Elektrisch snelladen langs de snelweg behoort ook tot de mogelijkheden en is qua kosten iets duurder. Je betaalt dan gemiddeld € 0,84 per Kwh (januari 2023). Thuisladen is doorgaans goedkoper dan publiek en snelladen, maar hangt af van de prijs in je energiecontract of je variabele Kwh-tarieven.
Wil je snelladen dan komt je al gauw op tarieven tussen de €0,60 tot €1,-. Gemiddeld betaal je voor snelladen langs de snelweg ongeveer €0,75 per kWh. Bij een laadpaal thuis of jouw eigen laadpaal op de zaak betaal je alleen het stroomtarief per kWh dat in jouw contract staat.
Standaard laadtarieven bij Fastned
Je kunt bij Fastned kiezen voor een standaard laadtarief dat je betaalt (€0,69 per kWh in Nederland), of een abonnement afsluiten van € 11,99 per maand waarmee je 30% korting op het laadtarief krijgt.
Wat kost elektrisch rijden per kilometer
Zo kost elektrisch rijden € 3,90 euro per 100 km als je jouw auto thuis oplaadt, tussen de € 4,50 en € 9 per 100 km als je een openbare laadpaal gebruikt en tussen de € 6 en € 13,50 per 100 km als je hem aan een snellaadpaal koppelt.
Gemiddeld betaal je tussen de € 0,25 en € 0,55 per kWh bij een openbare laadpaal. Heb je een gemiddelde elektrische auto met een 60 kWh batterij?Dan betaal je ongeveer € 24 voor een volle batterij (€ 0,40 X 60 kWh). Hiermee rijd je ongeveer 300 kilometer, het kost je dus ongeveer 8 cent per kilometer.
Elektromotoren werken efficiënter en hebben minder bewegende onderdelen dan verbrandingsmotoren. De prijs van elektriciteit per kilometer is lager dan de prijs van benzine of diesel per kilometer.
Of u nu wilt weten wat het kost om een Tesla, een Hyundai of iets anders op te laden, het enige wat u hoeft te doen om uit te rekenen hoeveel een volledige lading kost, is de kosten van elektriciteit vermenigvuldigen met de grootte van de accu van uw auto . Dit wordt gemeten in kilowattuur (kWh).
De prijs van 1 kWh stroom, in maart 2024, is gemiddeld €0,40 bij thuis opladen. Een elektrische auto verbruikt gemiddeld 15 kWh per 100 kilometer, daardoor komt de prijs uit op €0,06 per kilometer – 6 euro per 100 km.
Naast het grote gemak van een laadpaal aan huis, is thuis laden namelijk goedkoper dan onderweg laden, u betaalt de kilowattuurprijs direct aan uw energieleverancier. Gemiddeld is dit 0,33 cent per kWh.
Gratis opladen kan bij sommige hotels, restaurants en winkels, op voorwaarde dat je hier ook een bezoek aan brengt. Ook zijn er gratis oplaadpunten te vinden bij openbare parkeerplaatsen of bij gemeentehuizen. Soms zit er een limiet aan de tijd dat je gratis kunt opladen.
Volgens cijfers van EDF voor 2024 bedragen de gemiddelde kosten voor het thuis opladen van een elektrische auto met een batterij van 50 kWh ongeveer €3,40.
Hoewel contactloos betalen met een pinpas overal gebruikelijk lijkt, is dat bij laadpalen nog niet standaard. Het is verplicht dat publieke laadpunten een optie bieden om zonder laadpas te betalen, maar dit betekent niet dat iedere laadpaal het betalen met bankpas of pinpas ondersteunt.
Hoewel elektrische rijders tot 2025 volledig zijn vrijgesteld van het betalen van motorrijtuigenbelasting (in de volksmond ook wel wegenbelasting genoemd), wordt deze vrijstelling per 1 januari teruggeschroefd tot 75 procent. Je zal dan dus 25 procent van het reguliere wegenbelastingtarief moeten betalen.
Elektriciteit is momenteel goedkoper dan benzine of diesel. Volgens de website van Automobile Propre kost het tanken van elektriciteit voor een elektrische auto gemiddeld €3 per 100 km, vergeleken met €9 voor benzine en €7 voor diesel.
Hoe weet je het tarief van een laadpaal? Het tarief van een laadpaal vind je meestal op de laadpaal zelf of in de app van de aanbieder van je laadpas. Je betaalt vaak ook een starttarief per laadsessie: dit wordt door de aanbieder van je laadpas bepaald en staat vaak ook in de app.
Fastned: met of zonder abonnement
Er zijn twee tarieven. Zonder een abonnement betaal je 0,69 euro per kWh. Neem je een abonnement van 11,99 euro, dan betaal je 30% minder per kWh (in Frankrijk 25% minder). Als je meer dan 50 kWh per maand snellaadt, is het abonnement dus interessanter.
Thuis laden bij je eigen laadpaal is in principe de goedkoopste manier van laden. Je hoeft er bijvoorbeeld geen starttarief te betalen en vaak liggen de tarieven per kWh bij openbare laders hoger.
Dat blijkt uit berekeningen van de ANWB in de nieuwste Elektrisch Rijden Monitor. Het verschil is aanzienlijk. Een kilometer in een elektrische auto kost bijna 76 cent, 9 cent méér dan in een auto op benzine.
Op één Kwh aan elektriciteit rijdt een elektrische auto ongeveer 5 kilometer. Per 100 gereden kilometers komt dit dus neer op een verbruik van 20 kWh. Dit geldt bij gemiddelde temperaturen.
Als je 20.000 kilometer per jaar rijdt met de elektrische auto, betaal je 3.400 kWh x € 0,35 = € 99,17 per maand, of € 1.190 per jaar. Als je het vergelijkt met de jaarlijkse kosten voor het tanken met een benzineauto die ook 20.000 kilometer rijdt, dan bespaar je € 1.381,43.
Onderhoud aan een elektrische auto is anders dan een traditionele auto. De onderhoudskosten liggen gemiddeld lager, maar ook de onderhoudsfrequentie ligt gemiddeld lager. Dit komt vooral omdat er minder onderdelen periodiek vervangen moeten worden.
De voordeligste manier om uw wagen op te laden is via het werk. Dan betaal je gemiddeld € 0,11 per kWh. Thuis ligt het rond de € 0,25 per kWh en bij een openbaar laadpunt rond de € 0,35. Gemiddeld betaal je dus € 0,23 per kWh wat neer komt op € 0,41 per kilometer.
kWh tarief: voor normaal laden is dat gemiddeld €0,45 per kWh. Voor snelladen is het gemiddeld €0,72 per kWh. Bij thuisladen betaal je het tarief van je energieleverancier. Abonnementskosten laadpas: dit kost over het algemeen tussen de €3 en €7 per maand.
Voor het berekenen van laadtijd om je auto volledig op te laden hebben wij een simpele formule: Maximale accucapaciteit / laadvermogen laadpaal = laadtijd.
Hoe bereken ik de actieradius van een elektrische auto? Om de actieradius van een elektrische auto te berekenen, deel je de batterijcapaciteit door het gemiddelde energieverbruik per kilometer.