Variateur Multivar van Malossi. Deze sport variateur zorgt ervoor dat het beschikbare vermogen van de motor beter wordt afgegeven. Hierdoor zal de scooter beter accelereren en tevens zal de topsnelheid gemiddeld 5km toenemen. De MULTIVAR variateurs worden door de ingenieurs van Malossi zelf ontworpen en getest.
Na installatie van de ECU in combinatie met de Malossi Multivar kan dit worden verhoogd tot ongeveer 60 km/u.
De polini trekt een stuk harder als de malossi,die rijdt dan ook beter met de sp,de top die ik daarmee haalde was 90 km per uur op een digi teller,niet slecht lijkt me,met de top one rijdt deze zo'n 86 digitaal. De malossi valt wat tegen,minder trekkracht en een lagere top,met beide uitlaten.
Kortom; de Malossi Multivar is echt een aanrader. Het blok loopt niet alleen mooier, het gaat ook echt sneller.
Variateur MULTIVAR van Malossi. Deze sport variateur zorgt ervoor dat het beschikbare vermogen van de motor beter wordt afgegeven. Hierdoor zal de scooter beter accelereren en tevens zal de topsnelheid ligt toenemen. De MULTIVAR variateurs worden door de ingenieurs van Malossi zelf ontworpen en getest.
Gelukkig is een Malossi vario legaal, tenzij je scooter de maximale snelheid overschrijdt. Een Malossi multivar is dus niet perse ilegaal om te gebruiken, maar wel alsje scooter te snel gaat. Dat is wel iets wat je bereikt met een Malossi vario.
Een Malossi multivar vs de Polini hi-speed is een directere vergelijking. Van die twee geef ik de voorkeur aan de multivar. Toen Polini overstapte op de hi-speed leek de kwaliteit gewoon een tandje lager te zijn. En het leek nooit zo duurzaam of er zo goed uit te zien als de afwerking van de multivar.
De Malossi Kevlar lang carter V-snaar is een belangrijk onderdeel van de aandrijflijn van je scooter en is verantwoordelijk voor het overbrengen van de kracht van de motor naar de achterwielen. Met de Malossi V-snaar kunt je er zeker van zijn dat uw scooter soepel en efficiënt blijft rijden.
Het zorgt voor de overbrenging van het motorvermogen naar het achterwiel. Door de variateur regelmatig te controleren en te vervangen, verzeker je jezelf van optimale prestaties en verleng je de levensduur van je scooter. De Polini Vario Hi Speed biedt daarnaast verbeterde prestaties en efficiëntie.
Malossi is een toonaangevend merk in de wereld van scooter-tuning, bekend om zijn innovatieve technologieën en hoogwaardige producten. Als je jouw scooter wilt upgraden en de prestaties wilt verbeteren, zijn Malossi-onderdelen de ideale keuze.
De Malossi ECU 50CC Piaggio E5 5518913B is een geavanceerde Engine Control Unit speciaal ontworpen voor Piaggio en Vespa scooters met Euro 5 iGET motoren. Deze ECU biedt aanzienlijke prestatieverbeteringen, waaronder een hogere topsnelheid en meer trekkracht, wat ideaal is voor zowel snorfietsen als bromfietsen.
Maar voor een hoge topsnelheid kom je al snel uit bij een andere CDI (voor carburateur) of ECU (voor de nieuwere injectie scooters). Het meest verkochte product om op te voeren is de Malossi Multivar. Deze set is geschikt voor elk model Piaggio Zip en hiermee haal je het maximale uit je scooter.
Zonder Malossi variateur is dat gemiddeld rond de 60kmh. Met nog een Malossi 15/55 vertanding zal de topsnelheid nog meer toenemen tot gemiddeld 70-75 ( verschilt per scooter en sommigen kunnen zelfs 75-80 rijden. Voor montage dient de 8MM pakking gemonteerd te worden.
Beschrijving. De Malossi 80cc cilinder is een hoogwaardige upgrade voor Piaggio / Vespa 4T2V/3V scooters. Deze cilinder is ontworpen om de prestaties van de scooter te verbeteren door de motorverplaatsing te vergroten van 50cc naar 80cc, wat resulteert in een toename van het vermogen en de snelheid.
Een variator is het voorste, of aangedreven deel van de CVT. Dit is het deel dat de progressie van de variator regelt (de overbrengingsverhouding omlaag forceren, wat hogere snelheid betekent).
Als je hem ongeveer 1 centimeter kunt indrukken, is de spanning goed.
Met een variator die zo'n verfijning biedt, heeft uw scooter die extra sprint, een consistente schakeling, een groter mechanisch gemak bij hoge snelheden en een constantheid in prestaties die u nog nooit eerder hebt ervaren met de originele variator. Dit is wat de Malossi-technici wilden bereiken.
Dus dit kan Malossi Multivar 2000 legaal kan worden gebruikt in het wegverkeer.
Deze Malossi CDI Unit Digitronic is een digitale CDI die direct op de stekkers van de orginele ontsteking past. Bovendien zit er op deze CDI geen toerenbegrenzer zodat de motor ook bij hogere toerentallen een hoger vermogen af kan geven. De CDI is klein en eenvoudig te monteren.
Piaggio Luchtgekoeld. 316915. Cilinder 25 / 45 km snel voor de 2-takt motorblokken.
Nee, op je scooter mag je geen aanpasbare begrenzer hebben.
Het hoofddoel van Malossi is om de hoogst mogelijke productkwaliteit te bereiken. Dit doel kan alleen worden bereikt dankzij hun uitstekende personeel en technici, hun geavanceerde technologieën en machines, evenals hun zeer strenge tests en bovenal een product dat volledig in Italië wordt gemaakt. En last but not least...
De Malossi Sport 70 is een hoogtoerige cilinderkit van grijsgrijs met een robuuste zuiger en 2 zuigerveren. Hij is gemakkelijk af te stellen en levert zeer goede prestaties, zelfs met de originele carburateur en het uitlaatsysteem.