De maximale ononderbroken rijtijd mag niet langer zijn dan 4,5 uur. Na 4,5 uur rijtijd moet u een pauze nemen van 45 minuten. Deze 4,5 uur rijtijd mag ook worden opgeknipt in twee delen. De eerste pauze duurt dan minimaal 15 minuten.
De bovengrens voor het aantal rijuren voor vrachtwagenchauffeurs is: 9 uur per dag, 56 uur per week, 90 uur gedurende twee opeenvolgende weken.
Hoe lang en hoe vaak pauze
Als u langer dan 5,5 uur werkt, heeft u volgens de wet recht op minimaal 30 minuten pauze. U mag de pauze splitsen in 2 keer een kwartier. Als u langer dan 10 uur werkt, heeft u volgens de wet recht op 45 minuten pauze. De pauze mag u splitsen in meer pauzes van minimaal een kwartier.
Regels voor rijtijden van chauffeurs
Bestuurders mogen niet langer dan 56 uur per week rijden. Bestuurders moeten een rustpauze van ten minste 45 minuten nemen na 4,5 uur te hebben gereden en moeten een dagelijkse rustperiode van ten minste 11 uur hebben.
In 30 minuten bouwt u weer kracht op om verder te gaan. Hou daarnaast in ieder geval aan dat u na elke 2 uur achter elkaar rijden een pauze van 15 minuten houdt. Ook wanneer u 's nachts rijdt.
De maximale ononderbroken rijtijd mag niet langer zijn dan 4,5 uur. Na 4,5 uur rijtijd moet u een pauze nemen van 45 minuten. Deze 4,5 uur rijtijd mag ook worden opgeknipt in twee delen. De eerste pauze duurt dan minimaal 15 minuten.
Bij het maken van lange autoritten wordt geadviseerd: twee uur rijden, een kwartiertje rust. Om de twee uur even 15 minuten pauze nemen bevordert de verkeersveiligheid. Zo blijven bestuurders scherp en geconcentreerd en veroorzaken ze minder ongevallen.
Hoe zet ik mijn tachograaf op pauze? Om je tachograaf op pauze te zetten, selecteer je het 'Pauze/Rust'-symbool. Dit geeft aan dat je een pauze neemt of rust, en dit kan je handmatig doen wanneer je voertuig stilstaat.
Na een werkdag mag u minimaal 11 aaneengesloten uren niet werken. De rustperiode van 11 uur mag eens in de 7 dagen ingekort worden tot minimaal 8 uur. Maar dit mag alleen als het nodig is voor het werk. Standaard is er een wekelijkse rust van 36 uur aaneengesloten in elke periode van 7 maal 24 uur.
In de basis is in Nederland de pauze géén onderdeel van het werk. Typisch is op een werkdag van 8 uur een half uur (onbetaalde) pauze inbegrepen. Dit zorgt voor een werkdag van 8,5 uur.
Dubbelbemande taken
In de situatie waarin een voertuig dubbelbemand is, kan de totale rijtijd van een enkele truck worden verlengd. De maximale rijtijd in de meest ideale situatie is 20 uur, vóór de verplichte dagelijkse rust van de chauffeurs.
Is pauze betaald of onbetaald? De Arbeidstijdenwet zegt niets over doorbetaling tijdens pauzes. Gedurende pauzes verricht je geen werk en zou je dus ook geen een aanspraak kunnen maken op loon.
Boetes voor het overschrijden van de rijtijden
Wanneer er meer dan 20 uren op 1 dag gereden wordt: €1.320 en een extra €110 per uur boven de 20 uren grens. Overschrijding van het wettelijk vastgelegde aantal rijuren: €110 tot €1.100. Tekort op de dagelijkse rust: €110 tot €1.980.
De maximale rijtijd voor een vrachtwagenchauffeur is beperkt tot 9 uur per dag, die uitgebreid kan worden tot 10 uur niet meer dan tweemaal per week. De totale werktijd, inclusief andere werkzaamheden dan het besturen van het voertuig, mag niet meer dan 15 uur per dienst zijn.
Rust betekent dat de chauffeur vrij over zijn of haar tijd kan beschikken zoals hij of zij wil — hij of zij kan geen ander werk doen. In elke twee vaste weken moet een chauffeur ten minste twee volledige rustpauzes nemen (van ten minste 45 uur elk) of één normale rustpauze van 45 uur en één verkorte wekelijkse rustpauze (van ten minste 24 uur) .
Vrijstelling van de tachograaf
Een van de internationale vrijstellingen geldt voor (combinaties van) voertuigen van niet meer dan 7,5 ton bestemd voor het transport van spullen die de bestuurder voor zijn werk nodig heeft.
OUT komt van de lange versie “OUT of Scope” en betekent “ Outside the scope ”. In deze context wordt de scope van de EU-regelgeving over rij- en rusttijden Verordening (EG) 561/2006 en Tachograafverordening (EU) 165/2014 bedoeld. OUT betekent dat de digitale tachograaf niet gebruikt hoeft te worden.
Het tarief is £34,90 . Deze toelage wordt door werkgevers betaald wanneer chauffeurs de nacht buiten hun huis en hun vaste werkplek (indien van toepassing) moeten doorbrengen. De kosten van maaltijden zijn inbegrepen in het overnachtingstarief.
De totale pauze op een dag moet minstens 30 minuten zijn als er op die dag tussen de 6 en 9 uur gewerkt wordt. Wordt er langer dan 9 uur gewerkt, dan moet er minstens 45 minuten pauze op die dag genomen worden.
Het gemiddelde salaris van een Vrachtwagenchauffeur in Nederland in 2025 is € 2.939 bruto per maand, waarbij de ondergrens ligt bij € 2.702 en de bovengrens bij € 3.175.
Met een gemiddelde snelheid van 100 km per uur is volgens de rijtijdenwet 10 uur rijden met 2 pauzes van 3 kwartier verantwoord. Met een dagtocht van ongeveer 10 uren rijden behaal je al snel zo'n 1000 km tot 1200 km op een dag.
Waar u als oudere bestuurder rekening mee moet houden. U moet uw rijbewijs elke drie jaar verlengen nadat u 70 bent geworden, maar er zijn geen wetten over de leeftijd waarop u moet stoppen met autorijden . Tenzij uw gezondheid of gezichtsvermogen plotseling achteruitgaat, kan het moeilijk zijn om te weten wanneer u moet stoppen met autorijden.
Maximale diensttijd chauffeur
Tussen het einde van de vorige wekelijkse rust van de chauffeur en het begin van de volgende wekelijkse rust mag maximaal 6 x 24 (=144) uur zitten. Langer is niet toegestaan, een verkorte rust voor een chauffeur is geen probleem. Na maximaal 6 dagen (144 uur) weer wekelijkse rust nemen.