Duitsland. Het maximaal gewicht van een vrachtwagen in Duitsland is 40 ton. Dat geldt wel alleen voor vrachtauto's die hun lading uitsluitend over de weg vervoeren. Wanneer de geladen goederen een deel van de rit per spoor of over water afleggen, mogen vrachtauto's vaak 44 ton wegen (intermodaal transport).
Op de genoemde gewichten bestaat geen tolerantie. Bij overschrijdingen vanaf 2 procent worden boetes gegeven. Moedwillige overbelading wordt ook bij minder dan 2 procent bestraft.
In Duitsland mogen vrachtwagens alleen 44 ton wegen als de geladen goederen een deel van de rit per spoor of over water afleggen. Als goederen alleen via wegvervoer getransporteerd worden geldt er een maximum van 40 ton.
In Duitsland geldt een rijverbod voor vrachtwagen van 7,5 ton of meer (eigen gewicht + laadvermogen) op zon- en feestdagen tussen 00.00 uur en 22.00 uur. Het rijverbod is van toepassing op elke weg in Duitsland ook voor voertuigen zonder lading.
Bewegingsbeperkingen (rijverboden voor vrachtwagens)
Op zon- en feestdagen geldt tussen 00:00 en 22:00 uur een algemeen rijverbod voor voertuigen zwaarder dan 7,5 ton brutogewicht en voor vrachtwagencombinaties (vrachtwagens en aanhangers) op alle wegen.
Hoe hard mag een vrachtwagen rijden op Duitse snelwegen? Op Duitse snelwegen, ook wel bekend als Autobahnen, geldt een maximumsnelheid van 80 km/u voor vrachtwagens. Voor vrachtwagens met een aanhanger kan de snelheid zelfs beperkt zijn tot 60 km/u, afhankelijk van het totale gewicht en type voertuig.
Maximaal gewicht vrachtwagens
De vrachtwagen mag niet meer wegen dan 50 ton, inclusief de lading. Is dat wel zo dan is er sprake van overbelading. Dit is strafbaar.
Als je op een zondag over de Duitse snelwegen rijdt, valt het je misschien op dat het stukken rustiger is dan normaal. Dat komt omdat in Duitsland een speciale wet geldt die vrachtwagens boven de 7,5 ton verbiedt om op zon- en feestdagen te rijden.
Hoeveel ton mag een vrachtwagen laden in Europa? Voor Europa geldt de Europese richtlijn van maximaal 40 ton in totaal. Dat wil zeggen dat Nederlandse chauffeurs die de grenzen overgaan, zich moeten houden aan dit maximum gewicht. Wel gelden er in bepaalde landen weer uitzonderingen, zoals in onze buurlanden.
Een voertuig is te zwaar beladen als: de vrachtwagen in totaal meer dan 50 ton weegt; de vrachtwagen meer weegt dan is toegestaan volgens het kenteken; als de asdruk per as van de vrachtwagen groter is dan volgens het kenteken mag.
300 euro bij een overschrijding met meer dan 10 procent. 450 euro bij een overschrijding met meer dan 25 procent. 650 euro bij een overschrijding met meer dan 50 procent. 1000 euro bij een overschrijding met meer dan 75 procent.
De EU-normen stellen de maximum massa voor voertuigen en combinaties mede afhankelijk van de asconfiguratie. De toegestane maximum massa is beperkt tot maximaal 40 ton. In overeenkomsten tussen landen onderling worden soms hogere massa's toegestaan. Nederland hanteert standaard 50 ton.
De huidige Mautkosten voor een 40 tons Euro 6 truck zijn op dit moment € 0,19 per km. Vanaf 1 december 2023 komt daar € 0,158 CO2-belasting bovenop. Totaal wordt de maut daarmee € 0,348 per kilometer. Een zo goed als verdubbeling van de tol-kosten dus.
Verboden voor vrachtwagens
In Duitsland geldt voor vrachtwagens met een toegestaan totaalgewicht van meer dan 7,5 ton en voor alle vrachtwagens en personenauto's met aanhangwagens een rijverbod van middernacht tot 22.00 uur op zon- en feestdagen .
Op zondagen en op officiële feestdagen geldt in heel Duitsland van 0.00 tot 22.00 uur een rijverbod voor vrachtwagens en trekker/opleggercombinaties van 7,5 ton of meer (eigen gewicht + laadvermogen) en ook voor alle aanhangwagencombinaties die ingericht zijn voor goederenvervoer, ongeacht het totale gewicht.
Je bent in staat om zelfstandig je voertuig te laden en te lossen. Ook het bijhouden en beheren van de bijbehorende administratie behoort tot jouw werkzaamheden. Daarnaast zorg je ervoor dat je jouw wagen netjes en schoon houdt. De werkzaamheden vinden plaats op zondag van 17:00 tot 24:00 uur.
Duitsland. Het maximaal gewicht van een vrachtwagen in Duitsland is 40 ton. Dat geldt wel alleen voor vrachtauto's die hun lading uitsluitend over de weg vervoeren. Wanneer de geladen goederen een deel van de rit per spoor of over water afleggen, mogen vrachtauto's vaak 44 ton wegen (intermodaal transport).
In Nederland mag een vrachtwagen op de autoweg maximaal 80 kilometer per uur. Maar omdat die maximumsnelheid in een aantal landen in Europa 90 km/uur is, zijn de verplichte snelheidsbegrenzers in vrachtwagens volgens de Europese richtlijn afgesteld op 90 km/uur.
Tijdens het normale nachtrijverbod (22.00 tot 5.00 uur) geldt voor geluidarme vrachtauto's (boven 7,5 ton toegestaan totaalgewicht) die wel mogen rijden, op snelwegen en wegen buiten de bebouwde kom een maximumsnelheid van 60 kilometer per uur.
Je rijdt in Duitsland, net als in Nederland, zoveel mogelijk rechts. Op de Duitse snelwegen geldt een maximum snelheid van 130 km/u, net als op veel Nederlandse snelwegen. In Duitsland zijn er alleen ook snelwegen zonder een snelheidslimiet.
Een Landesstraße is een wegklasse in Duitsland en Oostenrijk, dit type weg is in het beheer bij een Bundesland (staat) van Duitsland of Oostenrijk. Ze vallen tussen een Bundesstraße en een Kreisstraße en heten in Bayern en Sachsen Staatsstraßen, daar dit Freistaaten zijn.