Een kapitein op een olietanker verdient doorgaans een hoog salaris, variërend van ongeveer €5.000 tot €10.000 bruto per maand. Ervaren kapiteins op grotere tankers kunnen zelfs wel €15.000 per maand verdienen. Het inkomen hangt sterk af van ervaring, het type schip en de vaarroute.
Kapiteins op de grote vaart, zoals containerschepen of olietankers, hebben de verantwoordelijkheid voor waardevolle lading over lange afstanden. Deze kapiteins kunnen een salaris verwachten dat varieert tussen de €5.000 en €10.000 per maand, afhankelijk van het type schip, ervaring, en vaarroute.
Hoeveel verdient een kapitein van een olietanker? Op 2 maart 2026 bedroeg het gemiddelde jaarsalaris voor een kapitein van een olietanker in de Verenigde Staten $98.121 . Voor het geval u een eenvoudige salariscalculator nodig heeft: dat komt neer op ongeveer $47,17 per uur. Dit is gelijk aan $1.886 per week of $8.176 per maand.
Die staan allemaal onder het toeziend oog van de hoogste in rang: de kapitein. Maar wat verdient een kapitein op een cruiseschip? Hij blijft ten allen tijde verantwoordelijk voor het schip en alle opvarenden en kan daarvoor dus rekenen op een mooi loon: ongeveer 10.000 $ (9.180 €) per maand.
Het gemiddelde salaris van een Zeeloods in Nederland ligt tussen de € 3.600 en € 5.520 per maand, afhankelijk van ervaring en kennis.
Hoeveel verdient een Offshore booreiland in Nederland? Als we kijken naar de Offshore booreiland salarisstatistieken in Nederland op 25 februari 2026, dan maakt de vertegenwoordigde werknemer € 43.608; om preciezer te zijn is het salaris € 3.634 per maand, € 908 per week of € 23,91 per uur.
Hoewel ZipRecruiter jaarsalarissen ziet variëren van $20.500 tot $116.000 , ligt het merendeel van de salarissen voor loodsbootkapiteins momenteel tussen $46.000 (25e percentiel) en $73.000 (75e percentiel), waarbij de best verdieners (90e percentiel) $95.000 per jaar verdienen in de Verenigde Staten.
Gemiddeld salaris
Het gemiddelde salaris van een Kapitein Binnenvaart in Nederland in 2026 is € 2.307 bruto per maand, waarbij de ondergrens ligt bij € 2.307 en de bovengrens bij € 2.307.
De bestbetaalde banen als scheepskapitein kunnen tot wel $230.000 per jaar opleveren.
Een scheepskapitein is verantwoordelijk voor de veilige bediening en navigatie van een vaartuig, zoals een veerboot, binnenvaartschip, sleepboot of cruiseschip. In dit beroep moet je de zeewaardigheid van het vaartuig garanderen en alle veiligheidsprotocollen voor je passagiers naleven voordat je uitvaart.
€ 13,84 bruto per uur | 8 tot 16 uur per week | (bij)baan.
Kapiteins zijn verantwoordelijk voor het hele schip, de lading en de bemanning. Hoofdwerktuigkundigen hebben de leiding over alle machines en het technisch personeel. Hun salarissen variëren afhankelijk van de grootte van het schip en de rederij. LNG-tankers en offshore-schepen bieden doorgaans de hoogste salarissen.
Nederlandse jachtkapiteins verdienen gemiddeld €7.400-17.600 per maand, afhankelijk van jachtgrootte en ervaring. Beginners starten rond €7.400, terwijl ervaren kapiteins op superjachten €17.600+ kunnen verdienen.
Op 2 maart 2026 bedroeg het gemiddelde jaarsalaris voor een piloot van een blusvliegtuig in de Verenigde Staten $135.080 . Voor het geval u een eenvoudige salariscalculator nodig heeft: dat komt neer op ongeveer $64,94 per uur. Dit is gelijk aan $2.597 per week of $11.256 per maand.
Een beginnende F-35 piloot bij de Nederlandse Luchtmacht verdient als Officier Vlieger een startsalaris tussen de €4.050 en €4.450 bruto per maand, wat oploopt met rang en ervaring; naarm Schooljaar kunnen salarissen van doorgewinterde piloten €10.000 of meer bruto per maand bedragen, afhankelijk van rang en dienstjaren.
Een beginnend kapitein op een olietanker (1-3 jaar ervaring) verdient gemiddeld ₹8.98.739 . Een ervaren kapitein op een olietanker (8+ jaar ervaring) verdient daarentegen gemiddeld ₹14.14.450.
Wat verdient een Cruiseschip medewerker in loondienst? Startsalaris Cruiseschip medewerker zonder ervaring ongeveer € 2.000 bruto per maand. Gemiddeld salaris Cruiseschip medewerker ongeveer € 3.500 bruto per maand. Salaris van een Cruiseschip medewerker met meer dan tien jaar ervaring ongeveer € 5.000 bruto per maand.
een baan die 24 uur per dag open is
Als commandant van het cruiseschip heeft de kapitein een baan die 24 uur per dag, 7 dagen per week wordt uitgevoerd. Het grootste deel van zijn tijd gaat op aan managementtaken. Met een paar duizend passagiers en soms wel duizend bemanningsleden kan het leven aan boord van een cruiseschip erg hectisch zijn en moet de kapitein de touwtjes stevig in handen hebben.
De bestbetaalde banen wereldwijd liggen vooral in de medische en IT-sector.
Het gemiddelde salaris van een Steward in Nederland in 2026 is € 2.357 bruto per maand, waarbij de ondergrens ligt bij € 2.352 en de bovengrens bij € 2.363. Lees meer over de salarisontwikkeling, bij welk bedrijf en in welke stad je het meeste loon krijgt en of omscholen tot Steward de moeite waard is.
Het gemiddelde salaris van een kapitein op een cruiseschip is $130.000 per jaar . Salarissen variëren van $52.000 tot $190.000. Dit is afhankelijk van de ervaring van de kapitein en de rederij waarvoor hij of zij werkt. Volgens Cruise Critic (bron) is het gemiddelde salaris van een kapitein op een cruiseschip $150.000 per jaar.
HBO opleidingsniveau levert € 4.970,- per maand op. Met een MBO opleiding ontvang je € 3.725, VMBO niveau resulteert in een salaris van € 2.900,-. Schipper gezocht?
Veelgestelde vragen over salarissen bij KLM
Het gemiddelde salaris voor de functie Captain B777 B787 in Nederland is € 16.000 per maand (schatting), wat 7% lager is dan het gemiddelde salaris van € 17.250 per maand (schatting) bij KLM voor deze functie.
In informeel gebruik in de binnenvaart wordt de varende eigenaar “schipper” genoemd, en de gezagvoerder in loondienst van de rederij een “kapitein”.
Eenmaal aangenomen als eerste officier kan het salaris oplopen tot ₹1,5 tot ₹3 lakh per maand. Kapiteins in India verdienen tussen de ₹5 en ₹10 lakh per maand, afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij en anciënniteit.
Een jacht goed besturen is geen gemakkelijke taak ; er komen zoveel aspecten bij kijken. Het wordt makkelijker met ervaring en er gaat niets boven zeemijlen. Goede zeilers zijn niet per se geweldige schippers, maar goede schippers moeten ook goede zeilers zijn.