U moet bpm betalen als u een bestelauto ombouwt tot kampeerauto. Dit geldt ook als de bestelauto ouder is dan 5 jaar. Als u voldoet aan de inrichtingseisen bpm voor kampeerauto's, betaalt u het tarief voor een bijzondere personenauto.
Als particulier moet u ook btw betalen voor kampeerauto's die: niet langer dan 6 maanden geleden zijn aangeschaft. niet meer dan 6.000 kilometer hebben gereden.
Wel bpm-aangifte doen, geen bpm betalen
Uw motorrijtuig is 25 jaar of ouder. Uw bestelauto is ouder dan 5 jaar op de datum van eerste inschrijving in Nederland.
Er is echter een belangrijk verschil: na 5 jaar hoef je geen bpm meer te betalen. Bij een bpm-dragende grijs kentekenauto loopt de bpm-afschrijving namelijk op dag 1 van de 61ste maand in één keer op naar 100% afschrijving. De rest-bpm is met ingang van de 61ste maand dus € 0,00.
Is het voordelig om een camper in Duitsland te kopen? Ja, door de vaak lagere prijzen en ruime keuze aan kwalitatief hoogwaardige campers kan het voordelig zijn om een camper in Duitsland te kopen. Zorg wel dat je op de hoogte bent van alle regels en kosten bij het importeren naar Nederland.
Dit omdat veel camperaars maar een beperkt aantal kilometers rijden. Hoeveel er naar de staatskas gaat, hangt van verschillende dingen af, zoals het gewicht van de camper, de brandstof en de provincie waarin je woont. Houd rekening met zo'n 1.000 euro per jaar aan wegenbelasting.
U moet bpm betalen als u uw personenauto of bestelauto verandert binnen 3 jaar na afgifte van het 1e kenteken en de auto daardoor meer CO2-uitstoot dan bij de kentekenregistratie.
Met ingang van 2025 verdwijnt de vrijstelling van bpm voor eigenaren van bestelauto's met een verbrandingsmotor. Wanneer je nu nog een bedrijfswagen met grijs kenteken bestelt, profiteer je dus nog van de vrijstelling. Voor bedrijfswagens die je nu in bezit hebt, hoef je vanaf 2025 niet alsnog bpm te betalen.
niet meer dan 88 gram per kilometer: € 0,- per gram (vrijstelling) 89 t/m 131 gram per kilometer: € 125,- per gram. 132 t/m 192 gram per kilometer: € 148,- per gram. 193 t/m 215 gram per kilometer: € 276,- per gram.
Elektrische auto: geen bpm
Dit blijft in elk geval zo tot en met 2024. Op deze manier stimuleert de Rijksoverheid volledig elektrisch rijden. Dat is beter voor het klimaat en het milieu. U betaalt wel bpm voor andere motorrijtuigen.
Op het moment dat je de auto invoert in Nederland moet je ook invoerrechten betalen. voor een auto jonger dan 30 jaar is dit 10% over de aankoopwaarde+transportkosten. Voor een auto ouder dan 30 jaar betaal je geen invoerrechten maar alleen de 6%btw.
Een auto dat meer kilometers heeft gereden heeft een lagere handelswaarde en heeft dus een hogere afschrijving gehad. Hierdoor zal de bpm ook weer lager uitvallen. De km stand is dus van invloed op de hoogte van de bpm wanneer u een koerslijst aangfite gebruikt.
BPM regeling 2025
In het kort betekenen de nieuwe regels vanaf 2025 dus het volgende voor het aanschaffen van (tweedehands) bestelauto's: Als de bus 5 jaar oud is of jonger, betaal je BPM (want de BPM vrijstelling vervalt vanaf 2025). Als de bus ouder dan 5 jaar is, betaal je geen BPM (daarin verandert niets).
Hogere BPM en wegenbelasting op campers
Een van de voornaamste redenen voor de prijsstijging van campers is de veranderende belastingstructuur. Vanaf 2025 gaat de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorvoertuigen) op bedrijfswagens omhoog, wat ook de doorstroom van BPM-vrije gebruikte busjes op termijn beïnvloedt.
Voor een kampeerauto is de motorrijtuigenbelasting voor een tijdvak van 3 maanden een kwart van de belasting die u moet betalen voor een personenauto. U betaalt dan het zogenoemde kwarttarief.
De bpm voor een nieuwe camper is een 37,7% van de nettocatalogusprijs (de verkoopadviesprijs zonder btw). Het gaat hier dus om de nieuwprijs van de kampeerauto en niet om de aankoopprijs. Voor een camper met een dieselmotor worden nog eens extra belast, met een toeslag van € 273,-.
Waarom vervalt de vrijstelling bpm? De overheid wil met deze wijziging de verkoop van emissievrije en zuinige bestelauto's stimuleren. Aangezien de bpm berekend wordt aan de hand van de CO2-uitstoot, loont het zich om een CO2-uitstootvrije of zuinige bestelauto te kopen.
Je hoeft geen BPM t betalen voor: Auto's met een lage C02 of geen Co2 uitstoot. (Tm 2016 waren de meeste plugin hybrides of auto's met een lage uitstoot nog vrijgesteld van BPM, vanaf 2017 is dit alleen nog zo voor volledig elektrische auto's) Auto's ouder dan 25 jaar.
Een medewerker van een van onze keuringsstations beoordeelt uw aanvraag binnen 5 werkdagen. Soms is een extra controle van het voertuig nodig. Daarvoor krijgt u dan een uitnodiging per e-mail.
Aanschafbelasting (bpm)
Koopt u een tweedehands auto in Nederland? Dan betaalt u als particulier geen aanschafbelasting. Het maakt in dit geval niet uit of de auto elektrisch is of op benzine rijdt.
Het hebben van een camper voor eigen gebruik wordt in 2024 duurder.Dit komt door een stijging van de motorrijtuigenbelasting (mrb), ook wel de wegenbelasting genoemd. Nu zijn campereigenaren 25% van de mrb verschuldigd die normaal gesproken zou gelden voor een personenauto met hetzelfde gewicht.
Kwarttarief verdwijnt per 1 januari 2026
Tot 1 januari 2026 betalen camperbezitters het kwarttarief. Dit is 25% van het tarief voor wegenbelasting van een personenauto.
Voor een goede tweedehands camper van zo'n 15 jaar oud tel je ook al snel €20.000 tot €35.000 neer. Wil je een jonge tweedehands of een goed onderhouden retro camper kopen, dan ben je al snel het dubbele kwijt.