Met een vluchtroute bedoelt het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl): een route die begint in een ruimte voor personen, alleen voert over vloeren, trappen of hellingbanen en eindigt op een veilige plaats. Daarbij mag geen lift gebruikt worden. Een vluchtroute kan ook niet via een raam lopen.
Een vluchtroute is een vooraf bepaald pad of doorgang die is ontworpen om de veilige evacuatie van mensen uit een potentieel gevaarlijke situatie te vergemakkelijken .
Eén vluchtroute
Bij een gebouw van twee verdiepingen en minder dan 8 meter hoogte is een beschermde vluchtroute voldoende. Hogere gebouwen met meer dan 150 personen moeten een tweede vluchtroute hebben of een veiligheidsvluchtroute.
Vluchtwegen en nooddeuren zijn een zeer belangrijk onderdeel van de brandveiligheid. Eén van de bekendste voorbeelden waarbij het mis ging, is de brand in Volendam met 14 doden en een groot aantal gewonden.
De gecorrigeerde loopafstand tussen een punt in een gebruiksgebied van de woning en de uitgang van de woning (subbrandcompartiment) mag maximaal 30 m zijn (artikel 4.66, lid 1). Het gaat om vluchten naar de uitgang van een subbrandcompartiment. De route naar een tweede uitgang mag langer zijn dan die 30 m.
Afhankelijk van de omvang en complexiteit van een gebouw, kan dit een 'gewone vluchtroute' zijn, een 'beschermde vluchtroute', een 'extra beschermde vluchtroute' of zelfs een 'veiligheidsvluchtroute'.
Met een vluchtroute bedoelt het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl): een route die begint in een ruimte voor personen, alleen voert over vloeren, trappen of hellingbanen en eindigt op een veilige plaats. Daarbij mag geen lift gebruikt worden. Een vluchtroute kan ook niet via een raam lopen.
Dit impliceert dat er ook vanaf een buitenruimte – een balkon of dakterras – een vluchtroute vereist is. Echter stelt artikel 4.66 alleen een maximum voor 'de (gecorrigeerde) loopafstand tussen een punt in een gebruiksgebied en ten minste een uitgang van het subbrandcompartiment'.
Soms zijn branduitgangen, onder normale omstandigheden, onderdeel van de gebruikelijke route van het verkeer, zoals een voordeur. Branduitgangen kunnen ook alleen voor noodgevallen zijn en niet worden gebruikt tijdens normaal gebruik . Schuif- of draaideuren mogen niet worden gebruikt voor uitgangen die specifiek bedoeld zijn als branduitgangen.
Vanaf het punt dat één van de vluchtroutes een deur naar een andere ruimte buiten het subbrandcompartiment passeert, en de vluchtroutes verder door verschillende ruimten voeren, is er sprake van twee onafhankelijke vluchtroutes.
Zo is bijvoorbeeld een brandtrap buiten verplicht bij gebouwen hoger dan 20 meter, bij gebouwen waarin meer dan 10 personen tegelijk aanwezig kunnen zijn op een verdieping hoger dan de eerste verdieping en bij gebouwen waarin de vloer van een verblijfsgebied meer dan 13 meter boven maaiveld is gelegen.
Tussen het horizontale deel van de vluchtroute en een trappenhuis moet er bij gebouwen waarin meer dan 20 m hoogteverschil moet worden overbrugd een afzonderlijke verkeersruimte met een beschermde vluchtroute of een open ruimte (rooksluis) van ten minste 2 m lengte zijn.
Gangen en trappen die deel uitmaken van vluchtroutes moeten te allen tijde vrij en vrij van gevaren worden gehouden. Items die een bron van brandstof kunnen zijn of een ontstekingsrisico kunnen vormen, mogen normaal gesproken niet op een gang of trap worden geplaatst die als vluchtroute wordt gebruikt.
Een vluchtroute heeft een vrije doorgang met een breedte van ten minste 0,85 m en een hoogte van ten minste de in tabel 2.101 aangegeven waarde.
Basisprincipes van een ontsnappingsplan
Neem twee uitgangen op uit elke kamer in alle vluchtplannen. Wijs een ontmoetingsplek buiten het gebouw aan . Controleer of er rookmelders zijn geïnstalleerd om vroegtijdige detectie en waarschuwing te bieden, zodat u voldoende tijd hebt om uw vluchtplan uit te voeren.
Branduitgangen mogen nooit op een manier worden vergrendeld die voorkomt dat mensen in noodgevallen snel en gemakkelijk het gebouw kunnen verlaten. Branduitgangen zijn van buitenaf afsluitbaar. Maar dit slot wordt overschreven wanneer iemand de deur van binnenuit opent.
Daarom kunnen brandwerende rolluiken voor alle soorten bedrijven een cruciale rol spelen in brandbeveiliging. Hoewel ze niet brandwerend zijn, zijn ze ontworpen om elke brand in te dammen, mocht het ergste ooit gebeuren . Ze helpen ook om veilige vluchtroutes te bieden voor degenen die zich in een gebouw bevinden.
Hierdoor kunnen ook personen die minder bekend zijn in het gebouw bij aan calamiteit snel de (juiste) uitgang van het gebouw bereiken. Vluchtrouteaanduiding is te herkennen aan een, al dan niet verlicht, groen pictogram met een pijl en een lopend mannetje.
Vluchtroute. Met een vluchtroute bedoelt het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl): een route die begint in een ruimte voor personen, alleen voert over vloeren, trappen of hellingbanen en eindigt op een veilige plaats. Daarbij mag geen lift gebruikt worden. Een vluchtroute kan ook niet via een raam lopen.
Een trap binnen is niet verplicht en een 'brandtrap' is een functiebenaming. Dus een buitentrap die jij brandtrap noemt kan voldoende zijn, als die brandtrap normaal begaanbaar is en als gewone trap kan dienen.
Verplicht of niet? Het Bouwbesluit regelt wanneer een vluchtrouteaanduiding verplicht is. In alle ruimten waardoor een verkeersroute voert (veelal de gangen e.d.) en in ruimten die is bestemd voor meer dan 50 personen, moet vluchtrouteaanduiding aanwezig zijn.
Vluchtroutes zijn de paden die brandweerlieden ter beschikking staan vanaf hun huidige locatie wanneer ze worden blootgesteld aan gevaar naar een gebied zonder gevaar . Er moet altijd meer dan één vluchtroute beschikbaar zijn voor brandweerlieden.
De ARBO heeft dit duidelijk omschreven. Alle werkruimten moeten in geval van nood snel kunnen worden verlaten door meerdere (nood)uitgangen. Hiertoe moeten deze ruimten zijn voorzien van minimaal twee zover mogelijk uit elkaar gelegen uitgangen.