In Nederland kennen we de Nationale Auto Pas (NAP). Een betaalde service waar de kilometerstanden van auto's geregistreerd en bijgehouden worden. In Duitsland kennen ze geen Nationale Auto Pas maar is dit eigenlijk wel nodig? Zo kun je zelf de Tellerstand van een Duitse auto controleren.
Zoeken is eenvoudig, via bekende sites als mobile.de of autoscout24.de. Let alleen wel op, in Duitsland bestaat niet zoiets als de Nationale Auto Pas (NAP), waarin je kunt zien of de kilometerstand van een gebruikte auto logisch is.
NAP check bij een Kentekenloket
Kentekenloket met de database van de RDW waarin alle kilometerstanden bijgehouden worden. Met ruim 750 loketten in Nederland zit er altijd wel een bij je in de buurt. Naast een NAP check is het bij een tweedehands auto ook interessant om een aankoopkeuring uit te voeren.
Ja, dat kan zeker. Elke auto op Nederlands kenteken beschikt over een NAP-rapport.Het zegt alleen niets over de betrouwbaarheid van de tellerstand. Een NAP-rapport is niets meer dan een overzicht van de geregistreerde tellerstanden.
Op het moment dat je de auto invoert in Nederland moet je ook invoerrechten betalen. voor een auto jonger dan 30 jaar is dit 10% over de aankoopwaarde+transportkosten.Voor een auto ouder dan 30 jaar betaal je geen invoerrechten maar alleen de 6%btw.
Hoe zit het met vervoer en BMP
Wanneer jouw geïmporteerde auto op Nederlandse bodem staat, moet je deze invoeren bij de RDW / Douane. Hier betaal je €107,20 voor RDW leges en tenaamstelling en ongeveer €39,50 excl.btw voor de productie van kentekenplaten met opzetletters.
Afhankelijk van het voertuig kunnen er in eerste instantie douanerechten van toepassing zijn. Deze bedragen doorgaans 10% van de aankoopprijs van het voertuig . De douanerechten worden vervolgens belast met 19% Duitse BTW.
Dan kunt met de RDW-kentekencheck gratis een oordeel over de kilometerstand opvragen. Door het kenteken in te vullen, krijgt u - naast allerlei andere voertuiggegevens - het laatste oordeel over de kilometerstand te zien. Dit oordeel is gebaseerd op de kilometerstand die het laatst in ons register is opgeslagen.
Kilometerstanden. De NAP controleerde de kilometerstand van een auto. De kilometerstand werd daarvoor op afgesproke momenten bijgehouden, bijvoorbeeld als een auto voor onderhoud naar een garage moest of bij een APK. Tegenwoordig gebeurt dat nog steeds, maar dan onder toezicht van de RDW.
De NAP (Nationale Autopas) check is niet voor iedereen bekend, maar met deze check controleer je de meest voorkomende fraude: Een teruggedraaide kilometerteller. Wat is de NAP check? De NAP check is van de Nationale Autopas (NAP). Deze stichting registreerde sinds 1991 alle kilometerstanden van voertuigen in Nederland.
Via de website van de RDW kun je de tellerstand controleren en het rapport opvragen (voorheen Nationale Auto Pas). Komt de auto uit het buitenland dan is het soms mogelijk om kilometerregistratie op te vragen bij de importeur. Kijk ook wat in de koopovereenkomst is opgenomen over de kilometerstand.
De check kost nog geen 3,00 euro en is heel compleet. In aanvulling op de km check krijg je ook gratis inzicht in alle algemene voertuiggegevens. Alleen met de NAP uitdraai weet jij zeker dat je er alles aan hebt gedaan om een miskoop te voorkomen.
Dit kun je doen. Neem contact op met de garage waar je de auto hebt gekocht of je laatste onderhoud hebt laten doen. Zij kunnen een vervangend onderhoudsboekje regelen of je onderhoudshistorie opzoeken. Dit is belangrijk voor de garantie en waarde van je auto.
Wat is een NAP/RDW check? De NAP/RDW controle op KentekenCheck.nl controleert de KM stand van het voertuig. Als je zeker wil weten dat er niet is gefraudeerd met de tellerstanden, is het raadzaam om de KM stand te controleren via KentekenCheck.nl.
BPM, een voorbeeld
En indien de auto 2,5 jaar oud is hoeft bij het importeren van de auto uit Duitsland van de originele BPM (15.000 euro) nog ongeveer de helft betaald te worden, dus 10.000 euro. De auto uit Duitsland kost dan in Nederland 35.000 (25.000 koopprijs + 10.000 rest BPM).
In de meeste nieuwe motoren is tegenwoordig een digitale kilometer teller ingebouwd. Zo een digitale teller terugdraaien is in de meeste gevallen mogelijk. Dit kost meestal wel meer tijd en hiervoor rekenen wij dan een kleine vergoeding.
Kan ik NAP aanvragen voor een import auto? Ja dat kan. Het zegt alleen niet zoveel over de kilometerstand van de auto. Want op het NAP-rapport vind je alleen de tellerstanden die in Nederland geregistreerd zijn.
Via de website van de RDW kun je voorafgaand aan de aankoop controleren of de kilometerstand logisch is en gratis het RDW-voertuigrapport opvragen. Meer informatie hierover vind je op de website van de RDW.
U logt via de knop RDW-Voertuigrapport aanvragen in met Digid , eHerkenning of uw RDW-certificaat . U vult de gevraagde gegevens in. Heeft u het rapport aangevraagd met Digid of eHerkenning? Dan ontvangt u een e-mail met daarin een link waarmee u het RDW-Voertuigrapport (pdf) kunt downloaden.
Duitsland heeft geen Nationale Auto Pas
Ook de NAP blijkt namelijk niet waterdicht. De bovenstaande tips kun je dus ook prima toepassen bij het kopen van een auto in Nederland.
Dit wordt gedaan door de kilometerstand van de auto te vergelijken met eerdere eigendoms- of onderhoudsgeschiedenisgegevens . Dit proces helpt bepalen of de kilometerstand die op de kilometerteller wordt weergegeven, correct is of dat ermee is geknoeid.
Bij tellerfraude is de kilometerteller van een voertuig losgekoppeld, gereset of veranderd om het weergegeven aantal kilometers te manipuleren. Ondanks dat het terugstellen van kilometerstanden bij wet verboden is, komt dit nog steeds op grote schaal voor.
RDW kosten auto importeren uit Duitsland
De leges bedragen 107,20 euro voor de keuring en daarnaast betaal je 39,50 euro (ex.BTW) voor de tenaamstelling. Deze laatste kosten kunnen variëren maar ze liggen altijd rond het bedrag van 39,50 euro.
De basis voor de beoordeling van de invoer-btw is de "douanewaarde" van de goederen plus douanerechten, plus - in het geval van accijnsgoederen - eventuele toepasselijke accijnzen. Het invoer-btw-tarief is momenteel vastgesteld op 19 procent; er is een verlaagd tarief van 7 procent met betrekking tot geselecteerde goederen zoals voedingsmiddelen en boeken .
Een gebruikte auto importeren binnen de EU
(Een "oude" auto wordt gedefinieerd als een auto die langer dan zes maanden in gebruik is, of meer dan 6.000 km heeft gereden.) U moet de auto echter wel in Duitsland registreren en de bijbehorende registratiekosten, verzekering en motorrijtuigenbelasting betalen .