving) is een nieuwe elektrische auto goedkoper dan een nieuwe brandstofauto. Dat komt doordat de kosten van elektrisch rijden (de 'brandstof'), onderhoud en belastingen een stuk lager zijn.