Presta-ventielen zijn bij uitstek geschikt voor fietsen omdat ze licht zijn, er een kleiner gat in de velg voor nodig is, de afdichting enkel luchtdruk vereist en ze verlengd kunnen worden voor gebruik op hoge velgen. Een Schrader-ventiel is meestal te vinden op auto's en minder dure fietsen.
Presta-ventielen zijn lichter dan Schrader-ventielen en het gat dat nodig is om het ventiel door de velg te laten passen is kleiner, wat de structurele integriteit van de velg verbetert. Dit is met name belangrijk voor smallere velgen, ontworpen voor gebruik op de weg, en ook voor velgen van koolstofvezel.
Het Presta-ventiel, ook bekend als het Frans ventiel, wordt vaak gebruikt op racefietsen en high-performance fietsen. Het is dunner en lichter dan het Schrader-ventiel en heeft een schroefbare dop die je los moet draaien voordat je de band kunt oppompen.
Het Hollands ventiel, ook wel Dunlop ventiel genoemd, wordt vaak gebruikt op stadsfietsen en e-bikes. Dit type ventiel is eenvoudig in gebruik en ideaal voor lage tot middelhoge druk banden. Volg deze stappen om je band op te pompen: Rol je wiel met het ventiel naar beneden.
Woods-ventiel (of Dunlop-ventiel)
Het Woods-ventiel is een fietsbandventiel dat veel gebruikt werd in de begindagen van het wielrennen. Het Woods-ventiel, oorspronkelijk ontwikkeld door Dunlop, werd in de begindagen van het wielrennen veel gebruikt om te concurreren met het Presta ventiel.
Dunlop-ventielen worden vooral gebruikt in instapbanden en binnenbanden . Uitgevonden door de Engelsman CH Woods, en daarom ook wel "Engelse ventielen" genoemd, werden ze voor het eerst toegepast op Dunlop-banden en binnenbanden.
Presta-ventiel (Frans ventiel):
Het heeft een smalle diameter en een schroefdraad aan de bovenkant om de luchtstroom te regelen. Presta-ventielen hebben een hogere luchtdichtheid en kunnen hogere drukken aan dan Schrader-ventielen, waardoor ze ideaal zijn voor fietsen met dunne banden.
Stella Elektrische Fietspomp
Met deze handige pomp heb je altijd de juiste druk bij de hand. De Stella pomp wordt geleverd met handige hulpstukken die je kunt gebruiken voor elk type ventiel.
Een Hollands ventiel op je fiets
Om dit ventiel op te pompen hoef je niet zo veel handelingen uit te voeren. Je pakt je fietspomp, zet deze op het ventiel, klikt je pomp vast en je pompt je band op tot het aantal bar is bereikt.
Net zoals bij een lekke binnen-of buitenband, kun je met een teiltje water er ook achter komen of het fietsventiel lekt. Pomp een beetje lucht in de binnenband en leg de band met het ventiel in het water. Als er bij het ventiel belletjes omhoog komen, is het ventiel lek.
Het Presta-ventiel (ook wel Frans ventiel (FV) of Sclaverand-ventiel) is een type bandventiel dat vaak wordt aangetroffen op hogedrukfietsbinnenbanden en dat vaak wordt gebruikt bij tubeless-opstellingen. Het bestaat uit een buitenste ventielsteel en een binnenste ventiellichaam.
Prestaventielen kunnen meer druk vasthouden en doen dat betrouwbaarder omdat de luchtdruk ze zelf goed afsluit . Ze zijn ook lichter en verbeteren de rolweerstand van het wiel. Bovendien zijn Prestaventielen eenvoudig uit te breiden met adapters, zodat hetzelfde ventiel of dezelfde binnenband op verschillende soorten velgen kan worden gebruikt.
Hoe vaak je jouw fietsbanden moet oppompen, hangt af van je gebruik. Hoe meer je fietst, hoe sneller de bandenspanning afneemt en je banden zacht zullen worden. Maar als je dan regelmatig je banden oppompt, is er niets aan de hand. Als richtlijn kun je om de twee maanden aanhouden.
Ook kan de kleinere diameter van Presta-ventielen het lastiger maken om ze op te pompen met een standaard fietspomp . Ten tweede, omdat de luchtdruk in een Presta-binnenband wordt vastgehouden door een kleine schroefdop, is het gemakkelijk om de dop te verliezen en alle lucht uit de band te laten ontsnappen.
Er zijn twee soorten ventielen: Schrader en Presta. Schrader-ventielen zijn ook de standaard voor de meeste autowielen en -banden. Het verschil tussen Presta- en Schrader-ventielen is eenvoudig te herkennen. Presta-ventielen zijn langer en slanker, terwijl het Schrader-ventiel korter en dikker is .
Een ventiel moet altijd een ventieldopje hebben om luchtverlies te voorkomen.
Knijp in de zijwanden van de band met je duim en vingers. Als de band te zacht aanvoelt en gemakkelijk samendrukt, is deze waarschijnlijk te weinig opgepompt. Als de band te hard aanvoelt en weinig meegeeft, is deze mogelijk te veel opgepompt.
Je kunt een band met een Hollands ventiel oppompen met een gewone fietspomp.
Beschrijving. Deze handige kleine fietspomp neem je gemakkelijk overal mee naartoe. Zo kun je waar dan ook in een handomdraai jouw fietsband oppompen!
De Nederlandse e-bikefabrikant Stella is officieel failliet. De curator heeft dit op de website van Stella bekendgemaakt. Het bedrijf vroeg afgelopen dinsdag al uitstel van betaling aan. De noodlijdende fietsenbouwer uit Nunspeet draaide al langere tijd verlies.
Stella werkt niet met een tussenhandelaar, waardoor wij jou de beste e-bike voor een heel eerlijke én scherpe prijs kunnen leveren. Zonder in te leveren op kwaliteit, want de elektrische fietsen van Stella zijn o.a. in ANWB- en AD-fietstesten regelmatig als testwinnaar uitgeroepen.
Mensen hebben vaak gevraagd of het uitmaakt welk ventiel ze gebruiken. Het is niet ongewoon dat mensen proberen een Presta-ventiel in een Schrader-ventielgat te stoppen. In theorie kan dat wel.Maar in de praktijk is het niet raadzaam .
De beste fietspomp uit het onderzoek is de R2B Fietspomp. Deze fietspomp is passend voor fietsbanden met verschillende ventielen zoals een Presta en Schrader ventiel. Met de analoge drukmeter kun je gemakkelijk zien wat de bandenspanning of luchtdruk in de band is.
Het doel van de ventieldop is om vuil uit het ventiel te weren, niet om de band op spanning te houden, want daar zorgt het ventiel zelf voor. Het is dan ook heel goed mogelijk te rijden zonder ventieldopje.