Een band wordt vaak gerepareerd door aan de buitenkant een plug of prop te plaatsen in het lek. Bij Euromaster gaan we anders te werk: in plaats van je autoband te repareren met een prop, halen wij de band van de velg en repareren de band van binnenuit. Als je band gerepareerd is, monteren we deze weer op de velg.
Niet alleen of een band in principe kan worden gerepareerd, maar ook of het de moeite waard is een band te repareren, moet tijdens een consult worden besproken, moet tijdens een consult met een specialist worden opgehelderd. In het algemeen is een banden reparatie zinvol als: de band nog voldoende profieldiepte heeft.
Wat kost een lekke autoband reparatie? De kosten voor het repareren van een lekke autoband start bij € 100 incl. BTW. De kosten voor het maken van je lekke band is afhankelijk van waar je staat met je auto.
Wanneer kun je wel doorrijden? Als je binnen de bebouwde kom rijdt, waar je maximaal 50 km per uur mag, kun je in principe nog wel met een zachte band doorrijden totdat je thuis of bij een garage bent. Met een platte band doorrijden is absoluut niet aan te raden, want hiermee kun je de velg beschadigen.
Daarbij wordt het ventiel vernieuwd en het wiel gebalanceerd. Reken op kosten die rond de € 100,00 voor vier banden of wielen komen. Je kunt er ongeveer € 10,00 onder of boven uitkomen.
Elke autoband loopt langzaam leeg, omdat het rubber altijd iets poreus is. Maar dat is maximaal 3% per maand. Dus bij een druk van 3 Bar is dat 0,03 Bar. Dit kunt u op een normale drukmeter niet eens zien.
Antwoord van Jos. U vraagt hoeveel kilometer je met een reparatiekit gerepareerde band kunt rijden. Feitelijk zo kort mogelijk om bij de dichtstbijzijnde locatie een duurzame reparatie te laten verrichten.
Een goede band reparatie duurt ongeveer een half uur. Dit is inclusief de- en montage van wiel en band, de reparatie zelf en balanceren.
Altijd wanneer u pech heeft kunt u een beroep doen op de Wegenwacht, dus ook wanneer u een lekke band heeft. De Wegenwacht zal kijken waar u op dat moment het best mee geholpen bent. Vaak kan de band gerepareerd worden, we spreken dan van een tijdelijke reparatie. Een definitieve zal in de garage moeten plaats vinden.
Dit is schade, die veroorzaakt is door ouderdom of slijtage. Een lekke band valt hier ook onder. Ben je Volledig Casco verzekerd, dan heb je wél recht op vergoeding bij schade door eigen gebrek. Ook als je bijvoorbeeld tegen een paaltje rijdt, omdat je zojuist een lekke band hebt gekregen.
Dus bij de vraag “hoe lang kun je rijden met een prop in je band?” is ons advies eigenlijk altijd: gebruik deze prop in de autoband alleen om ermee naar de garage te rijden.
Doorrijden of vervangen? Doorrijden is zodoende mogelijk, maar in beide gevallen valt een bezoek aan de bandenspecialist aan te raden voor het laten verwijderen van de spijker en het eventueel vakkundig laten repareren van de band.
Wat is vulcaniseren? Dit is een proces waarbij de beschadiging in de band bewerkt wordt. Het gat of de scheur wordt netjes geschuurd. Vervolgens wordt met behulp van geavanceerde apparatuur dit gat of scheur opgevuld met nieuw rubber.
Wegenwacht Reservewiel
Het gele wiel van de Wegenwacht vervangt de lekke band met velg en is een noodreparatie waarmee de leden in een mum van tijd weer met hun eigen auto verder kunnen. In de bijgeleverde bandenhoes kunnen ze het gele wiel gratis terugzenden naar de ANWB of hun garage vragen dit te verzorgen.
U vraagt zich af hoe de Wegenwacht een band repareert waar een spijker in zit. De Wegenwacht zal de band wisselen met de reserveband of hij zal een prop in de band schieten. Hij zal beoordelen wat de best manier is op dat moment.
Sommigen zullen zeggen dat een plug of prop geen goed idee is. Echter, wanneer het goed is geïnstalleerd zullen de meesten zeggen dat het prima kan. Wel moet je beseffen dat het nooit even stevig kan zijn als de motorband origineel was. Bovendien zijn er meerdere zaken om rekening mee te houden.
Rijden met een thuiskomer is beperkt. Je mag maximaal 80 km/u en de band is niet gemaakt om daarop half Europa door te rijden. Dat zou je ook niet willen, want door de maat en de afwijkende breedte moet je rekenen op een ander rijgedrag.
Een band die niet gaandeweg leegloopt maar met een knal ontploft, meestal aan hogere snelheid, is een klapband.
Wanneer je met je auto op een hoge snelheid over zo'n scherp voorwerp heen rijdt kan je band lek raken, of zelfs klappen, we spreken dan van een klapband. Een andere oorzaak van een lekke band kan een te lage of te hoge bandenspanning zijn.
Het is mogelijk 1 enkele band te vervangen indien je voor dezelfde band kiest als de te vervangen band (zelfde merk, model maat, laad- en snelheidsindex) en het verschil in slijtageniveau met de andere band op dezelfde as niet meer dan 5 mm bedraagt.
Voor een gemiddelde auto, bij normaal gebruik, moet u denken aan zo'n 30.000 - 40.000 kilometer voor de voorbanden. Achterbanden gaan in veel gevallen wat langer mee.
Bij BandenConcurrent vind je goedkope autobanden van budgetmerken in een standaard bandenmaat al voor ongeveer 45 euro per stuk. Je autobanden online kopen via BandenConcurrent, levert je ongeveer een besparing op van maar liefst 30% ten opzichte van je lokale garage.
Het plakken van een autoband volgens de prop-methode mag alleen worden uitgevoerd op het loopvlak van de band en alleen als de beschadiging niet groter is dan 6 mm. De prop kan tijdens het rijden, door het bewegen van de autoband mogelijk losraken.
Het is een goedkope manier voor het repareren van een kapotte band en mag alleen worden toegepast als de beschadiging in de band kleiner is dan 6 millimeter. Bij de prop-methode wordt een rubberen pleister over het gat geplakt en in het lek geduwd. Hierdoor ontstaat een prop die het gat dicht.