Hoe werkt een drukveer? Drukveren zijn waarschijnlijk de meest gebruikte veren en komen bijna overal voor, het basisprincipe is simpel: hoe verder je de veer indrukt des te hoger de ontwikkelde kracht [N/mm indrukking]. De toepassingen zijn legio en niet meer weg te denken uit de samenleving.
Drukveren zijn schroefvormige veren met ruimte tussen de windingen in ongespannen toestand. Door de uiteinden van een drukveer naar elkaar toe te duwen ontstaat er een drukspanning waardoor er een steeds grotere weerstand ontstaat. Drukveren werken over het algemeen over een as of in een bus.
De drukveer zorgt ervoor dat de koppeling bij het juiste toerental aangrijpt. Maak je te weinig toeren bij het optrekken? Dan heb je sterkere drukveren nodig. Bij te veel toeren kun je beter kiezen voor minder sterke drukveren.
De drukveer is speciaal ontworpen om de koppelingsprestaties te verbeteren en het vermogen van de motor te verhogen. De drukveer is gemaakt van hoogwaardige materialen en heeft een witte kleurcode, wat aangeeft dat het een sterkere veer is dan de standaard drukveer.
Bij een te sterke drukveer neemt het toerental toe en als je de rollen er niet op aanpast kan het zijn dat je overtoeren gaat draaien. Hierdoor trek je minder snel op dan bij het ideale toerental.
De drukveer is gemaakt van hoogwaardige materialen en heeft een paarse kleurcode, wat aangeeft dat het een sterkere veer is dan de standaard drukveer. Het installeren van deze drukveer verhoogt de druk op de koppelingsplaten, wat resulteert in een snellere acceleratie en betere prestaties bij hoge snelheden.
Het enige effect van een zwaardere drukveer is dus dat je iets zwaardere rollen moet gebruiken om de snaar 'even snel' naar binnen te trekken, maar verder blijf de hele werking van de vario en poelies hetzelfde.
Wit ( Sterk ) iets strakker dan het origineel. Geel ( Extra Sterk ) Rood ( Racing )
Het doel is om te voorkomen dat het toerental omhoog schiet bij de eerste werking van de variateur. Het hogere motorvermogen in combinatie met de vertraagde variowerking verhoogt de trekkracht.
Lichte rolletjes hebben een snellere rotering (meer toeren) nodig om het proces in gang te zetten, terwijl de zwaardere rolletjes met minder toeren dezelfde druk kunnen realiseren.
Bij zwaardere rolletjes zal je scooter dus in theorie meer toeren maken dan bij lichtere rolletjes. Lichtere rolletjes hebben een snellere beweging nodig om genoeg centrifugale kracht te genereren, waardoor de scooter meer toeren zal maken.
Trekveren zijn verantwoordelijk voor het opvangen van schokken en trillingen tijdens het rijden. De vering zorgt ervoor dat de schokken die ontstaan door bijvoorbeeld een hobbelige weg, worden opgevangen en gedempt. Op deze manier blijft de scooter stabiel en veilig om op te rijden.
"Ideale veer" is een term voor veren welke geen kracht uitoefenen als hun lengte gelijk is aan nul. In een kracht-verplaatsingsdiagram zal de lijn precies door de oorsprong gaan. In de praktijk zijn veren niet ideaal omdat deze niet kunnen samentrekken tot een lengte van nul.
Soorten veren
De donsveren dienen om de vogel warm te houden. De dekveren bedekken het lichaam van de vogel, slagpennen vormen de vleugels en staartpennen de staart. Elke soort veer heeft een eigen functie en uiterlijk.
De veerconstante (c) is de deze krachttoename per millimeter indrukking. De veerconstante is te berekenen door de maximale kracht van de drukveer (Fn) te delen door de maximale veerweg (fn). Wanneer bovenstaande in een formule wordt uitgedrukt, dan is dit als volgt: C = Fn/fn.
Deze hoogwaardige rood gekleurde trekveren zijn ontworpen om je scooter een boost te geven in acceleratie. Met een set van 3 stuks kun je eenvoudig je ophanging aanpassen voor een soepelere en krachtigere rijervaring.
Deze witte drukveer gebruik je bij cilinders van 50cc t/m een laagtoerige 70cc cilinders met bijpassende uitlaat.
Trekveren zijn dunne metalen strips die worden gebruikt om de spanning in een raam te verminderen. Ze werken door middel van een mechanisme dat de veer opgespannen houdt terwijl het raam open of dicht wordt gedaan. Dit zorgt ervoor dat het raam soepeler beweegt en minder kracht nodig heeft om te openen of te sluiten.
Koppeling trekveren zorgt ervoor dat je scooter in gelijkmatig toerental op trekt. Zitten de trekveren er lange tijd in kan het zijn dat de trekveren sterkte in sterkte afneemt waardoor de scooter slecht optrekt en er een dip ontstaat tijdens het optrekken.
De Malossi Zwarte Drukveer met +114% versterking is een upgrade voor de standaard drukveer van de Piaggio, Gilera en Vespa 2T/4T scooters. De drukveer is speciaal ontworpen om de koppelingsprestaties te verbeteren en het vermogen van de motor te verhogen.
Opvoeren 4-takt
De 4-takt wordt vaak alleen beperkt met een cdi (ontstekingsregeling) en een vario-ring. Door de vario-ring te verwijderen en de cdi aan te passen rijdt de scooter meteen een stuk sneller.
Welk merk variateurrollen is voor mij geschikt? Onze keuze voor a-kwaliteit is het bekende merk Malossi en voor een goed alternatief is MKX een goede keuze! Wanneer je een standaard afstelling hebt zijn de rollen van MKX een prima keuze!
Het constante toerental regel je met de variorollen. Bij te lichte rollen zal de motor meer toeren maken dan wat de uitlaat nodig heeft om vermogen te leveren. Veel toeren en weinig vermogen, dit noemen we overtoeren. Bij te zware rollen zal de motor te veel moeite hebben om het toerental van de uitlaat te bereiken.