Ten eerste verandert het rolgeluid van de band; vlak na het lek raken zal het rubber harder gaan 'zoemen'. Zit er nog minder lucht in de band, dan verandert dat al snel in een klapperend of kloppend geluid. Verder merk je ook meteen dat de auto anders stuurt.
Bij zomerbanden geldt dat de banden al bijna zijn versleten bij een profieldiepte vanaf 2 mm. Is de profieldiepte 2 mm of minder, dan is het de hoogste tijd om je op vervanging te oriënteren. Bij winterbanden adviseren we over vervanging na te denken als de profieldiepte aan de 4 millimeter zit.
Allereerst verandert het geluid dat de band maakt tijdens het rijden. Zodra de band lek is, begint het rubber meer te 'zoemen'.Als de band verder leegloopt, verandert dit snel in een klapperend of kloppend geluid. Daarnaast merkt u direct dat de besturing van de auto anders aanvoelt.
Sluit de bandenpomp op het ventiel aan. Houd het mondstuk recht en houd deze net zo lang aangedrukt tot de band op de juiste spanning is.Je hoort dan een piepje vanaf de pomp. Vergeet na afloop niet de ventieldopjes weer op de banden te draaien!
Wat je wel kunt doen, is het controleren van de banden op scheurtjes en beschadigingen om te controleren of autobanden vervangen dienen te worden door uitdroging. Oud rubber gaat scheuren, dus als banden uitgedroogd zijn kun je dit eenvoudig herkennen aan eventuele scheurtjes in het rubber van de banden.
Kijk naar abnormale slijtage, scheuren, vervagende kleuren en eventuele scheidingen in het loopvlak . De professionals van Les Schwab kunnen droogrot vroegtijdig opsporen en u alle opties laten zien.
Droogtescheuren in banden zijn een gevolg van veroudering van het rubber. Veroudering van het rubber ontstaat door o.a. UV-licht, vocht, hoge temperaturen en zelfs langdurig stilstaan. Het rubber van de band verhardt en wordt minder flexibel, waardoor het rubber gaat scheuren.
Controleer eerst de slijtage-indicatoren in de groeven van uw banden. Deze kleine horizontale staafjes zijn gelijkmatig verdeeld over de omtrek van uw band. Als uw band tot op het niveau van deze indicatoren is afgesleten, hebt u de minimale profieldiepte bereikt en dient de band te worden vervangen.
Kijk naar het slijtage-indicatornummer op de zijwand . Hoe lager het nummer, hoe zachter het loopvlakrubber. 100 tot 180 of zo is erg zacht en de band zal snel slijten. Ongeveer 480 is een medium zachte band en gaat langer mee.
De ideale bandenspanning ligt tussen 2 en 3 bar. Wanneer de luchtdruk in uw banden 0,5 tot 1,5 bar lager is dan voorgeschreven, spreken we van een te lage bandenspanning. Wanneer hij 0,5 bar hoger is dan voorgeschreven, spreken we van een te hoge bandenspanning.
Hoe weet je of je een lekke band hebt? Een lekke band ligt plat op de grond en is zichtbaar lager dan de andere banden van je auto . Tijdens het rijden kan een lekke band soms een onevenwicht in de besturing en uitlijning veroorzaken, waardoor de auto naar één kant wordt "getrokken". Je kunt ook trillingen of een "flapperend" geluid horen.
Als u vermoedt dat uw band lek is, moet u deze controleren om ervoor te zorgen dat hij veilig is. Een teken kan een langzaam luchtverlies zijn, waardoor de autoband slap en ongelijkmatig uitziet. Ook kan het voorkomen dat de band tijdens het rijden plotseling anders aanvoelt of dat hij een hard geluid maakt.
Als het bandenspanningslampje (ook wel bekend als de TPMS–melding) in uw cockpitscherm gaat branden, moet u zo snel mogelijk uw banden controleren.
Je wisselt de banden op de velgen. Daar zit meer werk aan voor het wisselen. Daarbij wordt het ventiel vernieuwd en het wiel gebalanceerd. Reken op kosten die rond de € 115,00 voor vier banden of wielen komen.
De houdbaarheidsdatum van uw banden controleren is de eerste manier om een idee te krijgen van hun resterende levensduur. Over het algemeen kunt u verwachten dat een set banden ongeveer zes jaar meegaat. Het is mogelijk dat banden een stuk langer meegaan, maar volgens Car & Driver moet u uw rubber niet langer dan 10 jaar gebruiken.
Niet meer twee keer per jaar wisselen tussen winterbanden en zomerbanden. All season banden gaan ongeveer even lang mee als zomerbanden en winterbanden. All season banden zijn vooral geschikt als je weinig rijdt. Tot 15.000 kilometer per jaar ongeveer.
Dus het enige wat u als automobilist hoeft te doen, is een muntje in de groeven rond de gedeeltelijk versleten banden te steken en controleren of u het goudkleurige randje van de munt kunt zien. Als dat zo is, is er onvoldoende profieldiepte over en moet de band onmiddellijk worden vervangen.
Een slijtageclassificatie, meestal in de vorm van een driecijferig getal voorafgaand aan de afkorting "TW", is in feite een ruwe benadering van hoe zacht en plakkerig het rubber van een band is. Als vuistregel geldt: hoe zachter de rubbersamenstelling van een band is, hoe meer grip deze heeft .
Een versleten autoband herken je in eerste instantie aan een ondermaatse dikte van het loopvlak. Ook een gebrekkige flexibiliteit is een indicator dat de band mogelijk zijn beste tijd heeft gehad. Naast deze optische signalen, is het belangrijk om goed te letten op het rijgedrag van je auto.
Steek de pin van de meter in de dikste groef van het loopvlak van de band totdat de voet van de meter parallel is aan de band . Controleer de weegschaal. Zolang uw getal rond de 7 en 12/32″ ligt, zit u goed. Als uw winterremmen en bochtenwerk niet optimaal zijn, moet u investeren in een nieuw paar winterbanden.
Gemiddelde levensduur van autobanden
Recent onderzoek wijst uit dat de gemiddelde afstand die je met autobanden kunt afleggen tussen de 30.000 en 100.000 km ligt. Hiermee komt de gemiddelde levensduur van autobanden op ongeveer 65.000 km bij gebruik op “normaal” wegdek.
Zit er nog minder lucht in de band, dan verandert dat al snel in een klapperend of kloppend geluid. Verder merk je ook meteen dat de auto anders stuurt. Zeker als er een probleem is bij de voorste banden: de besturing zal zwaarder aanvoelen en de auto reageert minder precies.
Door de auto vaker te gebruiken en ervoor te zorgen dat de autobanden in beweging blijven, zullen ze minder snel uitdrogen. Wordt de auto toch minder vaak gebruik? Plaats deze dan in een garage i.p.v. buiten op de stoep. Veel zonlicht en droogte/warmte zorgen voor een snel uitdrogingsproces.
Er is geen wettelijke verplichting om aan te geven hoe oud autobanden mogen zijn. De enige uitzondering: banden voor aanhangwagens met een speciale vergunning voor een maximumsnelheid van 100 km/uur mogen niet ouder zijn dan zes jaar.