In Nederland mag je met een caravan of aanhanger tot 3500 kg (totaal gewicht combinatie) op de snelweg maximaal 90 km/u rijden, en op autowegen/buitenwegen 80 km/u. Weegt de combinatie meer dan 3500 kg, dan geldt een maximumsnelheid van 80 km/u op alle wegen. Binnen de bebouwde kom is de limiet 50 km/u. ANWB +2
Zo wordt 130 km/u verlaagd naar 110 km/u op de snelweg als het regent. Rijd je met een zware combinatie (MTM > 3.500 kg), dan krijg je strengere limieten: zowel op auto(snel)wegen mag je dan maximaal 90 km/u met de caravan.
Qua snelheid gelden de regels van een aanhanger, eigenlijk hetzelfde als voor een caravan. Daarom is de maximumsnelheid op de snelwegen 90 kilometer per uur als het gewicht van de aanhanger onder de 3500 kg blijft.
Gemiddeld varieert de maximumsnelheid voor auto's met een caravan in Europese landen tussen 80 en 100 km/u. In Duitsland mag je standaard 80 km/u rijden, maar met een speciale ontheffing is het mogelijk om de maximumsnelheid naar 100 km/u te verhogen.
In Nederland geldt een maximumsnelheid van 90 kilometer per uur. Zowel op de snelweg als de autoweg. Wanneer je met een aanhanger rijdt zwaarder dan 3500 kilo is de maximumsnelheid 80 kilometer per uur.
Controleer de banden van uw auto en caravan voordat u op reis gaat. Rijd nooit harder dan 80 km/u op eenbaanswegen en nooit harder dan 95 km/u op tweebaanswegen .
In Duitsland is de maximumsnelheid voor een auto-caravan combinatie 80 km/h, tenzij je beschikt over een Tempo 100-ontheffing. Is die voor de aanhangwagen afgegeven en voldoet de hele combinatie aan de gestelde eisen, dan mag je met die combinatie 100 km/h rijden.
Heeft u rijbewijs B (autorijbewijs)? Dan mag u met een auto: een aanhanger trekken van maximaal 750 kilogram (lege gewicht + laadvermogen); een aanhanger trekken van meer dan 750 kilogram als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3500 kilogram (lege gewicht + laadvermogen) uitkomen.
Het besturen van grotere voertuigen kan een behoorlijk ontmoedigende taak zijn . Ontmoedigend is misschien nog een understatement; veel ervaren chauffeurs vermijden het besturen van zulke onhandelbare voertuigen liever. Hoewel onhandelbaar, lijken veel mensen gewoonweg niet van caravans af te kunnen blijven. Ze zijn immers fantastisch!
België: 120 km/u en 90 km/u bij zwaarder dan 3500 kg combinatie. Denemarken: 80 km/u. Frankrijk: 130 km/u, 110 km/u bij regen en 90 km/u bij zwaarder dan 3500 kg combinatie.
Te hard rijden met de aanhanger
Overschrijdt u deze limieten, dan riskeert u een boete. De hoogte van de boete hangt af van de mate van de overschrijding, maar kan variëren van €50 tot meer dan €400.
Voordat je iets in de aanhanger laadt, controleer eerst even snel wat je lading is en bedenk grofweg waar je het in de aanhanger wilt plaatsen. De vuistregel is 60/40: 60% van de lading moet vóór de as liggen en 40% erachter . Dit zorgt voor een juiste kogeldruk en voorkomt dat de aanhanger gaat slingeren.
Maximumsnelheid in Frankrijk
Op snelwegen mag je tot 130 km/u rijden als je aanhanger en lading niet meer dan 3.500 kg wegen. Op andere wegen, zoals secundaire wegen, is de limiet vaak lager, rond de 90 km/u.
Wat een auto maximaal mag trekken staat op het kentekenbewijs (bij auto's v.a. mei 1998) en is online op te vragen via de RDW (klik hier en vul het kenteken van de trekauto in). De caravan mag in werkelijkheid niet zwaarder zijn dan dit gewicht. Alle caravans zijn geremd dus kijkt u naar het geremd gewicht.
Op de snelweg is het voor een auto met een caravan/aanhanger niet toegestaan om de rechterrijstrook te gebruiken , mits deze drie of meer rijstroken heeft. Zorg ervoor dat uw auto en caravan/aanhanger in goede staat verkeren wat betreft hun mechanische eigenschappen, zoals verlichting, banden, remmen, kentekenplaten, spiegels, enz.
Tempo 100 is een Duitse vrijstelling waarmee je met een auto en aanhangwagen 100 km/u mag rijden op de snelweg. Die vrijstelling wordt zichtbaar gemaakt met een witte Tempo 100-sticker, die je achter op je caravan, vouwwagen of aanhanger plakt. De regeling is uitsluitend van toepassing op Duitse snelwegen.
Het nadeel van een caravan is dat er meer wendbaarheid nodig is . Rijden met een caravan is een kwestie van gewenning, vooral bij achteruitrijden of manoeuvreren op smalle wegen. Ook slechte weersomstandigheden of regen kunnen het rijden bemoeilijken.
Andere handige tips voor de veiligheid van caravans
Het is illegaal om in een caravan te reizen terwijl deze wordt getrokken . Deze wet is er om ieders veiligheid te beschermen. Alle passagiers moeten in het trekkende voertuig reizen, op daarvoor bestemde stoelen met de juiste veiligheidsgordels. Overtreding van deze wet kan ernstige gevolgen hebben.
De levensduur van een caravan ligt gemiddeld tussen de 20 en 30 jaar. Hoe lang een caravan precies mee gaat hangt af van verschillende factoren, zoals het onderhoud, het gebruik en de technische staat.
Flink remmen, maar voorkom blokkeren. Dan zal het slingeren vanzelf ophouden. Stop met remmen zodra de caravan weer mooi volgt. Controleer bij de eerstvolgende parkeerplaats de bandenspanning, belading, kogeldruk en pas alles zo nodig aan.
De regels omtrent slapen in de auto per land
Slapen langs snelweg wordt soms gedoogd als rustpauze. Openbaar terrein vrijwel altijd verboden. Kans op GAS-boete bij overtreding.
Dit wordt "Ruhezeit" genoemd, wat betekent dat het op zondagen (en doordeweekse avonden na 22.00 uur) wettelijk verboden is om lawaai te maken .
Gemiddeld zijn de caravans in Duitsland zo'n 10% goedkoper. Dit komt mede door het grote aanbod en omdat er in Duitsland geen BPM is en bovendien de BTW een paar procenten lager is. Hierdoor kan de prijs van een zelfde type caravan in Duitsland veel goedkoper zijn.
Ja, je mag met all season banden naar Duitsland, maar alleen als ze het Alpine-symbool (sneeuwvlokje) dragen, wat aangeeft dat ze geschikt zijn voor winterse omstandigheden; M+S-banden zonder dit symbool zijn sinds 2024 niet meer voldoende en kunnen leiden tot boetes en aansprakelijkheid bij ongevallen.