Stel, je budget is ook € 1.000 per maand en je rijdt maandelijks 2.500 kilometer. Dit komt neer op een onbelaste vergoeding van € 575(2.500 km x € 0,23). Dit bedrag trek je af van je totale budget, waardoor je een netto mobiliteitsbudget van € 425 overhoudt. Over dit bedrag betaal je dan loonbelasting.
Als het mobiliteitsbudget netto wordt uitgekeerd, zijn bepaalde kosten al verrekend. Een mogelijke situatie: iemand ontvangt maandelijks €1000 en rijdt per maand 1500 zakelijke kilometers. Er wordt van tevoren dus 1500 keer €0,21 = €315 van het bruto mobiliteitsbudget gehaald.
Mobiliteitsbudget belasting
Dan wordt het gehele bedrag meegenomen in de loonbelasting van de werknemer. Wanneer uw bedrijf het mobiliteitsbudget netto uitkeert, dan rekent de belastingdienst een onbelaste vergoeding van € 0,19 per kilometer. Dit bedrag trekt u vervolgens van het mobiliteitsbudget af.
Als er geld overblijft uit het mobiliteitsbudget mag de werknemer dat houden. Er is al loonbelasting over betaalt als het bruto wordt uitgekeerd. Tegelijkertijd moet de werknemer zelf bijbetalen als het mobiliteitsbudget wordt overschreden.
Het saldo van het mobiliteitsbudget wordt niet onderworpen aan gewone socialezekerheidsbijdragen en is volledig vrijgesteld van belastingen. Er is wel een bijzondere werknemersbijdrage van 38,07% verschuldigd. De uitbetaling van het saldo gebeurt na aftrek van die bijdrage.
Een mobiliteitsbudget kan aardig wat fiscaal voordeel opleveren. In principe is het zo dat werknemers die een budget krijgen om hun mobiliteit te bekostigen hier loonbelasting over betalen. Administratief is dit voor de werkgever vaak de makkelijkste oplossing.
Ze tellen dus niet mee voor de opbouw van sociale zekerheidsrechten (bv. pensioen).
Het mobiliteitsbudget is zo'n mogelijk voordeel. Het is een bedrag dat jouw werkgever je kan toekennen als alternatief voor een traditionele bedrijfswagen. Het budget dat je ontvangt, mag je vervolgens zelf verdelen over een aantal duurzame, meer milieuvriendelijke vervoersalternatieven.
Wanneer je kiest om een deel van je mobiliteitsbudget te gebruiken om bijvoorbeeld een (elektrische) fiets aan te kopen of te leasen, en je gebruikt die fiets ook voor woon-werkverkeer, dan zal je werkgever je nog steeds een bijkomende fietsvergoeding toekennen per effectief gefietste kilometer - bovenop het ...
Gemiddeld lopen mobiliteitsbudgetten van ongeveer van € 300,- tot € 800,- per maand afhankelijk van diverse variabelen. Of je daarbij kiest voor een leaseauto, een fiets of bijvoorbeeld voor reizen met het openbaar vervoer, dat is aan jou. Maar hoe maak je hierin de juiste keuze en waar dien je op te letten?
Auto's met een verbrandingsmotor: Het standaardtarief van 22% geldt over de volledige cataloguswaarde. Niet-elektrisch: Vermenigvuldig de volledige cataloguswaarde met 22%. Elektrisch: Pas eerst het lagere bijtellingspercentage toe op de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Voor het bedrag daarboven geldt 22%.
Mag een flexibel budget onderdeel, zoals mobiliteitsbudget, ook als inkomen op de werkgeversverklaring staan? Nee, want een mobiliteitsbudget heeft een doelbesteding, namelijk het vergoeden van onkosten voor vervoer. Het kan voorkomen dat dit budget hoger is dan de kosten die de consument op dat moment heeft.
Bij een netto mobiliteitsbudget kun je dus een privéauto of leaseauto gebruiken voor zakelijke ritten. Hierbij wordt € 0,23 per kilometer belastingvrij vergoed; het is echter wel belangrijk om een nauwkeurige rittenregistratie bij te houden om in aanmerking te komen voor deze belastingvrijstelling.
Het mobiliteitsbudget is in principe inkomen waarover je inkomstenbelasting moet betalen, met uitzondering van het gedeelte dat je besteedt aan reizen voor je werk of je woon-werkverkeer. Als je een auto zowel privé als zakelijk gebruikt, moet je dus nog steeds een rittenadministratie bijhouden.
Het mobiliteitsbudget is gelijk aan de totale kostprijs van de bedrijfswagen (total cost of ownership - TCO) voor de werkgever of de kost die hij zou hebben omdat de werknemer aanspraak kan maken op die bedrijfswagen.
Een fiets leasen is goedkoper dan er zelf een aankopen dankzij de gunstige fiscaliteit. Het voordeel kan oplopen tot 40% in vergelijking met een privéaankoop. Bovendien geniet je bij leasing van extra diensten zoals een omniumverzekering, pechbijstand en een onderhoudsbudget op maat.
De WMO is een wet die ervoor moet zorgen dat jij de ondersteuning krijgt die je nodig hebt om zelfstandig te kunnen wonen en bewegen. Elke gemeente heeft een WMO-loket waar je terecht kunt om te informeren of je in aanmerking komt voor een vergoeding van een aangepaste fiets, zoals een driewielfiets of duofiets.
Een mobiliteitsbudget is het budget dat jij als werkgever aan je medewerkers beschikbaar stelt voor hun zakelijke mobiliteit, hun werkverkeer. Je medewerker moet naar het werk reizen en soms naar klanten. Dit kan hij betalen met het budget dat de werkgever beschikbaar stelt voor zakelijke mobiliteit.
Het mobiliteitsbudget is gelijk aan de reële jaarlijkse kostprijs voor de werkgever van de bedrijfswagen die de werknemer opgeeft of waar de werknemer recht op had.
De huisvestingskosten van werknemers kunnen worden betaald uit het mobiliteitsbudget indien de werknemer woont binnen een straal van niet meer dan 10 kilometer van de werkplek, of voor het grootste deel (≥ 50%) van de tijd thuis werkt. Deze laatste voorwaarde moet maandelijks worden herzien.
Dankzij het mobiliteitsbudget hebben werknemers de mogelijkheid om een bedrijfswagen in te ruilen voor een milieuvriendelijke wagen, zoals een hybride of elektrische wagen of een deelauto, om hun CO2-uitstoot te verminderen. Bovendien kunnen ze ook kiezen voor een pakket aan alternatieve vervoersoplossingen.
Uitgaven aan duurzame vervoersmodi zijn volledig vrijgesteld aan belastingen en sociale zekerheidsbijdragen voor zowel de werknemer als de werkgever. Voor de werkgever zijn deze uitgaven dus volledig aftrekbare beroepskosten.
De huur van woningen en afbetalingen van hypothecaire leningen kunnen gefinancierd worden uit het mobiliteitsbudget. Dit is als werknemers binnen 10 kilometer (vogelvlucht) van hun normale werkplek wonen of als de werknemer meer dan 50% van huis werkt.
Privégebruik bedrijfswagen kost mimimaal 57€ per maand
Voor 2021 geldt ook een nieuwe ondergrens voor het belastbaar VAA, nl. 1.370 EUR,. Dit betekent dat een bedrijfswagen u, rekening houdend met een gemiddeld belastingtarief van 50%, netto minstens 57€ per maand kost.