Metrische schroefdraad heeft bijvoorbeeld een spoed van 1,0 mm, 1,25 mm, 1,5 mm, 1,75 mm of 2,0 mm. Deze spoed wordt gemeten als de afstand tussen de verschillende schroefdraden. Bijvoorbeeld, als de spoed 1,0 mm is, betekent dit dat er 1,0 mm tussen elke schroefdraad zit.
De diameter van elke schroef of bout wordt gemeten over de draad. Bij metrische schroeven en bouten zal de gemeten waarde net iets onder de M-maat liggen, b.v. een M 6 bout heeft een diameter van 5,8 mm.
Metrisch (M)
Wanneer we het hebben over soorten schroefdraad dan is de metrische draad het meest voorkomend. Dit type wordt steeds aangeduid met de letter M, aangevuld met een getal. Het getal geeft de buitendiameter aan. Bv.: bij “M3” gaat het om een metrische schroefdraadtype met een buitendiameter van 3mm.
Maatvoering bouten
Zowel de diameter als de lengte van een bout wordt aangeduid in millimeters. Bij moeren wordt meestal enkel verwezen naar de diameter. Omdat het draad op bouten en moeren metrisch is, staat er voor de afmeting van de diameter een hoofdletter M.
Metrische moeren en bouten worden doorgaans aangeduid met 'M'-maten, bijvoorbeeld: M3, M8, M12. Maar de maat van een metrische bevestiging wordt nauwkeuriger gespecificeerd met diameter-, spoed- en lengtematen, in millimeters. Voor moeren zijn de gebruikte maatmaten eenvoudigweg diameter en spoed.
Dit betekent dat als je bijvoorbeeld een M4 inbusbout hebt, deze een metrische schroefdraad heeft met een diameter van 4 mm en een spoed van 0,7 mm of 0,5 mm, afhankelijk van of het metrische fijne of metrische standaarddraad is.
Meet de lengte vanaf de onderkant van de kop tot aan de punt van de schroef. Schroeven met Boorpunt: Schroeven met een boorpunt worden gemeten inclusief de punt. Meet de lengte tot de punt van de boorpunt, dus het uiteinde van de schroef.
De aanduiding "M" voor metrische schroeven geeft de nominale buitendiameter van de schroefdraad aan, in millimeters . Dit wordt in de onderstaande informatie ook wel de "grote" diameter genoemd.
De M11, genaamd de Neva ("Нева"), is een federale autoweg en tolweg in het westen van Rusland. De M11 verloopt tussen de hoofdstad Moskou en Sankt-Petersburg. De autosnelweg verloopt parallel aan de M10 en is 669 kilometer lang.
M8: Dit verwijst naar een metrische grove draad met een diameter van 8 mm (wat, onder verwijzing naar tabel 1, overeenkomt met een spoedmaat van 1 mm).
Zeskantmoer met metrische maat M22, dit betekent dat hij past bij een metrische bout met dezelfde afmeting, zoals slotbouten, zeskant- en/of tapbouten.
1/4" - 20tpi (draden per inch) zou ongeveer dezelfde maat zijn (van een m6) .
Om de diameter van schroeven en bouten te meten, meet u de afstand van de buitendraad aan de ene kant tot de buitendraad aan de andere kant .
Gebruik een schuifmaat om de diameter om de 1e, 4e en laatste volle draadgang op te meten. Als de diameter bij de een buitendraad oploopt, of bij een binnendraad afloopt, is er sprake van een conische draad. Als de diameter op de verschillende meetpunten gelijk is spreken we van een rechte draad.
Standaardmaat voor M10 is 17 mm .
De meest gebruikte maten steeksleutels, zijn de sleutel voor de M8, M10 en M12 moeren. Zoals je hierboven af hebt kunnen lezen, geldt er voor een M8 bout sleutelmaat 13, voor een M10 bout sleutelmaat 17 en voor een M12 bout sleutelmaat 19.
Schroefmaten
Voor schroeven gemeten in inches, worden diameters van 1/4 inch en kleiner (voor machine- en plaatschroeven) of 5/16 inch en kleiner (voor houtschroeven) uitgedrukt met een # en een geheel getal (bijv. een schroef met een grootste diameter van 3/16 inch is een #10 schroef). Kleinere getallen geven kleinere diameters aan .
De metrische maat van de schroef is M5 en de lengte is 50mm. Metaalschroeven worden meestal gebruikt in combinatie met doorsteekmontage. Platkopschroeven zijn geschikt voor lichte verbindingen. De platte vorm van de kop zinkt mooi weg in het materiaal, zodat de verbinding niet zichtbaar is.
Re:schroeven
M2 is inderdaad Metrische draad 2mm gemeten op de buitenzijde van de draad. Voor de moeren geld dat deze gemeten zijn binnen in de draad zelf.