je bij vliegreizen of verblijf in de bergen te maken hebt met ijlere lucht. De lucht bevat minder zuurstof. Om het lichaam toch van voldoende zuurstof te voorzien, moet het hart harder werken.
Mensen met hartproblemen, hoge bloeddruk, een pacemaker of trombose kunnen meestal prima reizen. Ook als je ziekte ernstig is, hoeft dit geen belemmering te zijn.
Vliegen. De lagere luchtdruk in een vliegtuig heeft geen invloed op je bloeddruk. Toch wordt er na een hartinfarct geadviseerd om de eerste vier weken helemaal niet te vliegen. Als je een TIA of kleine beroerte gehad hebt, mag je over het algemeen na enkele dagen weer vliegen.
Enkele van de meest voorkomende voorbeelden van de aan commerciële vluchten verbonden gevaren zijn: Gehoorschade (oor barotrauma of gescheurd trommelvlies) Verstoring van de biologische klok van het lichaam, veroorzaakt door het tijdsverschil en andere verschillen tussen de twee landen.
Een hartaanval moet onmiddellijk worden behandeld. Daarom moet u, als er een hartaanval wordt vermoedt, onmiddellijk de noodarts waarschuwen, ook als u op vakantie bent. De acute behandeling van een hartaanval moet in dit geval zo snel mogelijk in het vakantieland worden uitgevoerd.
Passagiers met een ernstige besmettelijke ziekte (bijv. ernstige ademhalingsinfectie, tuberculose, longontsteking) worden niet toegelaten op de vlucht zonder een verklaring van een arts met bevestiging dat ze in staat zijn te vliegen.
Heeft vliegen invloed op uw hart? Ja, vliegen kan invloed hebben op uw hart , maar het verschilt per persoon, afhankelijk van hun gezondheid en hartcondities.
Tijdens het vliegen worden broeikasgassen uitgestoten, wat bijdraagt aan de opwarming van de aarde. Daarnaast veroorzaakt vliegverkeer lucht- en geluidsvervuiling, met schadelijke stoffen zoals fijnstof en stikstof die onze lucht en natuur aantasten. En geluidsoverlast voor mensen die in de buurt van luchthavens wonen.
De krappe omstandigheden en lange periodes van minder actief zijn tijdens een vlucht kunnen pijn, stijfheid of zwelling van uw benen veroorzaken. Minder actief zijn kan leiden tot een trage bloedstroom in uw aderen, wat uw risico op het ontwikkelen van een bloedstolsel, bekend als diepe veneuze trombose (DVT), vergroot.
Het zit namelijk als volgt: in elk lichaam zit gas, wat kan uitzetten als de luchtdruk laag is. Hoe hoger het vliegtuig vliegt, hoe lager de luchtdruk is.Als gevolg hiervan kunt u buikpijn ervaren, een opgeblazen gevoel hebben, of zelfs moeite met uw stoelgang hebben.
Op grote hoogte werkt het bloed in uw lichaam harder om zuurstof te pompen.Deze stress kan een hoge bloeddruk veroorzaken . Als u uw reis echter al hebt geboekt, zijn er manieren om uw bloeddruk op grote hoogte te beheersen.
Een lange vliegreis, langer dan 5 uur, kan extra risico geven op een trombose, doordat het zuurstofgehalte van de lucht lager is. Dat heeft invloed op de samenstelling van het bloed, en kan ertoe leiden dat het bloed sneller stolt.
Een gezonde bloeddruk ligt onder 140/90 mmHg, maar het risico op hart- en vaatziekten neemt toe als de bloeddruk stijgt. Waarden vanaf 140/90 mmHg worden als hoge bloeddrukwaarden beschouwd. Ernstig verhoogde waarden zijn gevaarlijke bloeddrukwaarden en liggen boven 180/110 mmHg.
Heeft de hoogte negatieve gevolgen voor mensen met een hoge bloeddruk? U kunt veilig vliegen als u uw hoge bloeddruk onder controle heeft. Vliegen met een onstabiele hoge bloeddruk brengt risico's met zich mee.
Effect van veranderingen in de luchtdruk
Opgesloten gas in verschillende delen van het lichaam, zoals in het middenoor, sinussen, maag, darmen, tanden en longen. Naarmate het gas uitzet en samentrekt, kan het symptomen veroorzaken zoals oorpijn, sinuspijn, tandpijn, benauwdheid op de borst en buikklachten .
De luchtdruk en -dichtheid nemen af met de hoogte, wat betekent dat het lichaam minder zuurstof opneemt naarmate het vliegtuig hoger vliegt. Drukveranderingen kunnen er ook toe leiden dat gassen in ons lichaam uitzetten. Het eindresultaat is dat de hoeveelheid beschikbare zuurstof voor ons bloed afneemt.
Vliegen kunnen de gezondheid schaden doordat ze ziektekiemen naar voedsel kunnen overbrengen. Vliegen kunnen bacteriën, virussen en parasitaire wormen oppikken tijdens het eten van afval, rottend vlees en mest en deze overdragen op het eten van mensen bij een volgende 'landing' of via hun uitwerpselen.
Jetlag is wanneer uw normale slaappatroon verstoord is na een lange vlucht. Het verbetert meestal binnen een paar dagen, omdat uw lichaam zich aanpast aan de nieuwe tijdzone.
Vliegreizen en oogaandoeningen
Vliegreizen kunnen een grote impact hebben op het oogoppervlak vanwege de lage luchtvochtigheid in vliegtuigen. Hierdoor ontstaat er droogheid en ongemak, met symptomen als jeuk, hevige pijn, hoofdpijn, tranende ogen en intolerantie voor contactlenzen.
Vanaf 34 weken mag je bij complicaties niet meer vliegen. Jijzelf of je kind heeft een besmettelijke (kinder)ziekte (bijv. waterpokken). In de medische verklaring moet vermeld staan dat de ziekte zich niet meer in de besmettelijke fase bevindt.
Bijna een derde van Nederland (31,5%) reist minstens een keer per jaar met het vliegtuig. De helft daarvan houdt het bij een keer, de andere helft vliegt vaker. Gemiddeld genomen maken we op jaarbasis 0,75 vluchten per persoon.
Over het algemeen vormt vliegen een laag risico na een ongecompliceerde hartaanval en veel patiënten mogen al drie dagen na ontslag vliegen. Mensen die complicaties hebben ondervonden tijdens hun hartaanval, wordt aangeraden om het vliegen uit te stellen totdat hun toestand is gestabiliseerd.
Van uitdroging en spierpijn tot misselijkheid en indigestie , het typische ongemak en de pijn kunnen allemaal worden verklaard door onnatuurlijke omstandigheden op lange vluchten. Als u onlangs een lange vlucht hebt gemaakt in een stoel met beperkte achteroverhelling, is het ongemak van de ervaring waarschijnlijk nog pijnlijk vers.
In een vliegtuig zijn de atmosferische omstandigheden niet gelijk aan die op de grond. De zuurstofdruk daalt met toenemende hoogte, d.w.z. dat de hoeveelheid zuurstof in het bloed vermindert naarmate je hoger komt. De lucht in een vliegtuigcabine wordt continu gerecycleerd, wel 6 tot 12 keer per uur.