De 80/20-regel voor elektrische auto's is een richtlijn voor het laadgedrag om de levensduur en de gezondheid van de accu (batterij) te optimaliseren. De regel houdt in dat je de accu bij voorkeur:
De 80/20-regel
Om de levensduur van de accu te verlengen, is het aan te raden uw elektrische auto tot 80% op te laden en te voorkomen dat het accuniveau onder de 20% komt . Dit is prima te doen bij dagelijks gebruik, maar als u een lange reis gaat maken, is het belangrijk om te controleren of het accuniveau overeenkomt met de benodigde actieradius.
In 2024 betaalde u geen motorrijtuigenbelasting voor een waterstof- of elektrische personenauto. In 2025 betaalde u motorrijtuigenbelasting met 75% korting voor een uitstootvrije personenauto. Van 2026 tot en met 2028 betaalt u motorrijtuigenbelasting met 30% korting voor een waterstof- en elektrische personenauto.
Beter voor de levensduur van de accu
Het is daarom beter om standaard tot ongeveer 80 procent te laden. De batterij blijft dan gezonder en behoudt langer zijn oorspronkelijke prestaties.
Altijd tot 100% opladen is niet de beste aanpak.
Veel moderne laadpalen voor elektrische voertuigen schakelen automatisch uit zodra de batterij volledig is opgeladen. Idealiter is het het beste om de batterij tussen de 30 en 80% opgeladen te houden .
Zo bevorder je de levensduur van de accu
Laad niet regelmatig tot 100%: Tenzij je een lange rit voor de boeg hebt, is het beter om de accu niet elke keer tot 100% op te laden. Het onderzoek toont aan dat regelmatig opladen tot 100% de capaciteitsafname versnelt.
Misschien verbetert het instellen van een limiet van 80 procent de levensduur van de batterij op de lange termijn, maar over een periode van een jaar zijn de resultaten teleurstellend. Het instellen van een laadlimiet van 90 of 95 procent zou wellicht meer zin hebben . 100% opladen en de telefoon elk jaar inruilen.
Wil je de levensduur van de iPhone of iPad accu verlengen, maar wel opladen tot 100%? Kies dan voor geoptimaliseerd opladen. Op een geschikte iPad heb je alleen de mogelijkheid om 80 of 100% te kiezen.
Na 80% zakt de laadsnelheid dramatisch, vaak tot minder dan een kwart van de oorspronkelijke snelheid. Dit gebeurt omdat het batterijmanagementsysteem de spanning en stroom bewust verlaagt. Stel je laadt met 150 kW tot 80%, dan kan dit na 80% zakken naar 30-40 kW.
Een lading van 80 procent is doorgaans meer dan voldoende voor een dagelijkse woon-werkrit , zeker als je de mogelijkheid hebt om 's nachts thuis of op het werk verder op te laden. Mede-EV-rijders helpen – Door te stoppen bij 80 procent, zorg je er ook voor dat openbare laadpunten beter beschikbaar blijven voor andere EV-rijders.
Of je een elektrische auto (EV) moet kopen hangt af van je gebruik: voor dagelijks woon-werkverkeer en kortere afstanden is een EV vaak voordeliger en beter voor het milieu door lagere gebruikskosten en nul uitstoot, maar voor frequente lange ritten of zware lasten kan een benzineauto beter zijn; check altijd laadmogelijkheden en je budget voor aanschaf en accuprestaties, vooral bij tweedehands modellen.
Alles bij elkaar genomen blijft elektrisch rijden in 2026 een verstandige keuze. Ondanks veranderingen in MRB, bijtelling en subsidies profiteer je nog steeds van fiscale voordelen, lagere gebruikskosten en een steeds beter aanbod aan elektrische auto's.
Goed nieuws voor bezitters van een elektrische auto: de stijging van de motorrijtuigenbelasting (mrb) in 2026 valt iets gunstiger uit dan eerder aangekondigd. Vanaf 2026 krijgen elektrische personenauto's namelijk 30 procent korting op de mrb, in plaats van de eerder aangekondigde 25 procent.
Is het dan slecht om een elektrische auto tot 100% op te laden? Nee, niet als je dat maar één keer per week doet met LFP-accu's , of nog minder vaak met NMC-accu's. Onderzoek wijst uit dat vaker dan dat opladen tot 100% kan leiden tot een snellere slijtage van de accu.
Energiekosten. Met een elektrische auto rijd je 100 kilometer op 20,7 kilowattuur (kWh). Ter vergelijking: je hebt 6,7 liter benzine nodig om 100 kilometer te rijden.
Batterijen gaan natuurlijk nooit eeuwig mee, maar door proactief te zijn en te streven naar een laadniveau van 80% kun je de levensduur verlengen . Dit komt doordat de batterij gemakkelijker oplaadt wanneer deze nog een beetje leeg is dan wanneer deze bijna vol is, waardoor de batterij minder belast wordt tijdens het laadproces.
We raden zelfs af om te vaak op te laden. Het belangrijkste is om het optimale oplaadniveau aan te houden: tussen 20% en 80% voor de lithium-ion-accu's die in de meeste elektrische auto's worden gebruikt.
Tip 1: aangesloten laten aan de laadpaal
Als het mogelijk is, kan je je auto het beste aan een laadpaal zetten. Het kan geen kwaad om je elektrische auto daar te laten staan, want je auto zorgt er zelf voor dat de batterij nooit té vol raakt.
Voor dagelijks gebruik is het aan te raden om je auto thuis of op het werk langzaam op te laden, zodat de batterij minder snel slijt. Snelladen is een perfecte oplossing voor lange ritten of situaties waarin je snel extra actieradius nodig hebt, maar moet niet de standaard laadmethode zijn.
Een batterijconditie van 80% wordt door Apple nog als 'goed' beschouwd, maar je zult wel merken dat de prestaties verminderen en de batterij sneller leegloopt dan voorheen, wat vaak reden is om een vervanging te overwegen voor optimale prestaties. Veel mensen ervaren problemen pas echt rond de 75-80%, afhankelijk van hun gebruik, dus het is een signaal dat de batterij aan het slijten is, maar niet direct noodzakelijk om te vervangen als het nog goed functioneert.
Je batterij gaat dus veel langer mee als je alleen tot 100 procent oplaadt wanneer het echt nodig is, en de rest van de tijd je batterijpercentage tussen de 20 en 80 procent houdt. Laad bijvoorbeeld niet 's ochtends voor werk tot 100 procent op, maar tot 80 procent.
Richtlijnen voor je batterij opladen
Snelladen is niet schadelijk voor je batterij. Een goede oplader levert namelijk nooit meer vermogen dan je toestel aankan. Daarom is het ook geen probleem als je een snellader gebruikt die meer vermogen kan leveren dan jouw toestel aankan.
Waarom is het opladen van telefoons beperkt tot 80% in plaats van 100%? Het regelmatig opladen van lithium-ionaccu's tot 100% verhoogt de slijtage van de accu na verloop van tijd. De chemische samenstelling van de accu verslechtert sneller bij volledige lading door hitte en spanning.
Als je iPhone stopt met opladen bij 80% dan is dat door een nieuwe instelling 'Geoptimaliseerd opladen' die vanaf ISO 13 beschikbaar is. Daardoor laadt de telefoon niet automatische op tot 100% om de levensduur van de batterij te verlengen.